waldek22

Po co się gimnastykować lepiej odkręcić te 11 śrub, i tak boczek musi być zdjęty. Jeżeli pierwszy raz chcesz wyjąć przycisk to radze zdjąć podłokietnik aby nie uszkodzić zaczepów wyłącznika.

Nie było nic robione przy fotelach! Od nowości nie były rozbierane. A ta awaria jest często spotykana w audi. Wystarczy poczytać opisy aukcji allegro.

Jeśli chodzi o niezawodność oryginalnych mat grzewczych to mam złe doświadczenia. U mnie mata wypaliła dziure w siedzeniu i zostałem zmuszony do wymiany siedzeń. Trafiły mi się w miare tanie skóry ale bez mat grzewczych. Mógłbym wymienić ze starych foteli ale tego nie zrobie w obawie takiego samego przypadku. Tak więc lepiej nie przesadzać z tym grzaniem godzinami

Ja mam PETEXY u siebie i jestem b.zadowolony. Te dywaniki są robione z niemieckiej gumy i w niemczech, cena jest atrakcyjna a jakość super. Jak ktoś chce mieć napis na dywaniku A4 to niech przepłaca za oryginał.

Niestety musisz zdjąć boczek, odkręcić podłokietnik ze sterowaniem przycisków szyb. W przednim podłokietnik jest mocowany na 11 śrub Potrzebny Torex odłączasz kabel sterowania. Jest tam zabezpieczenie kostki. I na końcu musisz podważyć cienkim śrubokrentem przycisk szyb aby go wydostać z uchwytu.

Ja mam LPG 2 lata w A4 B6 silnik ALT i śmiga bez problemów. Jedynie gaz trzeba tankować na dobrych stacjach. A przy tankowaniu w niemczech auto osiąga o 40 - 50 km większy zasięg - gaz jest nieporównywalnie lepszy ---------- Post added at 16:35 ---------- Previous post was at 16:31 ---------- Instalacja BRC z butlą w miejsce koła zapasowego zamontowana i serwisowana przez prawdziwych fachowców w Szczecinie a dokładnie w Tanowie pod Szczecinem. Nie ma różnicy czy jeżdże na gazie czy na bęzynie!

Ponawiam pytanie: 215/55/R18 ET35 8J wejdą do A4 B6 bez dystansów, czy będą obcierać o wachacz?

Panowie 215/55/R18 ET35 8J wejdą do A4 B6 bez dystansów, czy będą obcierać? Mam 225/40R18 i komfort jazdy jest kiepski.

Nie wiem gdzie było ostatnio spotkanko bo w Szczecinie jestem 2 razy w miesiącu i ostatnio byłem na spocie koło trasy zamkowej Ale taaak jest tam sporo miejsca i może w sobote albo niedziele coś zorganizujecie. Ja się na pewno pisze na spocik.

A może na autostradzie do Chociwla zrobimy spocik -kawałek za Wielgowem? Jest tam sporo miejsca.

masz tu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=162929.0;highlight=szyb+elektrycznych+tył

Tu masz link do aukcji z przekaźnikiem[br]Dopisany: 06 Grudzień 2011, 18:57_________________________________________________http://allegro.pl/36-przekaznik-samochodowy-12v-12vdc-30-40a-i1963649238.html

A możesz napisać jeszcze jakie jest kodowanie? Czy mając TV Tuner koduje się tak samo jak ci co mają adapter multimedialny?

Pinczi masz kable pociągnięte od TV Tunera do DVD w schowku ? [br]Dopisany: 05 Grudzień 2011, 20:00_________________________________________________Napisz jaki DVD-player zamontowałeś i jak się sprawuje? Oraz jak włączasz te DVD wybierając TV tuner i wejście AV ?

A czy ktoś z Was podłączył DVD-Playera pod taki adapter: ale zamontował sprzęt w schowku? Interesuje mnie czy nie będą zbyt długie kable audio - video i czy nie będzie zakłóceń? Bo muszą mieć około 5 metrów gługości! Zamontowałem TV Tuner do RNS-E i kupiłem ten z fotki adapter - który jest w bagażniku Chcę wywalić zmieniarkę CD i w jej miejsce wsadzić DVD Playera

Tak udała, udała. Wszystko śmiga pięknie!

