fistach

Proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8H77K008751

Proszę o sprawdzenie Vin WAUZZZ8H85K024731

Sprawa się rozwiązała. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. W cepik silnik 3.0 i automat autodna również, jednak auto wyjechało z fabryki jako 2.0 tfsi z manualną skrzynią biegów. Dziwi mnie fakt, że komuś chciało się aż tak kombinować.

Dziękuję za sprawdzenie

Auto o którym pisze ma swoją historię w Niemczech.

Poproszę o sprawdzenie VIN: WAUZZZ8H67K014685

Cześć, Czy silnik 3.0 V6 ASN był fabrycznie montowany w 2006 roku w Audi A4 B7 Cabrio. Według google nie było takiej konfiguracji. Czy występowały poprawione wersje silnika ASN? Po którym roku?

Dzięki za odpowiedź. Tak też myślałem że w multitronic lepiej się nie pakować.

Dzięki za podpowiedź. Zamiast 3.0 V6 będę szukał 2.4 V6 lub 3.2. Czy mocno muszę obawiać się multitronic? Czy w B7 bez quattro występował tiptronic?

Podpowiedzccie proszę z jakim silnikiem benzynowym szukać B6 cabrio? 2.4 V6 będzie dobrym wyborem?

To jaki silnik do cabrio polecacie? Czego szukać?

Cześć, Po latach chciałbym powrócić do grona A4-klub. Tym razem poszukuję: Audi A4 Cabrio z silnikiem 3.0 V6 z manualną skrzynią biegów lub tiptronic. Warunkiem koniecznym są xenony oraz kolor: czerwony, biały, czarny, grafitowy.

Kolego a pilota masz oryginalnego? Prawdopodobnie musisz wczytać ponownie pilot do centralki.

Kolego mi chodzi o odkręcenie tego wspornika na którym trzyma się filtr paliwa, wydaje mi się że jest on na 3 wspornikach, lecz nie wiem gdzie dokładnie znajdują się śruby

Witam Jakiś czas temu wymieniałem filtr paliwa w AVG i ukręciłem przez przypadek śrubę która ściska opaskę za pomocą której zamocowany jest filtr paliwa. Pomyślałem więc że wymienię po prostu śrubę i będzie po kłopocie. Niestety z jednej strony jest otwór w obejmie, z drugiej go brak. Doszedłem do wniosku że muszę ściągnąć wspornik na którym mocowany jest filtr paliwa, jednak mam z tym mały kłopot. Jak najprościej odkręcić to mocowanie? Co najlepiej zastąpić ukręconą śrubę/tulejkę?