żeby nie skłamać, ale chyba z 30 min
U mnie jest taki plus, że jak zdejmę koło, to zostają 2 śruby(góra, dół) które trzymają amorek, bo nie jest in w sprężynie
po świętach biorę się za przód i jest identycznie, więc też chwila moment
Srebrny sedan B5 1.6, na PO~~, z przodu lampy przedlift i chyba hid albo jakieś blue żarówki
Wczoraj, tj piątek na niestachowskiej w kierunku miasta.
Jechałem za Tobą a potem przed Tobą żółtym New Beatlem
Gratuluje!
Jsak VANa to tylko amerykana, reszta to kartony.
Przykładowy Grand Voyager 3.3L z lpg pali po mieście 18L gazu, więc po przeliczeni tragedii nie ma
A komfort nieporównywalny z żadnych europejskim pseudo vanem
1 lub 4. Resztę bym odpuścił
Zdecydowanie tez z tych tylko 1 bo są naprawę kozak na mokrym, a do tego ciche, miałem w Volvo(rainsport2), aczkolwiek szybko się ścieraly.
Jak chcesz jeszcze dobre oponki to zobacz Pirelli Cinturato P7 są long life niby 70 tys robią mam w Jeepie i są na mokrym rewelacja, suche jak każda
---------- Post dopisany at 22:50 ---------- Poprzedni post napisany at 22:47 ----------
Dodatkowo z uniroyali poszukalbym Rain sport, bo osiągi mają lepsze
U mnie producent zaleca 10w30 i takiego tez fabryka zalewa właśnie Mopar 10w30, wiec nie będę kombinować
Teraz mam Petro Canada 10W30 i puki co mam przejechane 9kkm i taki stan jak był po zmianie taki jest