Jarek882

ale do tego dochodzi komunikat o malej ilosci plynu do spryskiwaczy a w zbiorniczku jest max.

wyczytałem ze niby uszkodzony ale mozna wgrac eprom i bedzie trybić. tylko jak to zrobić ? mam kabel diagnostyczny da sie nim to zrobić ?

Dzisiaj rano odpalam auto i zauwazylem ze kontrolka od airbag nie zgasla po odpaleniu no to biore kabel i sprawdzam bledy a tam błąd Sunday, 09 December 2012, 07:58:36:0 VCDS-Lite Version: Release 1.0 Control Module Part Number: 8D0 959 655 J Component and/or Version: Airbag Front+Seite 1001 Software Coding: 00104 Work Shop Code: WSC 06335 1 Fault Found: 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent Jest to uszkodzony sterownik ? da sie usunąć jakoś ten błąd ? do tego zapala sie jeszcze na fisie ze jest malo plynu do spryskiwaczy a w zbiorniczku jest max. ---------- Post dopisany at 09:00 ---------- Poprzedni post napisany at 08:32 ---------- zrobiłem jeszcze z bloków pomiarowych <br /><br />

Rozebralem to dokładnie i wszystko jest ok. Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

Spuscilem cały płyn i wolałem denaturatu może pusci. Garażu nie mam :-\ dzisiaj wstawie na noc do znajomego do garazu i rano sie zobaczy. Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-) ---------- Post dopisany 08-12-2012 at 10:29 ---------- Poprzedni post napisany 07-12-2012 at 17:15 ---------- Problem rozwiązany. zamarznieta pompka po pozostałościach letniego płynu. spuściłem caly denaturat do końca i wypryskałem na szybę po tym wlałem płyn zimowy i chula

a mozesz mi powiedziec gdzie znajduje sie ten silniczek ? ale skoro płyn zamarzł to silniczek chyba powinien chodzic ? a jego wogole nie slychac.. :/

mam problem ze spryskami przedniej szyby. Wczoraj spryskiwałem szybe i coś słabo pryskały pomyślałem ze zamarzło coś. Dzisiaj już wogóle nie działają, silniczka nie słychać bezpiecznik sprawdzony i jest ok. Czy w silniczku mogło coś zamarznąć i nie działa ? przed zalaniem plynu zimowego bylo tam okolo 1/4 letniego.

a

zawsze sa obroty wyzsze na zimnym silniku po 2 minutach spadaja na normalne 900.

Tzn pare razy mi sie tak zdarzyło ze silnik nie równo zapalał może z 3 razy ale ogolnie tak to wygląda zobaczymy jak przyjdą większe mrozy

Audi a4 b5 tdi ajm -4 start - YouTube tak dzisiaj zapalił przy jakiś -4 stopniach po nocce.

gdzies wyczytałem ze czujnik g2 nie bedzie pokazywal mniej niz 30 stopni.

Najpierw sprawdze to napiecie na swiecach czy dochodzi, odlacze czujnik temp cieczy i zobacze czy wtedy lepiej zapali jesli tak no to na bank problem ze swiecami.

a nie jest tak ze uszkodzony czujnik bedzie przeklamywal i wysylal bledne info do ecu a ecu bedzie podawal złą dawke paliwa na start i nie bedzie równo chodził ?

dzwoniłem do tego sprzedawcy i mowi ze na 100 % oryginał wszystkie emblematy audi i vw są na nim. ---------- Post dopisany at 18:44 ---------- Poprzedni post napisany at 18:30 ---------- 4 piny i ta zielona bedzie pasować. Tylko dziwi mnie to czemu przeklamuje z ta temp. nagrzewa sie szybko jakies 7km i jest 90 stopni temp nie spada itd stoi w miejscu a na g62 rano bylo 0 stopni a na g2 30 stopni jak jest nagrzany to temp mieszcza sie w normie.

ten czujnik co podałem wczesniej bedzie pasowal do mojego ajm'a ?

Wymienie ten czujnik skoro ma wahania temperatur 30 stopni a max powinny miec 5 stopni

CZUJNIK TEMPERATURY AUDI SEAT SKODA VW 059919501A (2779451768) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. czy ten jest oryginalny bo ze zdjec wyglada na oryginal tylko cena cos niska jak na oryginalny czujnik.

Jak najłatwiej sprawdzić czy dochodzi napiecie? A ten czujnik temp który przeklamuje? Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

Komunikat żółty. Zacznę od żarówki która nie świeci lub kostka która wchodzi do lampy. ---------- Post dopisany 03-12-2012 at 16:32 ---------- Poprzedni post napisany 02-12-2012 at 18:28 ---------- Okazała się uszkodzona żarówka ale świateł mijania tylna prawa robiła zawarcie i wywalał komunikat. Teraz jest stop i komunikatu brak :-D Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

Pompki były logowane i są w normie. Jak sprawdzić pompe? Dzisiaj rano lekko go tylko zatrzeslo ale o 15 musiałem podkręcić 3sek żeby zalapal Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

Wiem gdzie szukać. Znajduje się w bloku silnika od strony grodzi. Czyli na 100 procent uszkodzony? Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

Gdzie najlepiej kupić owy czujnik? Wysłane z HTC Wildfire S za pomocą tapatalk :-)

czujnik vagiem. swiece wymieniałem hmm jakies max 2 miesiace temu. u mnie ta praca tez trwa krócej ale jednak nie równo zapala. ---------- Post dopisany 03-12-2012 at 06:01 ---------- Poprzedni post napisany 02-12-2012 at 20:10 ---------- Wlasnie przed chwila sprawdzałem po nocce te czujniki i g62 pokazuje 0.0 stopni a g2 pokazuje 30 stopni co o tym myślicie ?

Ja się nie obrażam dzwoniłem do mechanika co mi wymieniał świece i mówi ze to normalne w dieslach jeszcze przy przebiegu 300tys i ze przy -16 bedzie palil podobnie a nawet lepiej coś nie chce mi sie w to wierzyć ale ok. Jednak sam wezme sie za naprawę jak będzie to jakaś drobnostka no chyba ze trzeba bedzie w silniku w środku robić to oddam do kogoś. ---------- Post dopisany at 19:00 ---------- Poprzedni post napisany at 17:56 ---------- Sprawdzałem teraz temp czujników i na czujniku g2 jest 30 stopni a na g65 jest 15 stopni. samochód był nie ruszany od 13.