pandamix

u kumpla w pasku AFN zmieniałem i pasuje bez problemu od 2,5 z audi,

wsadź wtryski i program i będziesz zadowolony,jeśli ja miał bym wydać 2000 czy więcej i zaraz silnik miał by mi się wysrać wolał bym AWX wsadzić i spokojnie jeździć bez ręki na sercu że zaraz coś strzeli,nie mówię że nie można...jeździłem nie jednym mocnym TDI ale po co jak u mnie w mieście dziura na dziurze i ja nie wykorzystuje tego co mam

już i przeszło:decayed:

napewno nie było takich listew,pachnie mi chińszczyzną...próbuj zerwać,może delikatnie podgrzać

chwalicie opał a u mnie w robocie kupili dwa mausery po 1000 litrów i nawet jednego nie przepalili jak nagrzewnice pojechały do serwisu,strasznie dziwny zrobił się ten opał w te mrozy,tego nie da się opisać,więc i na tym kombinują:wink:ja od dwóch lat leje paliwo z białorusi i co jakiś czas dodatek do czyszczenia wtrysków z stp

to ja zapytam a ile masz gotówki?pamiętaj że gdzie zaczyna się tuning to przestaje się liczyć koszta,chips i wtryski najekonomiczniej będzie i Ci starczy

no niestety i ja muszę się dopisać do tematu i mnie ten problem dopadł,jak sprawdzić pompę,nie chce w ciemno wymieniać

ciął kilka razy i źle mi się tnie cienkie blachy,zalewa je tak jak by z powrotem

4mm to w dużego flexa:decayed: zainwestuj,słuchaj nie siedzę w tym tylko wiem że na złomach używają propanu,można także acetlenem ale w tedy ponoć drożej wychodzi,może ktoś ma kurs na forum,a jak nie to dzisiaj będą się z kolegą rozmawiał to jutro dam Ci odpowiedź

chodzi Ci o sam palnik czy o mieszankę gazów potrzebną do cięcia?propan-butan + tlen z gazów,a w wyborze palnika Ci nie pomogę

zostaw serie:naughty:

kolega w b4 miał takie objawy jak mu z tyłu w klapie wiązka się spierniczyła,i to bym szedł w tym kierunku

tydzień temu w środę widziane zielone A4 z ramkami klubowymi na blachach Hrubieszowskich,pod Decathlonem w lublinie

ale nie jest najgorzej,codzienie do mnie zjeżdża po kilka tirów z całej polski więć relacje mam na bieżaco i ich miny nie są pocieszone,mówią że wszędzie to samo,ale jakoś i tak drogowcy sobie radzą ale zaraz będą krzyczeć że kasy brak,

a znasz może shellaha z coupety czerwonej?

u mnie nie dość że drogi boczne wszystkie białe to i w centrum na mieście ciężko się jeździ,zresztą moje miasto jak nie miasto:decayed:ja dzisiaj z rana przed pracą na parkingu dla tirów a nie jest mały poszalałem kaleką,w alumy śniegu nabiłem że pełne były ale fot nie stety nie mam bo i ciemno i nie było komu robić,skąd kowi jesteś dokładniej?

TUNING SKLEP - JTNG - HOT WHEELS czyli co krci facetw ... pierwsze lepsze wklepałem w wuja

sam fakt że wyciągnięte z b5 nikomu nic nie mówi,może tył okey bo nie będzie wielkiej różnicy ale przód przecież co silnik to inne springi,jakoś paskudnie one wyglądają,chyba mają trochę nalatane,da się tam jeszcze jakieś oznaczenia odczytać?ja to bym ja na złom wyrzucił

ale przecież i tak najpierw idzie chłodzenie na mały obieg,więc jak takie przysłanianie pomaga biorąc pod uwagę że mamy sprawny termostat?

niestety z takimi to nie mam do czynienia...i pojęcie moje w tym kierunku,od czasu do czasu muszę w robocie jeździć na Z34/22N genie ale mój egzemplarz to już klamor

odkręć koło i dokładnie przypatrz się piaście czujnik jest wciskany,dojdziesz po kablu

nie grzebałeś nic przy hamulcach?ja miałem taki objaw jak czujnik wysunął mi się podczas zmiany tarcz,zresztą był już gdzieś temat na forum

a szukasz samojezdnej czy takiej np na lawecie?

da radę bez problemu,ja u siebie założyłem dwu masa i miałem jedno,tylko że ja mam ahu a to to samo,a skrzynie mam od afn

jak już wtryski wrzucisz,większe turbo,fmic,pogadaj z Kostrzem on coś o tym wie,zresztą już na takim setupie da się jeździć w miarę

mi czasami właśnie brakuje go ale nie jest najgorzej i nawet kiedyś przez myśl przeszło właśnie dołożenie czegoś mocniejszego,ale nie chce mi się kłaść kabli za leniwy jestem:grin: