bebeto

Zalany Valvoline vr1 Racing 5w50, oczywiście filtr też zmieniony i na chwilę obecną dymienie ustało i oby nie wróciło A tak wygląda piękna która wróciła do życia http://tufotki.pl/JzpBE P.s. blachy jeszcze stare Dziękuję wszystkim za porady i pomoc

Auto u mechanika. Dziś wymiana ale musze się zdecydować na olej, problem w tym że nie wiem na jaki wybrać. Valvoline vr1 Racing 5w50 Motul x-clean 5w40 Mobil 1 peak life 5w50 Czy jakiś inny?

Świece wymienione, cewki zamienione tzn ich kolejność i błąd wypadania zapłonu zniknął a auto wróciło do żywych i nawet jakieś takie bardziej dynamiczne 0w30? Gdzieś czytałem o motulu 5w40(i taki na ich stronie polecają) potem ktoś pisał o 10w60 i tak szczerze wymieniam w sobotę olej ale nie wiem jaki wlać. Może wtedy dymienie ustąpi

Wczoraj zatankowałem gaz u ruskich i samochód zaczął skakać jak żaba, dusić się itp. Zapewne kraszone przez Putina pojechałem na vaga a tam wyskoczył mi błąd wypadania zapłonu na 5 cylindrze. Co może być przyczyną? Czy świece to dobry strzał? One też mogłyby powodować kopcenie i zużycie oleju? Mechanik ze mnie słaby więc proszę się nie śmiać

Kontrolka zapala się żółta wiec poziom. Zalany był 5w40 schella. Może być to wina oleju który traci swoje właściwości po rozgrzaniu? Może filtr już do wymiany? Jak sprawdzić czy to nie są uszczelniacze lub pierścienie?

Gdyby poszły uszczelniacze to nie dymiłby na niebiesko? Dziś sprawdziłem i jednak gdzieś trochę oleju zniknęło... Coś między 0.5 a 1L na ponad 1000 km. Silnik czysty z góry i z dołu to samo. "Wypluł" wydechem? Jakieś pomysły?

Problem w tym ze oleju jest poziom a kontrolka zapaliła sie na długiej trasie gdzie średnia prędkość mie spadała poniżej 140km/h. Dymi z rury lewej i sporadycznie z prawej. Przy tym jak kopci to śmierdzi olejem takim nie przepalonym. Kopci tylko na rozgrzanym, na zimny tego nie zaobserwowałem.

Na ciepłym to logiczne że nie dało sie sprawdzić ale następnego dnia stan taki sam jak wcześniej. Nie ubywa a zapach oleju za autem czuć. W środku zapachu brak. Problem maja tylko Ci co jadą za mną a ja przyspieszam.

Biały lub lekko siwy dymek. Ile na 1000km hmm powiem Ci szczerze że nie zauważyłem zużycia. Jedynie po dość długiej jeździe pokazuje kontrolke od oleju a z "min" obok ale z tego co zauważyłem(dopiero raz) wyjąłem bagnet żeby sprawdzić stan, po czym włożyłem i kontrolka zniknęła. To samo jak silnik ostygnie. Szukam pomysłu świecie? Katalizator?

Nie dawno zakupiłem S4B6 z 2003 roku z udokumentowanym przebiegiem 115tys km. Wszystko ładnie pięknie, auto zbiera się jak trzeba wygląd super i w ogóle jestem mega zadowolony. Po przejechaniu jakiś 300km po zakupie, zaczęło mi dymić lekko z lewej rury, oraz słabiej z prawej. Dym koloru białego, oraz zapach oleju. Na zimnym po odpaleniu kopcenia brak, dopiero po rozgrzaniu zaczyna się problem. Na racingforum znalazłem informacje że to może być przez brudną odmę. Liczyłem że w tym jest problem, ale niestety odma jest czysta. Gdzie szukać problemu? Zaczynam powoli wątpić w to że udało kupić się perełkę... Z góry dziękuję za pomoc

auto wygląda rewelacyjnie

wygląda nieziemsko

ładna podstawa do modów

niezłe auto

zacną masz tą furkę