MARIUSZ731

masz na mysli czujnik? wydaje mi sie ze to nie to, poniewaz jak sie olej swieci to faktycznie niema oleju , bo slychac klawiature :/ kolega ma na myśli wskaźnik ciśnieniowy jaka jest faktyczna wartość jak dobrze pamiętam powinno być na zimnym 6-7bara na ciepłym 2-2,5 bara (przy 3tyś obr. 5-6bar) tak ze poniżej 2bara to pompka papapa albo smok Dzieki za sprostowanie, prawdopodobnie jutro bede mial dostep do tego wskaznika to podepne , napisze co i jak...

tak zrobie, tez mi sie wydaje ze to wina pompy :/ jak sie do tego zabrac? dam rade w garazu?

masz na mysli czujnik? wydaje mi sie ze to nie to, poniewaz jak sie olej swieci to faktycznie niema oleju , bo slychac klawiature :/

Olej był niedawno zmieniany, stan ok. A błąd wyskoczyl jeden 00561 - 014 ---------- Post dopisany at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany at 20:22 ---------- a tak dokladniej : 00561 014 Mixture Adaptation Adaptation Limit (Add.) Exceeded (Sporadic)

Witam ponownie. u mnie problemow ciag dalszy, Po rozgrzaniu silnika (tak po przejechaniu ok 25 km) zapala sie olejarka i pipczy kilka razy :/ wydaje mi sie ze slychac glosniej zawory. Co moze byc tego przyczyna?

dzieki za podpowiedzi. Wygooglowalem ze mozna sprawdzic omomierzem.. podpiolem i nic na prawym czujniku nie pokazalo, a na lewym bylo 1,4 oma , wiec na bank padl sam czujnik...

Witam , mam taki problem ze caly czas wyskakuje mi blad 00287 g44 static - open/short circuit to positive, znaczy zwarcie ta plusie. blad pojawia sie stale po wlaczeniu zaplonu , po wykasowaniu VAG go nieznajduje ale kontrolki swieca, blad pojawia sie na Vag po ponownym wlaczeniu zap. . gdzie szukac usterki?? Czy da sie jakos sprawdzic sam czujnik? Niechcial bym w ciemno kupowac nowego.. :/

Dzieki za odpowiedz . kupilem w ciemno nowy moduł zap. i silnik dziala...

hej Moj problem polega na tym ze , silnik na ma iskry na jednym cylindrze. Pozamieniałem miejscami świece i cewki i wychodzi na to ze moduł lub coś dalej... Znalazłem "w sam naprawiam a4" jak sprawdzić moduł i parę rzeczy mi się nie zgadza.. Mam zwykłą próbówkę z żarówką rurową ( tak się to chyba nazywa) , sprawdziłem i świeci lampka na 1 stykach cewek i styki łącza 4-stykowego kabla do modułu. problem jest po drugiej stronie niema żadnej reakcji na 5 stykowym łączu... podpiolem lampkę do masy i do styków 1,2,4,5 i na rozrusznik...i nic :/ Domyśla się ktoś co może być tego powodem?? Przypomnę ze 3 cylindry działają, wiec chyba lampka powinna działać, a może to zła próbówka?? W poradniku jest ona nazywana " lampka próbna z dioda "

Hej Jestem Mariusz.. Jeżdżę a4 1.8t z 97r Pozdrawiam wszystkich