Paszczak

Witam, mam gorącą prośbę bo moze mi ktoś sprawdzić czy pompa paliwa (w baku) od b6 AWX 1.9 tdi 130 km będzie pasowała do b7 BKE, ten sam motor . Pozdrawiam Mialem format dysku i wszystkie programy szlak trafil

Zamykam temat. Auto sprzedałem i kupiłem inne. Pozdrawiam wszystkich . Dodam tylko , że zmieniłem markę

Nie mówię że sie nie zgadzam tylko dziwię się że już do roboty ./ ---------- Post dopisany at 17:50 ---------- Poprzedni post napisany at 16:55 ---------- A cała reszta logów coś mówi Wam jeszcze czy tylko turbina.?! ---------- Post dopisany 07-12-2012 at 15:38 ---------- Poprzedni post napisany 16-10-2012 at 19:50 ---------- Zamykam temat sprzedalem auto

dobry pomył ---------- Post dopisany 07-11-2012 at 17:20 ---------- Poprzedni post napisany 30-10-2012 at 20:27 ---------- Ja to widzę tak, ze paliwo jest na rozruch pomiedzy pompą tandemową a wtryskami, pompa w baku jest nowa, czyli sie gdzies zapowietrza pomiedzy pompa tandemowa pompa w baku, pompa w baku tylko moze podpompować paliwo jak silnik jest wylaczony i jak przekrecam kluczyk kilka razy tylko ta pompa dziala

Zero dymu, był wcześniej ale po wymiane oringow na pompkach juz nie ma pompki pokazuje 0.25 w skali -3 +3 wiec super. Mechanik mowil ze jak rano jak odpali i zgasl to pozniej przekrecil kluczyk 10 razy przod tyl i ze odpalił bez dlugiego krecenia wiec moze jednak pompa Ide do pracy na nocke wiec bede rano pozdro

kąt synchronizacji 0 w grupie 13 wszystko ok. Sprawdzone jest chyba wszystko i nie ma nigdzie problemu ;/ ---------- Post dopisany at 20:14 ---------- Poprzedni post napisany at 20:13 ---------- Też myślałem ze sie zapowietrza ale sprawdzone wszystko i raczej nie . ---------- Post dopisany at 20:15 ---------- Poprzedni post napisany at 20:14 ---------- Vacuum pompy nie da sie sprawidzć na 100 procent a nowa to 1000 zl i jak sie okaże ze to nie jej wina to mnie szlak strzeli !!!

Jak odpali i zgaszę i to poźniej pali normalnie. Zadna kontrolka sie nie pali i zadne błędy nie wyrzuca ;/ A jak wyłączyć imo ??

Witam, mam problem z autem, pewnie już czytaliście na forum problem z odpalaniem, borykam sie już kilka miesięcy. Problem jest taki ze jak postoi auto np 7 godzin to pozniej gdy chcę zapalić silnik to odpala i od razu gaśnie. Później problem by go zapalić trzeba go kręcić długo aż w końcu po trudach zapali. Kilku już mechaników patrzyło i nic Ostatni dziś sprawdził wszystko od czujników po pompy, dodam ze w baku nowa oringi na pompkach wymienione a vacuum podobno sprawan. Ropa się nie cofa założony zawór zwrotny itp. Mechanik rozkłada ręcę bo mowi ze wszystko jak w książce serwisowej a nie działa tak jak powinno i powiedział ze kiedyś spotkał sie ze imobilazjer był padnięty i dawał takie objawy. Czy to jest możliwe i czy vagiem coś mogę sprawdzić albo jest jakiś inny sposób możę "domowy" Ręcę już mi opadają i myślę juz poważnie o sprzedaniu go ;( chociaż nie chcę tego ;/

Właśnie żadnych objawów nie ma. przyspieszenie ladne na 4 tym biegu troszke gorsze ale tak to idzie naprawde niezle. Turbina 2 lata temu byla robiona wiec .... Biszczan pisał ze moze zawór n75 czas wymienić .

Witam, jak w temacie, zrobiłem logi i proszę o rzucenie okiem na poszczególne parametry Proszę o to linki : Logi Dynamiczne : Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Logi Statyczne : --Normalne : Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Logi Statyczne : --Grupa Basic Settings : Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ---------- Post dopisany 21-10-2012 at 11:37 ---------- Poprzedni post napisany 19-10-2012 at 17:12 ---------- Dzięki za pomoc ;/

Turbina była robiona 2 lata temu , wymiana wirnika i ogólne czyszczenie, troszkę szybko na kolejne ;/

Dzięki Sztomel, to juz wiem dlaczego, zrobie statyczne bs i statyczne normlane i będę miał komplet. Pozdro ---------- Post dopisany at 14:55 ---------- Poprzedni post napisany at 12:39 ---------- Mam już logi przerobione i wrzucone ze serwer. Proszę o to linki : Logi Dynamiczne : Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Logi Statyczne : --Normalne : Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Logi Statyczne : --Grupa Basic Settings : Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ---------- Post dopisany at 14:56 ---------- Poprzedni post napisany at 14:55 ---------- Mam nadzieję , że wszystko zrobiłem poprawnie. Proszę o Uwagi !!! Statyczne normalne logowałem po 30 sekund bo nie wiedziałem po ile trzeba ;/

Co do pompy to kupie uzywke i jak bedzie dziala to bede pewny ze to pompa oddam ja i kupie nowa ---------- Post dopisany 16-10-2012 at 04:16 ---------- Poprzedni post napisany 11-10-2012 at 18:55 ---------- Poczekam jeszcze z kupnem tej pompy .

