rafpia86

Podziękował i pomogło aż miło! Polecam jak ktoś ma ten problemik wszystko działa jak należny.

witam podpinam się do tematu mam ten sam problem po zmianie ori. na xsenony w pozycji 0 mi mrugają VAGIEM sprawdziłem ze świecą na 92 % a w pozycji 2 świecą na 100% jak zakodować światła vagiem by było tak jak w oryginalne ze na pozycji 0 nie świecą światła mijania. ---------- Post dopisany 22-06-2012 at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany 21-06-2012 at 21:43 ---------- Czy wie ktoś jak zaprogramować lampy??? tak by było jak fabryka zrobiła??

rozumiem ze jedyny dostemp tylko od spodu samochodu:))

a gdzie jest ten odpowietrznik od sprzęgła:)) dodam ze chodzi mi o audi a4 b7 sprzęgło czasem wpada:/ po wymianie płynu.

ok to dotyczy mnie wymiana łorzyska i gumek??

właśnie to jest problem ze nie ma błędów żadnych:(

Witam. Takie objawy: Klimatyzacja nie chłodzi:) nie ma żadnych błędów ciśnienie robocze 5 bar, ale niema żadnej różnicy w pracy silnika jak sie włącza klimatyzacje lub wyłącza, podejrzewam ze to sprzęgło klimatyzacji , dosyedem do tego na podstawie innych tematów. Ale nie mogę znaleźć nic dokładnego, np. co trzeba wymienić jak to zrobić moze nie trzeba całego sprzęgła tylko te gumki. proszę o pomoc bracia rodacy:))

potrzebuje rozpiske pinów tej drugiej wtyczki co wchodzi do modułu bo tego nie mam pojęcia jak podłączyć) ona jest brązowa i ma z 12 kabli:)

Witam Bardzo proszę o pomoc mam org . parktronic tył z modułem i wtyczką uciętą i nie mam pojęcia jak popią kable proszę o przesłanie, albo wstawienie schematu wiązki, naprawdę szukałem tego na forum ale jest instruktarz jakiegoś nie oryginalnego parktronica. Pozdrawiam

Co oni mi zrobili z turbiną?????? może dlatego silnik tak nierówno pracuje??? rocznik auta 2005 przebieg 193tyś auto sprowadziłem z Włoch. Uszkodzeniu poszła śruba na rolce prowadzącej rozrząd przy 150 km/h . turbine oddałem do czyszczenia ew. naprawy. ---------- Post dopisany at 00:17 ---------- Poprzedni post napisany at 00:17 ---------- Co do turbiny to w sobote pojechałem z nią do gościa co ją robił i okazało się ze to uczeń zj**... robotę!! źle ustawił coś w środku. Zarządzałem zwrotu gotówki otrzymałem tylko 50 % poniesionych kosztów. Więcej mnie tam nie zobaczą ---------- Post dopisany 28-05-2012 at 01:01 ---------- Poprzedni post napisany 26-05-2012 at 00:17 ---------- Oto efekt mojej pracy jest duża różnica pomiędzy BLB a BKD po pierwsze niema trzepania na biegu jałowym! Dziś zrobiłem w cyklu mieszanym 100km i spadło spalanie 6.5 litra przy NORMALNEJ JEZDZIE:) wcześniej ciesz ko było mieć 7.5:/ ciszej pracuje silnik, ale nie wiem czy mi przypadkiem zawory nie klepią, albo to moja paranoja z tym autem już związana, aa i znikło nieprzyjemnie szarpanie na niskich obrotach np. 3 bieg dodanie gazu obroty od 1400 obrotów i dodanie gazu silniczek ładnie się wkręca, jednak zauważyłem ze jest mniej agresywny, znaczy się ze ma mniejszego powera. i tak co jakiś czasz wyrycz jak się wsłuchać w filmiku to słychać. ---------- Post dopisany at 01:01 ---------- Poprzedni post napisany at 01:01 ----------

Mysle ze to pompa Tandemowa bo po podłaczeniu podcisnienia silnik zaczoł ciszej pracować i równiej ale piszczy coś okrutnie ... ---------- Post dopisany at 22:35 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ---------- powiem tak... mam tego Jebaneg... auta dość! po tym jak mi śruba poszła w rolce prowadzącej rozrządu to mam go dość zygam nim sram nie nawadzę gówniane , zasrane auto mam na szcześci b5 1.9 tdi Quattro z 2001, dawali mi za niego 17 tysi i dzięki bogu go nie sprzedałem pompo wtryski są po regeneracji... bo myślałem ze to przez nie telepie na biegu jałowym później myślałem ze to wałki wyrównawcze a to k**wa zaraz się okaże ze to pompa tandemowa no przecież mnie Pojebie. Objaw ciężko pali i kopci na biało. i odpala na dotyk 4-5 sekund po zgaszeniu po 5 minutach dalej mieli jak pojeba... auto ma 193 tysiące i się rozsypało.... Wsadzony BKD Zorbie i sprzedam w piz*u!

