tomi790

Co to za felga?

A 245/40/18 nie bedzie wystawała?

Tylko nie ma nic fajnego 8Jx18 z et 35-42

Mam pytanie - czy ktoś może podesłać jakiś schemat wymiany listwy zewnętrznej drzwi przy słupku środkowym (chodzi tą błyszczącą) w kolorze czarnym?

To na zime wrzucę 235/45/18 na felgę 8Jx18 et 47 a na lato zostanie 245/40/18 i pewnie felga 8.5Jx18 et29.

Chyba że ktoś ma pomysł co fajnego można wrzucić do A4 polifta żeby fajnie wyglądało ewentualnie jaki rozmiar felgi 18 cali z jakim et najlepiej szukać?

Chce założyć taki felunek na letnie 245/40/18 a na zimę zostawić ori B8 s-line 8Jx18 et47 tylko myslę jakie gumy na zimę założyć czy 235/45/18 czy 245/40/18?

A zawias mam 1BV

Ktoś może zakładał taki felunek z A5 i jak to będzie współgrało z oponą 235/40/18?

Np. taka fela z A5 

19 minut temu, turzol napisał:

Kozak, biały jednak robi robote. Szukam allroada 

Czyli jednak już nie Q5? ?

Fajna furmanka i fajnie allroady jeżdżą ?

Fajny sedan ?

Ktoś wie jaki numer mają felgi na tej A4-ce?

koło bardzo podobne do s-line pięcioramiennej felgi z B8. wygląda całkiem fajnie, choć na żywo pewnie lepiej niż na foto.

a co to za ceramika którą kładłeś na felgi - może jakiś link byś mi podesłał?

ja będę szukał fajnej 18 tki na wiosnę w przyszłym roku - i celuję w pięcioramienną s-linę (rozcinane ramiona)

A jaki tam jest zawias że to tak wysoko stoi? Jak wrażenia z jazdy po przesiadce np. z 1BV?

Panowie jako, że jesteście posiadaczami Allroad'ów, a ja cały czas szukam A4-ki B8 (polift Quattro albo Allroad Quattro) - czy większość gratów do środka pasuje od zwykłego polifta np. czarny sufit pod szklany dach, boczki drzwi pod B&O i jakieś inne pierdoły?

I jak generalnie przesiadka z kombi/sedana na Allroad'a?

Fajna fura ?

Dekory miałeś czarne piano ori czy zamieniałeś?

Kupiłem dwa czujniki 4B0 i będę testował czy coś się zadzieje.

Jeśli nie ruszą kupuje ten nowy z aukcji za 120 zeta.

jakiś czas mnie nie było na forum a Karol dalej reza czyli nic się nie zmieniło, jeszcze się nie wyleczył

jest superrr

wczoraj zakończyłem montaż czujnika jakości powietrza a ponieważ czujnik kupiłem używany za 15 zł to zastanawiałem się jak sprawdzić jego działanie.

Czytając wpisy w tym temacie widziałem że sporo osób ma problem ze sprawdzeniem czy ten czujnik działa.

Pomysł podsunął mi kolega aker który zasugerował abym podpiął jakiegoś węża do wydechu i dmuchnął spalinami w czujnik.

tak też zrobiłem,

• Najpierw zdemontowałem filtr kabinowy- wtedy widać dokładnie klapy obiegu wewnętrznego czy są otwarte czy zamknięte.
• Ustawiłem klimę na auto i uruchomiłem silnik.
• Podpiąłem wąż od odkurzacza centralnego (dość długi 10m) pod wydech i dmuchnąłem spalinami w okolice czujnika.
• Po kilkunastu - kilkudziesięciu sekundach klapa się zamknęła czyli włączył się obieg wewnętrzny
• Gdy przestałem podawać spaliny w okolice czujnika po około minucie klapy się otwierają czyli obieg wewnętrzny się wyłącza.

Tak więc jest to prosty i szybki sposób na sprawdzenie czy czujnik jakości działa poprawnie.

Artur coś się działo że kupiłeś nowy zawór n75?

Jestem przed swapem na 320mm - tarcze OZ i klocki DS Ferodo czyli standardowy zestaw Zaciski dostaną czerwony kolor!

Z tyłu na razie zostaje 255mm.

Artur z tego co pamiętam to nie ma tragedii jak masz takie wartości na pompkach. Mają zakres chyba od -2,9 do +2,9.

U mnie też się pojawiły mikrodrgania na wolnych i nie mogę dojść co jest przyczyną. Po dodaniu gazu ustępują.

Inne pytanie: wszyscy wrzucali dużą osłonę na zbiorniczki z końcówką C, którą trzeba dociąć pod gumowe węże ale jest szersza od drugiej z końcówką F, która jest węższa i nie trzeba jej podcinać na węże gumowe. Czy ktoś zakładał tą z końcówką F?

Prośba o wycenę takiego zestawu na pw

Myślałem jeszcze nad ate/trw tarczami i jakiś klocek do tego tylko czy warto przepłacić trochę grosza więcej?

Przymierzam się do swapa przodu z 312 na 320 mm w b6 avf.

Jaki zestaw tarcze + klocki byście polecali? Teraz jeżdżę na ate tarcze i klocki trw ale te to porażka bo masakrycznie piszczą

Potrzebuję nr emblematu audi kółek w przedni grill do b6 i jak był to w kolorze czarnym ?

Wymieniona żarówka i problem z głowy

Przy spadku temp zawsze bedzie wiekszy objaw kopcenia. Jesli to występuje tylko przy dodawaniu gazu to norma w dieslu. Klekot tak ma. Jak Ci szarpie budą przy odpalaniu to rónie dobrze moźe być któraś poduszka silnika.

Mnie ostatnio spadła opaska od dolotu do intercollera i przy dodawaniu gazu było dymu więcej niź ze stara bo dostawała turbina lewego powietrza.

Opaska założona i wszystko wróciło do normalności tzn. przy dodawaniu gazu drobny dymek z wydechu