Paszczak

Witam, dziś zauważyłem że za autem po zaparkowaniu został pasek cieczy . Powąchałem nie pachnie wygląda jak woda . W zbiorniku od chłodnicy jest rzeczywiście ubytak bo dolewałęm miesiąc temu na full. Kolor w zbiorniku mam różowy płynu a na podjeżdzie wygląda na bezbawrny (ale może tylko tak wyglądać). Skąd może uciekać i czy napewno to jest ten płyn. Nie ma już przecież innego płynu który nie pachnie - czy sie mylę ? W poniedziałek dopiero wjade na kanał i zobaczę skąd ucieka. W nocy był spory mróż może coś poszło. Jakies pomysły ?? Dzięki z Góry Paweł.[br]Dopisany: 11 Luty 2012, 17:59_________________________________________________Aha dodam , że miesiąc temu wyminiłem rozrząd + pompa wody napinacz pasek. Gość mówił ze pompe wody trzeba bo będzie ciec. Czy to własnie sie stało ?? I jeszcze bo mogę sie mylić pompa wody podaje własnie wodę ze zbiornika od chłodnicy gdzie mam brak :??

Dzięki za odpowiedz. Ja gdzieś widziałem opis gdzies ze można ustawić dwa czy trzy tryby , ale może coś złe widziałem .pozdro

Witam, Mam pytanko co do przycisku AUTO na konsoli od klimy. Chodzi mianowicie o to czy Da sie zmienić ustawienia , kiedy dmuchawa jest ustawiona na dwie kreski i wciskam auto ustawia sie na jedna kreskę , gdy ustawie ręcznie 5 kresek i wczesne auto ustawia sie na 8 kresek co jest za dużo a jedna za mało . I stad moje pytanie czy da sie ustawić by auto było w granicy 4 albo 5 kresek. Czytałem instrukcje i jest napisane ze auto samo ustawia tyle ile potrzeba ale nic sie nie zmienia tak naprawdę . Jakieś pomysł ktoś ma ?. Pozdrawiam Paweł

Vaga mam podpinalem, i był tylko błąd ma silniku ten co pisałem , a logow robić niestety jeszcze nie potrafię.

A może tak, co sądzicie pomijając ten przekaznik , dlaczego nie chce palić dobrze i słychać stukot z silnika? Co to może być .? Zawór EGR . . Jakiś pomysł ?

Dobrze Panowie, cos juz wiem. Koledzy mieli racje jest to od poduszki silnika, vag pokazal blad : 17996 - Zawory łożyskowania silnika-N144/145: przerwa P1588 - 35-10 - - - Sporadyczny i teraz tutaj znalazlem na inny forum wiadomosc http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=210562 blad z vaga 1 Fault Found: 17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Open Circuit P1588 - 35-10 - - - Intermittent I teraz tak czy mechanik sie pomylił, co do tego przewodu co idzie do chlodnicy, bo powiedzial ze wisialo obok i mialo tak sama srednice , czy to rzeczywiscie jest od poduszek silnika - co teraz wydaje sie bardziej prawdopodobne, i dlatego nie chce palic dobrze na zimnym, i jak dodam gazu do 3000 obr i zdjeme noge z gazu to slychac jak obroty dochodza w granicy 1500 takie klokotanie lekkie z silnika. Co obstawiacie Panowie ??

Jest zdjęcie z pierwszym poście, 3zdjecia są trzeba przesuwać je, a numeru nie ma jak pisałem , ta cześć musi być częścią czegoś większego [br]Dopisany: 22 Październik 2011, 13:27_________________________________________________zdjęcia są w pierwszym poście, 3 fotki trzeba przesuwać do tylu. Numeru ani oznaczenia żadnego nie ma na czujniku , pewnie jest częściej od tego przewodu ,[br]Dopisany: 22 Październik 2011, 13:54_________________________________________________Hej, zdjecia sa w pierwszym poscie, 3 fotki trzeba przesuwac do tylu ( ztego co pamietam), na "czujniku" nie ma zadnego oznaczenia ani numer, z czego wnioskuje ze musi byc czescia od czego wiekszego, Macie pomysly, auto rano odpalio ale z trudem, zadymilo i tyle.

:evil:Tak to były NGK, to co może być przyczyna ze nie chce odpalac, na stronie głównej w silnikami diesla jest Moj post o czujniku wody może w tym jest problem, proszę spojrzcie . Nie wiem napewno od czego jest ten czujnik. Może sie spotkaliscie z czymś takim już?

To moje jest całe plastikowe i nie wydaje mi sie by w środku znajdował sie olej, nie wyglada mi to na szczelne zbytnio.. Panowie jak vagiem sprawdzić temperaturę silnika ? Zdjecia sa w pierwszym poscie. 3 fotki

Moim zdaniem ta poduszka calkowiecie inna, a w moim "czujniku" ten bolec maly mozna wyciagnac troszke palcami. P.S. gdzie w vagu jest pomiar temperatury , 01 silnik czy dalej ?? Sorry ale nie pamietam.

Mam vaga tylko nie sprawdzalem temeratury vagiem, ale zaraz znajde gdzie to sie robi, odlacze od czujnika tez zobaczymy jak odpali i czy wogole :/ Dzieki jak na razie Panowie, jutro bede walczył dalej.

Na czujniku nie ma żadnego oznaczenia, musi być częścią od czegoś , niby od tego przewodu ,ale ie jestem już pewny.

a zdjecie widziales ?? Skąd to moze byc ??[br]Dopisany: 21 Październik 2011, 19:21_________________________________________________3 zdjecia tam sa, wybierz kolejne zdjecie.

