EndriuGiz

wgrywasz wsad i licznik nie oszukuje

coś słabo ten twój elektryk modzi

Czyżby to byłA ********** ?

****u*****

juz chyba tez sie domyślam

ciekawe co mógł wymyślić nowego aż jestem ciekaw

a co robi ?

jak tam prace nad fis-em ?

ramki na żywo jak wyglądają, polecasz ? :gwizdanie:

zostawiasz tarcze od prędkościomierza jak jest czy zmieniasz na Europe?

zmiany na plus pokaz srodek.

podepnę sie do tematu ja mam taki problem gdy jade wieksza predkoscia np 140 i później chce wyhamować czuje pulsowanie na pedale i czuc ze wlacza sie abs

kurde wiem ze ojciec u siebie w wozidle to szukał. impuls prędkości idzie chyba do radia ?

teraz problem z tymi kostkami, piny trzeba poprzekładać z licznika po 98 na ten z 2000. porównałem kostki z niebieska nie ma problemu gorzej z zielona

no i trzeba bylo tak odrazu

Trzeba było szukac a nie teraz na gotowym cwaniaka zgrywać.

nie skomentuje tego bo jak cos wiesz to pisz wprost. a po 2 to poczytaj swoje wypowiedzi jedyna sensowna to ta z linkiem ktora do czegos sie przydala [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2011, 13:50_________________________________________________porownalem kostki po 98 i 2000 i w niebieskiej kostce pasuje, gorzej jest z zielona np od 18 do 24 cos z can-em ale ocb to neiwiem

no i trzeba bylo tak odrazu [br]Dopisany: 03 Wrzesień 2011, 12:15_________________________________________________podlaczam te 2 kostki przelozone i licznik dziala, potem tylko immo dokladam 3 kostke i wszystko pali ?

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t5530.0.html;highlight=rozpiska+pin%C3%B3w+licznika

czyli biore rozpiske z licznika po 98 i przekladam piny w kostkach na ten po 2000?

wiesz gdzie ten schemat to powtórz go jeszcze raz bo nie znajde w tym gaszczu. ze nie odpali to wiadomo immo jest do zrobienia

poki nie przelozysz kabli to nawet vagiem sie nie polaczysz,bo nie bedzie komunikacji.

wiadomo ze przez powietrze sie nie połączy

wiesz gdzie ten schemat to powtórz go jeszcze raz bo nie znajde w tym gaszczu. ze nie odpali to wiadomo immo jest do zrobienia

zmienic kodowanie z 2.5 na 1.9 mozna vagiem zwyklym z tego co czytam w watku, chyba ze sie myle

czujniki w klockach mam, spryskiwaczy mam, temp zewnetrzna mam, czyli zostana zarowki ktorych nie bede robil bo xenon i ledy beda mi mieszac wiec wszystko do ogarniecia

no wlasnie pisze ale 150 stron, przelecialem 20 i mam dosc ;p i nic nie wiem dalej tzn musze dorobic 3 wtyczke i bledy znikna?

czyli wyjmuje stary licznik podpinam 2 kostki licznik sie włącza? dorabiam 3 kostke do fisa i wszystko hula ?

pytaniem mam polifta licznik jeszcze z czerwonym podswietleniem. zmieniam zegary na biale to wtyczki wszytskie musze przerabiac czy 2 mi pasuja p&p i dorabiam tylko 3 kostke od fisa?

graty za mody powiedz przejściówki robiłeś do licznika to gniazda ze starego licznika wybrałeś ?

a co z numerami licznikow wszystkie sa ok czy z ktorymis bedzie problem ?

chodzi mi o to ze w automacie pokazuje nr biegu i czy jak przeloze do manuala czy nie bedzie tego paska[br]Dopisany: 31 Sierpień 2011, 17:59_________________________________________________i czy unikac ktorychs nr licznikow czy kazdy da rade podlaczyc z cyfrowym zegarkiem ?

nie bedzie wyswietlac biegów od automatu ?