Roger_35

Nie ukrywam, że sam miałem pomysł z LEDami na tył, ale niestety lipa z sosną, nic nie ma na rynku. Można ewentualnie podmienić na lampy od B7, ale to nie LEDy. Mam prośbę, opisz mi Twój pomysł pt. Milltek, dzięki z góry.PS. Mało tych aut w ogóle dookoła, więc myślę, że powinniśmy się dzielić informacjami dość często, co Ty na to? Daj znać jak będziesz miał jakieś zagwozdki, może pomogę.

Jak miło, Myślałem, że tylko ja jestem szalony. Dokonałeś super wyboru, naprawdę. W tym aucie jesteś w innym świecie, no i ten dźwięk z wydechu, poezja, wiem coś o tym. Serdeczne gratulacje. A, i moje zdanie jest takie, im więcej pozostanie w tym aucie w oryginale tym lepiej, to będzie klasyk za chwilę. Ja mojej, jeśli mnie życie nie zmusi, nie zamierzam sprzedawać w ogóle. Urodziło mi się jedno pytanie, piszesz o LEDach na tył. Masz jakiś konkretny model lamp na myśli, bo ja jak dotąd nie znalazłem. PS. Mnie już trochę przeszło, ale domyślam się, że Ty masz cały czas permanentnego banana na twarzy, tak trzymać.

Ja mam oryginalne fele 19" od RS4, z ET29 i jest ok. Tyle, że ja ma auto posadzone niżej o 20mm bo to Ska.

Witam, Mam fakturę na 1200€ z ABT za "motorsteuerung regelung" z 2005 roku, jak również książkę serwisową ABTa. Auto jest również w ich bazie (sprawdziłem mailowo). Przy kluczyku jest brelok ABT (profeska nie jakiś fajans z Allegro), a na podłodze dywaniki z logo ABT (identyczne jak te, które sprzedają na swojej stronie). Myślę więc, że właściciel w Niemczech szukał "serii" w tym motorze, jako, że powszechnie wiadomo, silniki te mają z tym kłopot.

Umyta, fotki podmienione...

Jutro wypucuję i zrobię parę fotek.

Dzięki, a wielu nas na forum jest? Cabriowiczów?

Dokładnie, 19", przód 8", tył 9". Jeździły wcześniej na mojej A6, dwie opony rozwaliłem na dziurach a fele pancerne, nawet się podgięły.

S4, S4. Pani poprzednia właścicielka gdzieś się nie zmieściła tym autem, ponieważ lakierowane były lewe i prawe drzwi oraz prawy, tylni błotnik. Przy okazji skosiła lusterka, ot i cała historia. Powiem szczerze, że nie zamierzam wymieniać na chromowane, auto jest bardziej "incognito" :>

Sorki Panowie, to jedyne zdjęcia, które mam. Jestem tak zabiegany, że nawet nie mam czasu porządnej sesji zrobić. Środka nie pokazuję, ponieważ poprzednia właścicielka miała chyba dziesięciocentymetrowe tipsy i większość przełączników jest tak porysowana, że mnie słabość ogarnia. Wszystko już zgromadzone, teraz tylko kwestia wymiany. Sesja z początkiem czerwca to wtedy podmienię fotki.

Moja zabawka... Wróciłem na ten sezon do 18", z którymi to auto kupiłem, ponieważ opony są prawie nowe. Na 19" od RS4 gumy były już prawie łyse. W tej chili są w renowacji i będą założone w przyszłym sezonie.

Witam Panowie, Mam następujący problem. Poprzedni właściciel mojego samochodu zbyt późno wymienił cewki zapłonowe w związku z czym jeden katalizator dostał strasznie w tyłek. Co jakiś czas wywala błąd i oczywiście zapala się ikonka silnika na desce rozdzielczej. Błędy kasuję na bieżąco, interwał zaś ich pojawiania się jest coraz dłuższy. Teraz pytania. Jeździć i licząc na to, że interwały będą się wydłużać problem zniknie? Jeśli nie, to gdzie się udać w temacie wkładu do katalizatora (najlepiej okolice Łodzi lub Warszawy)? Nie chce mi się wydawać trzech tysi za komplet (tylko tak sprzedają w ASO). Za rady w stylu "wytnij katalizatory" dziękuję. Pozdrawiam

Dzięki :>

Mam rns-e. Kodowanie VAGiem czy wchodzę w jakieś ustawienia po prostu?

Dzięki za odpowiedź. Rozumiem, że Bose masz odpalone? Jak mogę sprawdzić czy u mnie też jest włączone?