Paweł_

Mam taką samą instalcję czyli STAG 300, przełączenie na gaz przy 30 stopniach teraz przy jeżdzie do pracy 4km pali około 15L gazu na 100km Na trasie 380 km w ten weekend wyszło spalanie 9,5 L. Najmniejsze spalanie lato/trasa 8,5L/100km

Za ori w serwisie 0000 dałem 99zł. Szybko łapie 90 stopni i trzyma.

Ja wczoraj zmieniłem mechanika stary stwierdził że przepustnica do wymiany pisałem trochę wyżej, nowy wyczyscił przepustnicę wykasował błędy i zaadaptował i jest cacy, malina itp :>. Zmień mechanika :th:

"Na to jest zupełnie inny sposób naprawy, prawie bezinwazyjny"- mógł byś rozwinąć temat

Pierwszy raz kilka miesięcy temu, po odpaleniu silnik nie trzymał obrotów nawet po rozgrzaniu (cały czas trzeba było trzymać lekko gaz ). Po wizycie u mojego mechaniora i spradzeniu błędów wyszło (uszkodzona przepustnica), ale jest na to sposób wywiercenie małego otworu w przepustnicy i wkręcenie małego wkręta. Tak też mechanik mi zrobił i wróciło do normy, a nawet było lepiej bo samochód zaczął się lepiej zbierać np na 2 z niskich obrotów. Pozostało do dzisiaj falowanie obrotów po puszczeniu pedału gazu około 3 razy między 400-900 obr. Napiszcie o swoich doświadczeniach z tymi allegrowymi przepustnicami.

Muszę wymienić przepustnicę to linki do aukcji, co wybrać : http://autocentrum.allegro.pl/show_item.php?item=330250965 http://autocentrum.allegro.pl/show_item.php?item=335304721 http://autocentrum.allegro.pl/show_item.php?item=333059723 Może ktoś ma jeszcze doświadczenia z przepustnicami nieoryginalnymi.

Wyjmuje się poprzez naciśniecie pedału hamulca, a może można wykręcic ? Co dzieje się po wyjęciu tłoczka (leci płyn), dlaczego piszecie że trzeba odpowietrzac?. Za parę dni czeka mnie ta robota i przygotowuję się teoretycznie Przydałby sie opis jak to zrobi bez wyjmowania tłoczka

Dwa miesiące temu wymieniałem plecionke 140 zł z wymianą w Radomiu u tłumikarza na ul Białej :th:.

Witam Mam uszkodzoną przepustnice (brak wolnych obrotów) mechanik wywiercił w przepustnicy otwór w który wkręcił śróbkę niby jest dobrze (wolne obroty sa i na zimnym silniku 1100obr/min), ale po puszczeniu gazu obroty spadają do 400-500 i po chwili ustalają sie na 800-900obr/min na benzynie i LPG. Znalazłem na allegro kilka ogłoszeń , czy te przepustnice są warte zakupu? 1) http://www.allegro.pl/item279262237_przepustnica_audi_a4_a6_vw_passat_wroclaw.html 2) http://www.allegro.pl/item281650896_przepustnica_vw_passat_audi_a4_a6_058_133_063h.html

Mam tak samo w :a4fan:1,8 ADR i czasami jest to denerwujące np dzisiaj w 45 minutowym korku ja mu lekko gazu a pedał gazu lekko sobie ucieka .

Instalacja Stag 300 przełączenie na gaz przy 40 stopniach i 1800obr/min. Przy + 2 stopniach muszę przejecha około 1 km do przełączenia. Wcześniej miałem ustawione 30 stopni i chwila przejścia na gaz trwała około 4 sekund i była bardzo odczuwalna (szarpanie , brak mocy). Po podniesieniu temperatury do 40 stopni jest lepiej.

Witam Podłącze się pod temat. Mam zblokowane tylne lewe koło (dośc ciężko się obraca, bardzo się grzeje). Co trzeba rozkręcic i gdzie przesmarowac, może jakieś rady ?

Da się, ja podniosłem akumulator bez odkręcania przewodów i wkrętakiem przetkałem otwór, a woda tam stojąca z siłą wodospadu spłynęła. Drugi otwór obok serwa to już trzeba miec niezłego cela , ale też da radę przepchac.

Koledzy nie wstydźcie się :naughty:czekamy na porady w tym mokrym temacie. Pogoda też przeciw nam (ciągle leje). Ja znalazłem chwilowe rozwiązanie i parkuje tak, aby tył był lekko w górze w woda płynie do przednich odpływów, a wtedy nic nie cieknie. Jest to jednak bardzo uciążliwe np na równym jak stół parkingu marketu. Pomocy ;(

Dwa przednie odpływy widac po otwarciu dachu, ale gdzie są tylne i jak się do nich dobrac ? bo to jeden z nich (lewy) jest prawdopodobnie zapchany.

Witam Po wczorajszych deszczach rano mokra lewa połowa tylnego siedzenia. Po dokładniejszym oglądnięciu mokra jest też częśc (uszczelkowo tapicerska, zachodząca na podsufitkę) nad tylnymi drzwiami. Może to niedrożny odpływ z szyberdachu ?

Ja dzisiaj wymieniłem na Lemforder 2 dolne przednie wachacze, 1 górny przedni i 1 łącznik stabilizatora i cisza aż miło

Witam Od kilku dni śmigam 1.8 Avant 1997. Z porad forun Audi A4 Klub Polska korzystałem przed zakupem auta, a teraz jako szczęśliwy posiadacz chet5nie będę się udzielał.