Ci co mieli zamontowany TV-Tuner do RNS-D i zamienili sprzęt na RNS-E mają ułatwioną sprawę na podłączenie TV-Tunera do RNS-E. Muszą kupić inny TV-Tuner nr. części: 4D0 919 146 D , DX C, CX Potrzebna będzie wtyczka 32-Pinowa nr. części: 1J0 972 977 G I trzeba kupić Piny do wtyczki szt. 9 nr. części: 000 979 009 są to Konektorki Repair Wire 0,5 mm Nasze wzmacniacze antenowe, kabel podłączeniowy i anteny które mamy zamontowane w aucie w spadku po TV Tunerze z RNS-D są dobre i nie trzeba ich wymieniać. Ja mam w aucie takie: Pasuje również taki: Po wyjęciu TV Tunera za pomocą 2 wyjmaków odłączamy wtyczkę 54-polig i 2 wtyczki anten ( zieloną i brązową) Wpinamy wtyczkę do nowego tunera np. 4D0 919 146 C oraz te dwie wtyczki anten zieloną do zielonego gniazda a brązową do brązowego Wciskamy TV-Tuner i zakładamy boczek tapicerki. Rozłączamy klemę akumulatora i wymontowujemy RNS_E za pomocą wyjmaków Odcinamy wtyczkę okrągłą 11-pinową [br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 14:27_________________________________________________Musimy przylutować teraz do tych kabelków piny. Pamiętając aby połączć 3 (masy video : zieloną, niebieską i czerwoną) razem. Ekran całego kabla też łączymy z pinem. Podaje rozpiskę kolorów kabli idących z TV-Tunera: 2 - Magistrala CAN Low (BOSCH) od RNS-E (system Infotainment) - kolor Biało-szary skręcony 3 - Magistrala CAN High (BOSCH) od RNS-E (system Infotainment) - kolor Czerwono-szary skręcony 5 - Przednie wyjście audio po prawej stronie - kolor Biały bardzo cienki 7 - Przednie wyjście audio z lewej strony - kolor Brązowy bardzo cienki 8 - Audio - masa - Przeźroczysty 9 - Przedni ekran - masa - Fioletowy 10 - Przedni ekran video - Brązowy z czarnym paskiem 11 - Synchronizacja wyjścia video Przedni - Czarny 12 - Video - masa - Brązowy z szarymi paskami 13 - Przednie wyjście video niebieskie - Niebieski 14 - Video - masa - Niebiesko-czyrny 15 - Przednie wyjście video zielone - Jasna zieleń 16 - Video - masa - Brązowo-biały 17 - Przednie wyjście video czerwone - Czerwony 19 - Zacisk 31 - Brązowy 20 - Zacisk 30 - Czerwono-niebiesk 21 - Diagnoza L - Zielono-niebieski [br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 14:45_________________________________________________Po przylutowaniu pinów wkładamy je do wtyczki 32-pinowej. - Wideo Masa pin 12 z Tunera do pinu 30 RNS-E - Wideo Zielone pin 15 z Tunera do pinu 16 RNS-E - Wideo Niebieskie pin 13 z Tunera do pinu 31 RNS-E - Wideo Czerwone pin 17 z Tunera do pinu 32 RNS-E - Wejście Audio Lewe pin 7 z Tunera do pinu 29 RNS-E - Audio Masa pin 8 z Tunera do pinu 28 RNS-E - Ekran Masa pin 9 z Tunera do pinu 27 RNS-E - Synchronizacja Video pin 11 z Tunera do pinu 15 RNS-E - Wejście Audio Prawe pin 5 z Tunera do pinu 13 RNS-E [br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 14:53_________________________________________________Pozostało nam wyjęcie 2 kabli CAN-Bus High i Low ze starej wtyczki 26-pinowej z miejsca 13 i 26 i wlutowanie ich do wtyczki MINI-ISO w miejsce 7 - CAN-BUS High i 12 - CAN-BUS LOW[br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 15:03_________________________________________________Po tych zabiegach podłączamy RNS-E i montujemy w konsoli. Zakładamy klemę akumulatora i bierzemy się za Kodowanie VAG-iem! Kodowanie 37-NAWIGACJA - tak ja mam: 031178 ? 0 xxxxx: Model 3 = Audi A4 (8E) 0x: xxxx Treble Monitoring Speaker nieaktywny 1 = Front Speaker Treble Monitoring nieaktywne zawodowo (TYLKO Audi A4) ?: 0xx xxx Charakterystyka dźwięku 1 = Audi A4 (8E) 0xxx: xx Telefon / telematyczne 1 = telefon zainstalowany (Remote Feed Napięcie Mikrofon aktywnych) 2 = Płyta bazowa (Temic - zdalne Feed Napięcie nieaktywne Mikrofon) 3 = Płyta bazowa (Cullmann - zdalne Feed Napięcie nieaktywne Mikrofon) 4 = Płyta bazowa (Nokia - Zdalne Feed Napięcie nieaktywne Mikrofon) 5 = telematyczne Europa (Remote Feed Napięcie nieaktywne Mikrofon) 6 = telematyczne USA (Remote Feed Napięcie nieaktywne Mikrofon) 7 = Płyta bazowa diagnostycznych w stanie z Comfort Control 0xxxx: x I Sprzęt 8 = tuner TV i CD-Changer i Multi-Function Kierownica zainstalowane [br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 15:07_________________________________________________Kodowanie 57-TV-TUNER - tak ja mam 0000010 0?xxx: DIAGNOSTYKA 0 - nie aktywna 1 - przez CAN 2 - przez linię K 3 - przez CAN i linię K 0x??x: STANDARD OBRAZU 01 – PAL „B”/”G” (Centralna Europa) 0xxx?: KONFIGURACJA TUNERA 0 – bez dodatkowego wyświetlacza (np. monitor w zagłówku) [br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 15:08_________________________________________________Kodowanie 56-RADIO - tak ja ma 0310118 0 - wartość stała 3 - A4 (8E) 1 - choć powinno być 0 (bo to A4 zamknięta a nie cabrio) to lepiej ustawić 1 bo nie będą się pojawiały bezsensowne błędy w navi 0 - linearna (moja A4 jest z 2001 roku i nie mam BOSE a 1 jest dla modeli rocznikowych 2004) 1 - nie miałem żadnego zestawu głośnomówiącego 1 - nie mam żadnych dodatkowych tunerów radiowych... 8 - tuner telewizyjny, multifunkcja w kierownicy jest, zmieniarka CD jest [br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 15:10_________________________________________________Teraz możemy włączyć RNS-E i cieszyć się oglądaniem Telewizji w nazym aucie. W moim aucie mam zmieniarkę CD - pozostałość po RNS-D która działa wyśmienicie, Mam również kierownicę multimedialną która po zamianie RNS-D na RNS-E wreszcie zaczeła działać z lewą rolką. Wszystkie komunikaty są wyświetlane na FIS-e Następny etap to podłączenie kamery cofania, modułu BT i DVD-Playea[br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 15:15_________________________________________________Aha! nadmienię że nie musimy się martwić kabelkiem k-line ponieważ wszystkie kable których nie wymieniłem powyżej są już podłączone w naszym aucie i działały ze starym TV-Tunerem. [br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 15:28_________________________________________________tak wygląda wtyczka 26 pinowa która była w RNS-D [br]Dopisany: 30 Listopad 2011, 15:41_________________________________________________Po przeniesieniu CAN-BUS-ów zostawiłem ją luźno pod RNS-E bo pozostały w niej jeszcze 3 kable i nie chciałem ich izolować.