Dlatego właśnie najpierw logi robię by zobaczyć czy wogóle jest potrzeba. A dlaczego nie mogę logów zrobić w Basic Settings >????? ---------- Post dopisany at 17:10 ---------- Poprzedni post napisany at 17:06 ---------- A możesz napisać czego użyłeś do czyszczenie , jakiegoś kontakt cleanera i powietrza do suszenia czy inaczej ?!

Dzięki Biszczan tak zrobie i wrzucę dzisiaj logi. Czyli statyczne grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 007, 013, 014, 018, 023. grupy Basic Settings: 000, 003, 011 dynamiczne grupy normalnie: 000, 001, 003, 004, 008, 010, 011. grupy BS 003,011 ---------- Post dopisany at 14:54 ---------- Poprzedni post napisany at 12:01 ---------- Zrobiłem logi dynamiczne normalne ale nie mogłem zrobić z basic settings , każda grupy byłą niedostępny jak na zdjęciu poniżej z czego to wyniki , wersja vag com 3.11 po angielsku. Jakiś pomysł ? Póżniej wrzucę logi musze jeszcze zrobić statyczne.

Powiem tak, filtr air wymieniony 2 miesiace temu, a za przepływomierz chce się wziąć bo kolega mówił ze warto. Logów nie robiłem jeszcze nigdy ale chyba wiem jak. A które to grupy odpowiedzialne za przepływomierz jak można >?! ---------- Post dopisany at 22:30 ---------- Poprzedni post napisany at 22:22 ---------- Czy jak zrobie logi jak tutaj http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/ logi dynamiczne turbo i przepływomierza są tam opisane to będzie ok ? ---------- Post dopisany at 22:39 ---------- Poprzedni post napisany at 22:30 ---------- blok 3 przepływka blok 11 turbo tak jak na filmiku zrobie i wrzucę logi

Jakiego użyłeś

Witam, jak w temacie czytałem na ten temat i nie jestem pewny czy jak użyje kontakt cleanera do czyszczenie przepływomierza to uszkodzę jego delikatne części czy nie ?

Mechanik powiedział ze ostatnio wymieniał oringi w takim samym a4 jak moje i powiedział ze to uszczelki co ja przywiozłęm to wygladają taka samo jak te ktore wymienialł i wywaliło je po 2 tygodniach, powiedział ze tylko originalne uszczelniacze to pompowtrysków. Auto stało noc zaparkowane pod górkę i rano odpaliło i nie zgasło , obroty po dopaleniu nie były równe troszkę skakały ale po chwili sie wyrównały. Tak wieć wymiana pomogła ale nie do końca bo coś jeszcze jest nie tak, A może to problem z powietrzem ze dostaje go za mało ., przepływomierz może przeczyścić ?! Gdzieś się zapowietrza czy to winna pompy tandemowej bo tylko ona została z układu paliwowego. Tak więc co do Elringa zestawu do PD bądzcie uważni.

Kupilem Elrigna el 900650 ze sruba regulacyjna ale bez mocujacej, mam nadzieje ze bedzie ok

Panowie prośba czy ten zestaw bedzie dobry do mojego silnika z opisu wynika ze tak, bo jak kupie i pojade wymienic i sie okaze ze zly to bedzie d*pa ;/ NEW GENUINE Bosch 1.9 8v TDI PD Injector Seal Kit for PD100 PD115 PD130 PD150 | eBay czy jest wystarczająca ilosć w zestawie czy nie ?? Bo ten zestaw Elring-a ma dwa elementy wiecej, a na ebayu go nie widze ;/ Widze ze Erlingi EL900650 beda napewno dobre mam nadzieje ze je znajde w UK ;/ ---------- Post dopisany at 17:16 ---------- Poprzedni post napisany at 16:35 ---------- Potrzebuje Elringi za ponad tydzien miec w UK , ktoś ma jakis pomysł .Sklep Inter car nie wyslyla poza PL ;/

Nie widzę ani na allegro ani na ebayu ;/ ---------- Post dopisany at 18:56 ---------- Poprzedni post napisany at 18:54 ---------- Wygląda tak samo jak boscha

Vacum pomp mechanik sprawdził jak auto zgasło i mowił ze pompa podaje paliwo wiec ....

Objawy jak pisałem wcześniej, odpala na chwilę i od razu gaśnie, ---------- Post dopisany at 15:40 ---------- Poprzedni post napisany at 15:38 ---------- A macie pomysł jak po angielsku się nazywa taki komplet bo szukam na ebay.co.uk washer set pd bo cos nie mogę znaleźć. ---------- Post dopisany at 15:42 ---------- Poprzedni post napisany at 15:40 ---------- Chyba mam seal kit ---------- Post dopisany at 18:15 ---------- Poprzedni post napisany at 15:42 ---------- Czy dobry zestaw znalazłem ? Cos jeszcze potrzeba czy tylko 4 takie zestawy ? Uszczelka pod pokrywe ? NEW GENUINE Bosch 1.9 8v TDI PD Injector Seal Kit for PD100 PD115 PD130 PD150 | eBay

Dzięki będę walczył.