Silnik - Benzynowy , V8, 32V, wtrysk bezpośredni
Rozrząd - DOHC, łańcuch
Pojemność - 4163 cm
Moc - 331KW/450KM przy 8250/min
Maks. moment - 430Nm przy 4000-6000/min
Skrzynia biegów - 7 - biegów., aut. dwusprzęgłowa
Napęd - 4x4
Zawieszenie - Przód: oś wielowahaczowa, sprężyny śrubowe, amortyzatory, stabilizator,
Tył - oś wielowahaczowa, sprężyny śrubowe, amortyzatory, stabilizator, ESP
Hamulce - tarcze wentylowane (ceramiczne opcja za dopłatą)
Opony - przód/tył: 275/30 ZR 20
Rozmiar felg - 9 x 20
Dł./szer./wys. - 465,1/186,0/136,9cm
Rozstaw osi - 275,1cm
Masa własna/ładowność - 1790/435kg
Bagażnik - 455l
Norma spalin - Euro 5
Pomiary testowe.
0-100km/h - 4,3s (4,6s fabryka)
Prędkość maks. - 250km/h (ogr. el.)
Hamowanie - I TUTAJ UWAGA
Tarcze zimne - 33,2m
Tarcze gorące - 32,3m
śr. spal. test - 13,8;/100km 98/99okt
śr.spal. ECE - 10.8l/100km 98/99okt
Emisja CO2 - 252g/km
Cena - 77 700tys JURO
Co do tarcz ceramicznych to nie ma jeszcze podanej ceny ale dodam że w porszaku 911 carrera s taka dopłata wynosi 39 100zł
To tyle, pierwszy raz się tyle rozpisałem a nie skopiowałem na temat danych audicy