pietrosss

To bede musial podjechac i niech mi przejrzy instalacje. Dzieki za wszystko i odezwe sie jak przyjade od gazownika.

Ale po przejechaniu ok 100 km pojawia mi sie znowu ta sama kontrolka od elektroniki silnika i pojawia mi sie blad 16804. Ale to tak jak mowie po ok 100 km. Po tych testach i po przejechaniu ok 10 km nic. Dlatego jestem w kropce.

Bledy sie nie pojawily zadne. Ale robilem to na Lpg [br]Dopisany: 12 Wrzesień 2010, 20:44_________________________________________________Dlatego nie wiem sam jak to interpretowac.

No wiec jestem po wszytskich logach i tak to wyszlo : W grupie 030: Pierwsza sonda zmieniala sie z 011 na 111 Druga sonda stala w miejscu na 110 Grupa 034: Po wykonaniu testu wyszlo B1-S1 OK Grupa 036: Po tescie: B1-S2 OK Grupa 037: Po tescie: System OK Grupa 043: Po tescie: B1-S2 OK Grupa 046: Po tescie: Cat B1 OK Na koncu sprawdzilem jeszcze: Readiness Status: 0000 0000 Exhaust Gas Recirculation: Passed Oxygen Sensor Heating: Passed Oxygen Sensor(s): Passed Air Conditioning: Passed Seconday Air Injection: Passed Evaporative Emissions: Passed Catalyst Heating: Passed Catalytic Converter(s): Passed Sam nie wiem co teraz robic. Niby wszystko wyszlo dobrze. Prosze o opinie. Za wszystkie dzieki.

Logi robielm na rozgrzanym silniku ale na LPG. Jutro pokaze wyniki z kodow gotowosci. Dzieki.[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2010, 21:31_________________________________________________Czesc. Zrobilem tak jak mowiles. Sprawdzilem sondy i wyszly ok. Tzn. test nie wlaczyl sie sam tylko musialem go wlaczyc, u gory mialem taki przycik ON,OFF,NEXT. Po nacisnieciu pojawilo sie run i pozniej wyszlo ok. To byla grupa 034. Jaw wszedlem w grupe 043 to juz bylo ok. Nic nie musialem robic. A jak chcialem w ten sposob sprawdzic kat to po wlaczeniu ON spadly obroty i nie reagowal na pedal gazu. Wylaczylem i wrocilo do normy. Co Ty na to? Pozdrawiam:)

Bylem wlasnie tak zrobic jak mowisz i wyglada to tak : ,0.01 1.000 1.000 ,0.17 1.000 1.000 ,0.34 1.000 1.000 ,0.51 1.000 1.000 ,0.68 1.000 1.000 ,0.86 1.000 1.000 ,1.03 1.000 1.000 ,1.20 1.000 1.000 ,1.37 1.000 1.000 ,1.54 1.000 1.000 ,1.71 1.000 1.000 ,1.88 1.000 1.000, , ,2.06 1.000 1.000, , ,2.23 1.000 1.000, , ,2.40 1.000 1.000, , ,2.58 1.000 1.000, , ,2.75 1.000 1.000, , ,2.92 1.000 1.000, , ,3.09 1.000 1.000, , ,3.26 1.000 1.000, , ,3.43 0.992 1.000, , ,3.60 0.992 1.000, , ,3.77 0.992 1.000, , ,3.94 0.992 1.000, , ,4.11 0.992 1.000, , ,4.29 0.992 1.000, , ,4.46 0.992 1.000, , ,4.64 0.992 1.000, , ,4.80 0.992 1.000, , ,4.97 0.992 1.000, , ,5.15 0.992 1.000, , ,5.32 0.992 1.000, , ,5.49 0.992 1.000, , ,5.66 0.992 1.000, , ,5.83 0.992 1.000, , ,6.00 0.992 1.000, , ,6.18 0.992 1.000, , ,6.35 1.000 1.000, , ,6.52 1.000 1.000, , ,6.70 1.000 1.000, , ,6.88 1.000 1.000, , ,7.05 1.000 1.000, , ,7.22 1.000 1.000, , ,7.39 1.000 1.000, , ,7.56 1.000 1.000, , ,7.73 1.000 1.000, , ,7.91 1.000 1.000, , ,8.08 0.992 1.000, , ,8.25 0.992 1.000, , ,8.43 1.000 1.000, , ,8.59 1.000 1.000, , ,8.77 1.000 1.000, , ,8.94 1.000 1.000, , ,9.11 1.000 1.000, , ,9.28 1.000 1.000, , ,9.45 1.000 1.000, , ,9.63 1.000 1.000, , ,9.80 1.008 1.000, , ,9.97 1.008 1.000, , ,10.14 1.008 1.000, , ,10.31 1.008 1.000, , ,10.48 1.000 1.000, , ,10.65 1.000 1.000, , ,10.82 1.000 1.000, , ,10.99 1.000 1.000, , ,11.16 1.000 1.000, , ,11.34 0.992 1.000, , ,11.52 0.992 1.000, , ,11.69 0.984 1.000, , ,11.86 0.984 1.000, , ,12.03 0.984 1.000, , ,12.20 0.984 1.000, , ,12.37 0.984 1.000, , ,12.54 0.984 1.000, , ,12.71 0.984 1.000, , ,12.88 0.984 1.000, , ,13.06 0.992 1.000, , ,13.22 0.992 1.000, , ,13.40 0.992 1.000, , ,13.57 0.992 1.000, , ,13.74 1.000 1.000, , ,13.91 1.000 1.000, , ,14.09 1.000 1.000, , ,14.25 1.000 1.000, , ,14.43 1.000 1.000, , ,14.60 1.000 1.000, , ,14.77 0.992 1.000, , ,14.95 1.000 1.000, , ,15.12 0.992 1.000, ,15.29 0.992 1.000, Przepraszam za takie nie wyrazne ale to tak na szybko