Panowie kupiłem kabelki do podłączenia CAN z zegarów do radia które nie wyświetlało mi komunikatów na FIS-e numer katalogowy 000979009A i 000979131 i już zabrałem się za wyjmowanie licznika aby wyrezać to co opisaliście i konsternacja poprzedni właściciel auta już takie kabelki wyrezał i poprowadził je do nawigacji ale ich nie wetknął do kostki mini iso - zaizolwał je a do kostki iso podłączył inne 2 kabelki które idą od modułu komfortu. zamieniłem kable od modułu komfortu na te od licznika i tadam FIS ożył wszystko śmiga jak trzeba nawet nie trzeba było wagować. Kabelki mam na zbyciu - jeżeli ktoś potrzebuje mogę je odsprzedać za 11 zł od sztuki - tyle kosztowały w Salonie Audi i trzeba było czekać 2 tygodnie aż je sprowadzą z niemiec Jak ktoś ptrzebuje proszę mailować na pw

Mam tv-tuner w aucie odziedziczony po ori zestawie z RNS-D zmieniłem nawi na RNS-E i kupiłem tuner-tv 4D0919146C Moje pytanie czy kabel ze starego tv-tunera można zaadoptować do tunera 4D0919146C dokupując wtyk do RNS-E oraz czy anteny z tunera 4D0919146B będą pasować do tunera 4D0919146C może ktoś już wymieniał tuner? Ja chcę zainstalować TV-Tuner ze względu na możliwość podłączenia kamery cofania.

Planujecie jakiś zlocik w tym tygodniu tj. 4, 5, lub 6 Listopada? Jak tak to zapodajcie adresik!

Napisz czy udało ci się zakodować tą zmieniarkę od RNS-D i jak? Ja mam u siebie też RNS-D ze zmieniarką i TV Tunerem. Kupiłem RNS-E i chciałbym zatrzymać TV tuner i zmieniarkę ale słyszałem że niezatrybi.

Panowie zrobił ktoś z Was mod z kierą multimedialną w swojej A4 B6? Ja założyłem taką kierę według wskazówek Malika i lewa rolka (sterowanie radia z kiery) nie działa z fabryczną małą navi. Prawa działa bez zarzutu. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30102.495 Pomyślałem sobie że może na spocie ktoś by mi pomógł z kodowaniem. Mam Vag-a laptopa i kabel oraz mieszkam w Szczecinie-Wielgowie

Panowie proszę przeczytać uważnie wszystkie posty i nie nękać mailowo w sprawach wielokrotnie opisanych w powyższych postach!

Wystaw swoją taśmę na Allegro i kup właściwą. Myślę że to najwłaściwsze rozwiązanie! Z zamianami najlepiej na spotach bo na odległość dochodzą koszty wysyłek

czaki rozwiń temat: na jaką taśmę muszę zmienić. Ja mam teraz taśmę 4E0-953-541-E, kiere od A6 z tipem,multifunkcją, i grzaniem, oraz oryg. podusie od A6. Razem z taśmą dostałem kabel podusi o symbolu: 4F0 971 589 A. Napisz jak mam przyuczyć vin podusi? Wszystko u mnie kodowałem zgodnie z rozpiską pre_pl podaje link: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_wymiana_modulu_kierownicy_pod_tempomat_kierownice_multifunkcyjna-t23501.0.html