arre

Dzieki Dzieki zastanowie sie nad tym jak w jg pomocy nie znaje do Lubina 100 mam wiec na gazie jakos sie ewentualnie dotocze poki co zaraz zabieram sie za Przepustnice

A co mechanior mowil np na temat jakiegos wtryskiwacza? Bo moze tutaj cos nie tak? Mechanior odnosnie wtryskiwacza nic nie mowil :/ wczoraj twierdzil ze to cisnienie niskie na 1 cylindrze ( raz 8 drugi raz 10 ) ale to wykluczam a dzisiaj twierdzil ze napewno przewody :/

hmm no i widze ze zrobila sie z tego ciekawa sprawa jezdzilem teraz wieczorkiem i oprocz dolegliwosci "normalnych" czyli telepania i skaczacych obrotow na jalowym mam jeszcze przerywanie napewno przerywanie bo zle jedzie od wczoraj na gazie a dokladniej od vaga gdzie mi znajomy mechanik kasowal bledy... na 1 2 3 4 szarpie i zle jedzie... przelacze na benzynke i tylko mam telepanie na jalowym ;(... jade jutro do fachmana od gazu i jeszcze do mechanika znajomego[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2010, 21:16_________________________________________________aha KANAL jeszcze jedno jakie amsz przewody? moj mechanior chociaz zwatpilem od wczoraj w niego twierdzil ze to napewno przewody a mam jakies semtech-a? i ze boscha kupic (340zl w focie) i bedzie wszystko wiadomo... nie wiem juz co o tym wszystkim sadzic ;(

dzieki Olo~666 za dobre slowo... wlasnie wymienilem filtr powietrza i nic ;( w kazdym badz razie: - na vag-u bylem wczoraj 0 bledow nie wiem czy mechanik sprawdzil parametry SOND - ewentualnie kto moze podpowiedziec jakie prawidlowe powinny byc? - swiece suche wszystkie sprawne - przewody wymieniane z 6 -9 miesiecy temu wygladaja bardzo ladnie - cewki sprawne - filtr powietrza nowy Piecem rzuca i na benzynie i na lpg (na lpg gorzej oczywiscie i coraz bardziej szarpie - ale u lpg-fachmana bylem komp (stag300) zero bledow wszystko w normie filtry wymienione Pozostaja sondy do sprawdzenia, czyszczenie dolotu?, ewentualnie czujnik dolotu powietrza i modul cewek?

Wlasnie koledzy tez tak sadze ze to nie niska kompresja bo 8 czy 10 to kompresja jest zwlaszcza ze nie bierze oleju czyli pierscienie sa zdrowe Swiece suche cewki ok... paliwo hmmm na orlenie 98 (bo i na paliwie i na lpg szarpie).... filtr powietrza do wymiany napewno... nie wiem jak ze szczelnoscia dolotu jak to sprawdzic? i ewentualnie ten modul sterujacy cewkami? mam byc po 15 u mechaniora cos tam ma sprawdzic zobaczymy

Dziekuje za odpowiedz...hmm ze remont to wiem ale czy wczesniej nie sprobowac tego calego rosyjskiego super specyfiku? chwala podobno... ale teraz mam duze watpliwosci... Dlaczego? Jechalem dzisiaj wieczorkiem i autko jedzie jest ok ale jade powiedzmy na 3 biegu 60 km/h obroty jakies tam sa i hamuje silnikiem tzn puszczam gaz autko zwalnia do jakiejs tam predkosci gdzie jest 1,5 k obrotow dodaje powoli gazu i przy 1,8k-2k moze 2,2k potrafi szarpnac 2-3 razy to tez moze byc od niskiego cisnienia w cylindrze? czy moze jest jakas inna usterka "czujnik wlotu powietrza"? ewentualnie te sterowanie cewkami? Uprzejmie prosze o pomysly i sugestie

Witam wlasnie wrocilem od mechanika bylem na diagnostyce bo autko trzesie lekko na jalowym biegu - obroty skacza tak o 50. Znajomy mechanik podlaczyl pod kompa - wszystko ok bledow nie ma Zmierzyl cisnienie i wyszlo ze mam na 1 cylindrze raz 8 a drugi raz 10 Teraz pytanie co robic remont? czy bawic sie w ceramizery modyfikatory Itp? Co moze byc przyczyna takiego drgania skakania obrotow i niskiego cisnienia? Przebieg mam 207 000 dodam ze pali ladnie nie bierze oleju moc ma Z gory dziekuje za odpowiedzi podpowiedz

witam serdecznie od niedawna posiadam a4 b5 2.6 v6 w combi i jestem z tego powodu bardzo zadowolony zwlaszcza ze jest z lpg