Aha przed wylaczenie silnika nie sprawdzilem bledow. Wyjasniles wszystko bardzo jasno. Wydaje mi sie ze nie bede mial problemow. Jeszcze raz dzieki.[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2010, 20:39_________________________________________________na biegu jalowym ? czy mam dodawac gazu?

Dzieki bardzo za pomoc. Pali mi w sumie normalnie, ok 10l gazu. Jutro po pracy zrobie tak jak powiedziales i dam zaraz znac. Mam nadzieje ze to bedzie sonda a nie katalizator. Bo kat to troche wiekszy wydatek Jeszcze raz dzieki za pomoc.

No wiec zrobilem tak jak mowiles. Skasowalem wszytskie bledy. Zapalilem auto i w trase, poczekalem az sie zagrzeje do 90 i przebutowalem go. Wrocilem i tak jak mowiles zmienilo sie. Z 4 czerwonych mam tylko 2. To one: Readiness Status: 0010 0001 Exhaust Gas Recirculation: Passed Oxygen Sensor Heating: Passed Oxygen Sensor(s): Failed or Incomplete Air Conditioning: Passed Seconday Air Injection: Passed Evaporative Emissions: Passed Catalyst Heating: Passed Catalytic Converter(s): Failed or Incomplete Robert prosze o ocene :> Z gory dzieki za pomoc.

Dobra wporzadku, tak zrobie. A jak sprawdzic bledy w ECU? Ja mam vaga 908,0. To tak na marginesie, nie wiem czy to cos zmieni. Dzieki jeszcze raz za pomoc. Jutro sie odezwe i powiem co wyszlo.

Bylem teraz sprawdzic jak to wyglada i mam 4 pola na zielono i 4 na czerwono ;(. Tak to wyglada : Readiness Status: 0110 0101 Exhaust Gas Recirculation: Passed Oxygen Sensor Heating: Failed or Incomplete Oxygen Sensor(s): Failed or Incomplete Air Conditioning: Passed Seconday Air Injection: Passed Evaporative Emissions: Failed or Incomplete Catalyst Heating: Passed Catalytic Converter(s): Failed or Incomplete Prosze o pomoc w rozwiazaniu sprawy.

powiedz mi czy mam to zrobic na rozgrzanym silniku, czy kat musi miec jakas okreslona temp.?

Witam wszystkich. Mam taki problem bo na vagu wyskakuje mi blad 16804 [Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON] i zapala mi sie kontrolka od elektroniki silnika (ta zolta) a w skrzyni mam blad 18265 -[Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-10 - - - Intermittent]. W weekend poradzilem sobie z falujacymi obrotami i bledem 17544. Lewe powietrze. Dlugo sie nie cieszylem bo po 1 dniu wyskoczyly mi te bledy. Bede wdzieczny za kazda pomoc. Pozdrawiam.