Witam, kilka dni temu nie mołlem rano odpali auta, w końcu sie udało , diagnoza - Świece, mechanik wymienił dwie bo powiedział ze dwie sa dobre. Na następny dzień to samo, auto nie odpala, w końcu na klemach poszło (akumulator podobno dobry mechanik sprawdził). Pojechałem wymienił drugie 2 świece i do tego znalazł czujnik który odpadł od rury z wodą co idzie do chłodnicy na dole . Zdjecie tutaj : https://picasaweb.google.com/103358124650564081862/Audi#5665981585179490962 na tej rurze na dole znajdował sie czujnik który odpał, po włożeniu go z powrotem przy odpalaniu auta czujnik wypada, wypycha go. a to ten czujnik czy cokolwiek to jest ./ Czy to może być przyczynie że auto nie chce odpalic jak jest zimny silnik ?? Czy ktoś sie spotkał z takim przypadkiem ??[br]Dopisany: 21 Październik 2011, 18:24_________________________________________________Gdzie można kupić taki przewód, tylko serwis czy jest szansa gdzieś indziej go dostać ?

50 zl za sztuke , jakas nazwa 3 literowa bkh czy jakos tak nie pamietam, poza tym mechanik znalazl czujnik ktory odpala od przewodu wody co wychodzi od chlodnicy i idzieie do zbiornika z plynem chlodzacym. Czujnki powinien byc przymocowany od spodu przewodu przy dole chlodnicy ale odpadł. Czy to moze byc powod przy odpalanie jak jest zimny silnik??

Witam, padly mi 2 swiece, prosiłem mechanika by wymienił wszystkie powiedział ze dwie są dobre. Dziś rano odpalam, odpalil ale z trudem, zawsze sie wymienia wszystkie nawet jak tylko jedna jest padnieta prawda ? Czasem oczywiste nie do końca sie wydaje dla wszystkich. Pozdro

Dzieli w weekend spojrze. Pozdro

Witam. Jak wyglada wymiana baterii w pilocie kluczyka ? Czy wyjecie baterii resetuje ustawienia i trzeba programowac kluczyk od nowa czy szbka podmiana baterii nie robi problemu. Jaki model baterii jest i czy wystarczy podwazyc czy sie wysuwa odbudowe od kluczyka ? Pozdro

Ktoś mówił ze konstrukcja skrzyni biegów ze taka ze jedynka tylko do ruszenia a nie do jazdy ale tyle opini co osób . Pozdro

Mechanik od turbin mowil ze 1600-1800 to granica i bieg nizej wrzucamy ale nie dopytalem jak to z jedynka jest , czy jak na 2 gim bedzie 1600 to redukcja czy nie . Wydaje mi sie ze nie ale ... co sadzicie ??

WItam , mam pytanie co do kultury jazdy dieslem. Jakie sa wasze opinie na temat pierwszego biegu . Czy trzeba i nalezy traktowac go tylko do ruszania i przelaczac na 2 - gi od razu po starcie czy mozna przejechac wolny dziurawy odcinek drogi na jedynce ?? Czy jechanie na 2 gi biegu przy obrotach 1000 szkodzi sprezarce czy nie ?? Jak to jest Panowie ?? Pozdro Pawel

Dzieki wyczerpujaca odpowiedz na temat bagnetu. A co do biegu pierwszego to jak sadzicie ??

Witam, Dzis rano nie moglem odpalic auta. Alternator kreci silnik nie zyje. Sprawdzilem olej ponizej min na bagnecie . Szok bo kontorlka sie nie swiecie sprawdzalem miesiac temu bylo w polowie kratki a teraz prawie brak. Dolałem około 0.7 l , sprawdzam bagnet jest prawie max.Krece nie działa. Zadzwonilem po pomoc przyjechali, gosc psiknal easy strat spray przez filtr powietrz silnik kreci, poskakal poskakal nie rowno w koncu wrocil do normy. Wyglada ze wszystko ok sprawdzam poziom oleju ... za duzo. Duzo powyzej zakreskowanego pola. I teraz pytanie bo moj badnet wyglada tak ze jest lekko zalamany ponizej poziomu min, pozniej jest kratka i pozniej zalamany powyzej poziomu max. Czy max to jest koniec kratki czy koniec zalamania ?? Czy powinnienem sciagnac teraz troche oleju czy sie nie przejmowac ?? I co moglo byc przyczyna nie odpalenia auta. W nocy bylo 6 stopni na + wiec .... I jeszcze pytanie co do biegu pierwszego , wiadomo ze jest tylko do ruszania ale czy zmiana na dwojke przy bardzo malych obratach np 1000 moze zamulac turbo czy na pierwszym biegu nie ma roznicy kiedy zmienimy bieg ?? Wiem ze duzo pytan ale moze ktos odpowie > Pozdrawiam Pawel.

Hej, ale nie beda pasowaly poznie piora do uchwytow czy ramie nie bedzie pasowalo to trzonu pod sruba ramienia wycieraczki ?? WIe ktos cos o tym Panowie ??[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2011, 20:06_________________________________________________Czy srednica storzka jest taka sama czy inna ?? Widzial ktos moze ??

Ale ja znalazłem posta na temat naprawy , tylko ze ja pytam czy bedą pasować od passata ..? Wie ktoś może?