arre

Dziekuje za odpowiedz...hmm ze remont to wiem ale czy wczesniej nie sprobowac tego calego rosyjskiego super specyfiku? chwala podobno... ale teraz mam duze watpliwosci... Dlaczego? Jechalem dzisiaj wieczorkiem i autko jedzie jest ok ale jade powiedzmy na 3 biegu 60 km/h obroty jakies tam sa i hamuje silnikiem tzn puszczam gaz autko zwalnia do jakiejs tam predkosci gdzie jest 1,5 k obrotow dodaje powoli gazu i przy 1,8k-2k moze 2,2k potrafi szarpnac 2-3 razy to tez moze byc od niskiego cisnienia w cylindrze? czy moze jest jakas inna usterka "czujnik wlotu powietrza"? ewentualnie te sterowanie cewkami? Uprzejmie prosze o pomysly i sugestie

Witam wlasnie wrocilem od mechanika bylem na diagnostyce bo autko trzesie lekko na jalowym biegu - obroty skacza tak o 50. Znajomy mechanik podlaczyl pod kompa - wszystko ok bledow nie ma Zmierzyl cisnienie i wyszlo ze mam na 1 cylindrze raz 8 a drugi raz 10 Teraz pytanie co robic remont? czy bawic sie w ceramizery modyfikatory Itp? Co moze byc przyczyna takiego drgania skakania obrotow i niskiego cisnienia? Przebieg mam 207 000 dodam ze pali ladnie nie bierze oleju moc ma Z gory dziekuje za odpowiedzi podpowiedz

witam serdecznie od niedawna posiadam a4 b5 2.6 v6 w combi i jestem z tego powodu bardzo zadowolony zwlaszcza ze jest z lpg