No to temat zamkniety. Wczoraj zabralem sie za moje autko, przeczyscilem prawie wszystkie czujniki, przeplywomierz, przepustnice. Zauwazylem, ze przed dolotem do przepustnicy sa dwa rozgalezniki, jeden idzie do odmy a drugi idzie w druga strone na dol. To tam lapal lewe powietrze. Te forum naprawde duzo mi pomoglo. Trzeba tylko duzo czytac i zwracac uwage na bledy ktore wyskakuja na vagu. Pozdrawiam i dziekuje za pomoc. Temat uwazam za zamkniety

dzisiaj sprawdzilem przeplywomierz i powinien byc ok. Odlaczylem kabel od przeplywki i zaraz wyskoczyl mi blad na kompie i kontrolka od trakcji zaczela sie swiecic. Podlaczylem spowrotem skasowalem blad i jest ok. Moze to bedzie sonda lambda przed katalizatorem? Zrobilem logi i zamieszcze je tylko musze to jakos uporzadkowac. Ale nie wiem czemu jak chce sprawdzic grupe 007 to sie nic nie wyswietla. Zrobilem logi grup 002 003 006 031 032 033 034. [br]Dopisany: 30 Sierpień 2010, 21:16_________________________________________________Dzisiaj rano bylo jeszcze gorzej niz zawsze bo obroty juz nie falowaly tylko silnik zaraz zgasl. Problemu z odpaleniem nie bylo tylko tak jak by nie dostawal paliwa i gasl. I tak chyba z 3 razy dopoki go nie przegazowalem i pozniej zaskoczyl. sprawdzilem wagiem i wyskoczyl mi blad 16804, czyli Katalizator, bank 1 - niski próg sprawności. Ma ktos moze jakies pomysly?? Dzieki za wszelkie rady.

Wczoraj zabralem sie do przeczyszczenia przeplywomierza. Korzystalem z danych znajdujacych sie na forum. Prosze o pomoc bo moj przeplywomierz nie posiada tego drucika z opornikiem . Nie wiem czy tak ma byc czy nie. To jest moj przeplywomierz: http://img835.imageshack.us/img835/5689/p8280245.jpg A to jest zdjecie ktore znalazlem, strzalka wskazuje ten drucik ktorego nie mam. http://img838.imageshack.us/img838/2509/img4449qi3.png Prosze o pomoc.[br]Dopisany: 29 Sierpień 2010, 11:01_________________________________________________Szukalem jeszcze na forum i podobno te nowe przeplywki nie maja juz tego drucika ktory jest widoczny na drugim zdjeciu. Sam juz nie wiem.

Sprawdze jak wyglada u mnie sprawa z cewkami. Z wariatorem jeszcze poczekam bo to troche wiekszy wydatek.

A moglbys mi powiedziec gdzie mam to dokladnie sprawdzic. Jestem laikeim stad moja prosba. Chcialem zamiescic zdjecie mojego silnika ale nie wiem jak. Nagralem tez filmik jak odpalam go, silnik skacze i po ok 20 sek. cos strzeli i wlacza sie ssanie i jest dobrze. Sam nie wiem co mam robic.[br]Dopisany: 20 Sierpień 2010, 17:04_________________________________________________Na przewodzie odmy nie bylo jednej zlaczki to ja zalozylem ale nic sie nie zmienilo.[br]Dopisany: 20 Sierpień 2010, 17:07_________________________________________________Dzisiaj podlaczylem go pod vaga i pokazal mi blad 17544. Czyli : Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga - b.jałowy. Ma ktos jakies pomysly? Bede wdzieczny za jakies podpowiedzi

Kolego Jajo dzisiaj rano przysluchalem sie jak zapalalem silnik i faktycznie bylo slychac warkot jak w dieslu, i standardowo przy tym falowaly mi obroty. Do tego zaraz po odpaleniu bylo slychac jakis trzask pod maska i przed koncem falowania obrotow po ok 20 sek. znowu ten sam trzask. Pozniej juz wszystko dobrze. Moze to cos z wariatorem ?

No dobrze ale u mnie obroty faluja ok 20 sekund. 2 sekundy to nie jest zle. Nie wiem co moze byc przyczyna.

Na zimnym silniku i po dluzszym postoju ok 5-6 godz. Nie slysze zadnego warkotu, czy tez glosnej pracy silnika. Tak jak by nie dostawal odpowiedniej dawki paliwa, silnik chodzi nierowno, obroty skacza i pozniej sie to normuje.

Witam wszystkich. To moj pierwszy post. Szukalem na forum ale nie znalazlem podobnego problemu, otoz po nocy przy odpaleniu oborty skacza (od 900 - 600) przez ok. 20 sekund pozniej tak jak by wlacza sie ssannie (obroty wejda na 1200) i spokojnie opadaja. Pozniej jest juz wszystko wporzadku. Dodam tylko, ze jak kupilem auto mialem problem z odpaleniem rano tzn. zaraz gasl. Problem sie rozwiazal jak wyjezdzilem cala benzyne i zalalem nowa. Teraz drecza mnie jeszcze te obroty. Bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam

Czesc. Witam wszystkich audi-maniakow [mod]*proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich[/mod]