Musashi

dokladnie, ale juz zamowiona prawidlowa, w poniedzialek wymiana

a ja do zderzaka kupilem ramke pod wloska tablice rejestracyjna

Maciek, moglbys podeslac linka do LED ktore wrzucales do auta?

temperatura pokazywana na zestawie wskaznikow, jest wartoscia orientacyjna. gdy miesci sie w zakresie normy tzn. prawidlowym 84-97C, aby nie stresowac uzytkownika wskazanie wynosi 90C

po tygodniu oczywiscie. na wszelki wypadek, wykonaj diagnostyke: bledy, logi bedzie pewnosc.

akcja "zrzut" miala dwie cele - 1. ogledziny rzeczoznawcy - 2. przygotowanie do montazu s-line

małe uzupełnienie 8E0 807 682 G 01C - kratka wlotu powietrza prawa bez wlotu intecoolera 8E0 807 682 F 01C - kratka wlotu powietrza prawa - z wlotem do intecoolera 8E0 807 681 F 01C - kratka wlotu powietrza lewa - z wlotem do intecoolera 8E0 807 681 G 01C - kratka wlotu powietrza lewa - bez wlotu intercoolera 8E0 117 335 P kierownica powietrza lewa - musi mieć literkę P, wystepuje z intercoolerem po lewej 8E0 117 336 N kierownica powietrza prawa - musi mieć literkę N, wystepuje z intercoolerem po prawej 8E0 807 285 AT 1QP - szara, ramka tablicy rejestracyjnej dla zderzaka bez PDC 3FZ - czarna, 8E0 807 285 BA 1QP - szara, ramka tablicy rejestracyjnej dla zderzaka z PDC 3FZ - czarna 8E0 807 285 BB 1QP - szara, ramka tablicy dla zderzaka bez PDC (tablica przykrecana do ramki) 3FZ - czarna 8E0 807 285 AA 1QP - szara, ramka tablicy dla zderzaka z PDC (tablica przykrecana do ramki) 3FZ - czarna 8E0 807 110 B - dokładka przednia - nie występuje ze zderzakami s-line, S4, RS-4. Jest montowana wyłącznie ze zderzakiem DTM (gril ma wymiary takie same jak do standardowego zderzaka) w wątku: [ALL B7] A4 DTM Edition jest widoczna w wersji carbon

nie, dzisiaj wolne. w programie: zalozenie zderzaka. niestety pada

byc może, na poczatek podociagaj wszystkie opaski wezy paliwowych. sprobuj odpowietrzyc uklad paliwowy (opis na forum) przed pierwszym uruchomieniem silnika. plakow nie stosuj, to szkodzi silnikowi.

przed uruchomieniem odlacz wezyk podcisnieia klapy gaszacej, i go zaslep. jezeli dymienie ustapi albo uszkodzony zawor nia sterujacy. ew. jej silownik podcisnieniowy lub klapa luzna. tradycyjnie podepnij VAG-a. BTW nie obarczajcie zaocznie DPF-a za wszelkie plagi egipskie....