Kimi

Musiał mieć fajną minę

Aloha ewryciało Witam Piękne Panie z Południowej Polski

Przecież są ramki Mało tego, są jeszcze naklejki na przednich błotnikach z logo łódzkiej grupy A4 Klubu Brewki zdejmę, bo widzę, że temat drażliwy :gwizdanie: Na usprawiedliwienie tylko napiszę, że te brewki założył niemiaszek, nie ja [br]Dopisany: 25 Listopad 2010, 09:20_________________________________________________ Powiedzmy, że pobawię się w mody wolnossaka 1.8 w ramach nabrania wprawy na przyszłość Na mocniejsze wersje przyjdzie pora, dopiero zaczynam swoją przygodę z Audiczkami

Ja też się zawijam. Może choć raz położę się przed 2 w nocy Dobranoc Pięknym Kawalerom

Pamiętaj o wskazówkach odnośnie numeru telefonu... :gwizdanie: Liczę na Ciebie

Witam serdecznie wszystkich, Chciałbym zaprezentować moją Audiczkę Jest to standardowa wersja 1.8 ADR z 1996 roku, bez żadnych extrasów. Przebieg w momencie kupna 225.000 potwierdzony różnymi dokumentami oraz jeden właściciel od nowości w Niemczech. Auto ogólnie dość zadbane, jak na swoje 14 lat. Wyposażenie standardowe, jak na ten model: - ABS - wsp. kierownicy - el. szyby przód - el. lusterka - klima automatyczna - 2x poducha przód - felgi 16'' + opony Dunlop SP Sport 205/55 R16 Kupiłem ją w połowie października. Samochód standardowo miał wymieniony rozrząd, paski i olej z filtrem. Poza tym: - wymiana kompletnego zawieszenia przedniego (wahacze, łączniki stab. i końcówki drążków (Kraft) + zbieżność) - wymiana tylnych tarcz i klocków (zestaw FEBI + Textar) oraz wieńców czujników ABS (ori) - zakup kompletu kół na zimę: felgi stalowe 15'' + opony Barum Polaris 2 185/65 R15, na których Ada już aktualnie się przemieszcza Trochę fotek: Z racji zainteresowania tematem chciałbym ją nieco porezać, ale wszystko, jak zawsze, będzie zależało od monety. W pierwszej kolejności chciałbym doprowadzić ją do stanu igły pod względem mechanicznym. Ewentualne przyszłe modyfikacje, o jakich myślę, to: LOOK: - zdjęcie brewek zdjęte 26.11.2010 - czarny dach - wymiana lamp tył na poliftowe, przód na poliftowe lub podwójne soczewki Depo - zderzak przód+grill od eSy - lekko ciemne szybki, ale to niekoniecznie - wymiana kierownicy na polift - podświetlane kratki nawiewów (sterowanie) POWER: - delikatne mody ADR-a - dolot, może lżejszy zamach, rozrząd, odpowiednio dobrany wydech - nie oczekuję cudów, wystarczy mi poprawa fabrycznych parametrów o jakieś 10-15% (to chyba osiągalne w ADR ? ) DRIVE: - obniżka o 20-30mm + felgi 17'' lub 18'', do tego oponki 225. , felga oczywiście ładnie kolorystycznie dobrana do reszty (najlepiej czarna) - większe/mocniejsze hamulce z przodu, ale bez szaleństwa O wszystkich przeprowadzanych modyfikacjach oraz dalszych planach postaram się informować na bieżąco. _________________________________________________ 7. luty 2011 Ramka grilla oraz logo Audi oklejone czarną folią _________________________________________________ 9. kwietnia 2011 Montaż rozpórki dolnej zawieszenia przód ( rozpórka made by B4rt4s ) Zdjęcia takie, a nie inne, bo z telefonu _________________________________________________ 10. kwietnia 2011 Fotografia autorstwa rkwon'a

Wujo zrozumie :gwizdanie: Pojedziesz do niego w niedzielę

:dance::dance::dance:

A jak wygląda różnica w robocie przy rozrządzie w 1.9 AVF a benzynowym 1.6 ADP ? [br]Dopisany: 24 Listopad 2010, 21:53_________________________________________________Pytam z ciekawości, bo mój znajomy zawołał 300 za wymianę rozrządu w ADP i się zastanawiam teraz, czy drogo zawołał

Jestem, ja na pewno się nie smucę Laseczka wykąpana :gwizdanie: I, drogi kolego Sebastianie, nie o TĘ laseczkę chodzi

430 Nm w 4.2 V8 FSI kontra 210 Nm w 1.8T. Cienko widzę tę skrzynię, jak jej przyjdzie przenieść dwa razy większy moment z V8-ki no widzisz... skrzynie w 1,8t znosza i 430Nm http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=155970.0 Osz w pupę... A jednak... Całego wątku nie przejrzałem, ale rozumiem, że skrzynia została seryjna?

Ooo, Smoczyczka, heloł [br]Dopisany: 24 Listopad 2010, 21:09_________________________________________________ Idę do łazienki wykąpać pewną młodą laseczkę... :gwizdanie: Zaraz wracam

No, to takie staropolskie zwyczaje

Rzadko coś zaglądasz ostatnio :gwizdanie:

Aloha

Spoko, Thomas Alva Edison przeprowadził około dwóch tysięcy nieudanych eksperymentów, zanim udało mu się wynaleźć żarówkę Także próbuj dalej [br]Dopisany: 24 Listopad 2010, 15:55_________________________________________________Dobra, ja zawijam na kwadrat, bo czeka mnie dzisiaj jeszcze wizyta z Nikolą u lekarza Narka, Ludziki

Ten klucz, o którym mówisz, jest do przewodów sztywnych, wygląda jak zwykły oczkowy sześciokątny bez jednej ścianki

430 Nm w 4.2 V8 FSI kontra 210 Nm w 1.8T. Cienko widzę tę skrzynię, jak jej przyjdzie przenieść dwa razy większy moment z V8-ki

Warto, warto, ale co zrobisz? Siła nikogo nie zaciągniesz na spota przecież. A co do Mikołajek, to lista jest prawie kompletna, biorąc pod uwagę aktywnych ludzików

Cześć, Madziu Korzystając z okazji zapytam, czy dokładasz się do naszej Mikołajkowej akcji? Znaczy się ? proszę konkretnie Madzia, poszło info na PW

Na końcach masz pod klucz 14, ale sprawdź wszystko dokładnie, żeby nie było na mnie potem

Siemka DJK [br]Dopisany: 24 Listopad 2010, 13:01_________________________________________________Seba, było od samego początku :gwizdanie:

Gdzie? Od ostatniego razu nic się nie zmieniło

Cześć, Madziu Korzystając z okazji zapytam, czy dokładasz się do naszej Mikołajkowej akcji?