Ta pompa mi piszczy jakoś tak dziwnie .... po przełorzeniu z BLB DO BKD i ustawieniu rozrzadu ona piszczy okrutnie i auto okrutnie cieszko odpala...

nie to jest coś co było w głowicy, do cylindra sie dostało po wymontowaniu pompek, OK już mam nowy silnik w aucie zostało mi tylko ustawienie nowego rozrządu i kupno uszczelniaczy pompek i ich montaż, pytanie niema nikogo z okolic Katowic kto by miał blokady 2.0 tdi co się zapytam na spocie to wywalają mój temat do kosza:/ ---------- Post dopisany 23-05-2012 at 23:38 ---------- Poprzedni post napisany 20-05-2012 at 02:29 ---------- Po złożeniu wszystkiego do kupy i odpaleniu silnik tak pracuje: piszcie opinie to chyba pompo wtryski. przyznam się bez bicia ze w pompkach nie został wymieniony komplet uszczelniaczy bo były całe. czy to wina pompek?? silnik dalej nie równo chodzi i częsie:/ i coś cinszko pali:/ mówiąc dalej mam namyśli tak samo czepie nim jak przed uszkodzeniem rozrządu. filmik ---------- Post dopisany 23-05-2012 at 23:34 ---------- Poprzedni post napisany 22-05-2012 at 20:41 ---------- kolejny filmik podejrzewam ze to pompowtryskiwacze:/ ---------- Post dopisany at 23:34 ---------- Poprzedni post napisany at 23:34 ----------

Witam szukam na forum od dłuszego czasu tematu dotyczącego montażu uszczelniaczy pompo-wtrysków jednak dokładnego nie znajduje a w zestawie są 3 ornigi i jedna stożkowa gumka, powiedzcie gdzie sie montuje ten mniejszy o ring i tą gumkę stożkową. Mam uszczelniacze za 40 zł kpl na 1 wtrysk. pompo-wtryski z 2.0 tdi BLB ,SWAP do BKD.

kochani dziś wyciągnąłem silnik BLB ciekawośc mnie rozpierała wiec go rozebrałem i.... Pompa oleju. Była wymieniona napinacz jest jak nowy tryba są nie ruszone i nie starte na pompie i na wale. Głowica są po przeskoczeniu paska uszkodzone zostały 2 rolki na popychaczach zaworów dolotowych dolotu ale martwi mnie inna rzecz w silniku znalazłem 3 cieniutkie wałeczki jeden w cylindrze, proszę o pomoc co to jest czy nie są one od pompo wtrysków??? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/773d7730a6d1db5c.html zdjecie powyrzej prosze o pomoc/ ---------- Post dopisany at 21:54 ---------- Poprzedni post napisany at 21:54 ----------

Mam taki problem Wysypał mi sie 2.0 BlB autko sprowadziłem z zagranicy jeżeli wsadzę BKD to nie wiem czy łatwo będzie auto sprzedać czy nie warto było 1.9 tid łatwo było by go sprzedać puzniej. ---------- Post dopisany 06-05-2012 at 10:09 ---------- Poprzedni post napisany 30-04-2012 at 19:10 ---------- słuchajcie mam pytanie czy ten silnik bkd z 2005 one miały jakieś wady czy nie??? mam taki na oku z przebiegiem 88 tysi. ---------- Post dopisany at 10:09 ---------- Poprzedni post napisany at 10:09 ---------- słuchajcie mam pytanie czy ten silnik bkd z 2005 one miały jakieś wady czy nie??? mam taki na oku z przebiegiem 88 tysi.

średnie spalanie 7.5 l. w cyklu mieszanym... kumpel potrafił dojść 10 na 100 dobić, miałem go sprzedać bo nabyłem a4 b7 ale już wiem ze potrzymam autko z rok i gonie w go w piz*u... a b5 quattro zostaje....w końcu nie metryką sie jezdzi a co gorsza w b7 czeka mnie slapik z BLB na BDK jesc jazda!!! )

A czy ktoś sie z was oriętuje czy w silniku blb spotykają sie zawory z tłokiem moze uszkodzenia nie są takie okrutne.

Jutro gosć ma mi dać odpowiedz który rok. ale on jest bez wtrysków czy podejdą te z blb???

znalazłem z miasta obok http://allegro.pl/silnik-audi-vw-2-0-tdi-bkd-100-000-przebiegu-i2291737441.html z ksiąrzką serwisową i za 2300 i bardzo wazne pytanie czy wtryski podejdą od mojego blb???

Witam Czeka mnie swapik właśnie przyjechałem lawetą. 500 km do serwisu mi brakło i nic by się nie stało, odpadł mi rolka napinacza rozrządu.... pękła śruba.... trochę się załamałem bo auto mam od 2 miesięcy.... ale na szczęście jeszcze nie sprzedałem mojej kochanej b5:) pytanie mam takie na 100 % poszła głowica??? stało sie to przy 140 km/h przed chwilą znalezione http://allegro.pl/audi-a3-2-0-2-0-tdi-05-140km-bkd-silnik-i2254059072.html rocznik 2005 czy to juz jest ten lepszy silniczek??

Rzudzcie okiem czy warto kopic taki kabelek urywaczy za 300 zł gość mówi ze tylko nie można doprowadzić do łączenia sie z internetem, mam a4 b7 , pomóżcie bo juz sam nie wiem co wybrać... http://allegro.pl/vag-com-vcds-10-6-3-fully-hex-can-usb-obd-ii-i2169376692.html

No tak ale świeci mi sie kontrolka ESp i podobno trzeba do niego skalibrować czujnik skrętu.

no lampy podłączyć to pikuś ale ale właśnie to jeb... ne sterowanie nie działa:/ ... ok jak będe miał sterownik to cieszko bedzie to zrobićzeby działało na manualu??

No tak niewiem co to hidy:)) ale sprawa wyglada tak kupiłem i zamontowałem spryski i lampy xsenon i świecą wszystko spoko ale one są pod samo poziomujący sie system a na niego szkoda mi kasy a za cholere nie wiem jak podłączyć manualną regulacje... jest ktoś kto moze mi pomuc:/ ... a co do forum to naprawdę przeszukałem jego 70% moze inaczej sąd mozna wziąć shematy do a4?? ---------- Post added at 19:03 ---------- Previous post was at 18:45 ---------- ale juz chyba wiem w czym tkfi problem