Skocz do zawartości

MARIUSZ731

Pasjonat
  • Postów

    32
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez MARIUSZ731

  1. Olej był niedawno zmieniany, stan ok. A błąd wyskoczyl jeden 00561 - 014

    ---------- Post dopisany at 20:25 ---------- Poprzedni post napisany at 20:22 ----------

    a tak dokladniej : 00561 014 Mixture Adaptation Adaptation Limit (Add.) Exceeded (Sporadic)

  2. Witam ponownie.

    u mnie problemow ciag dalszy, Po rozgrzaniu silnika (tak po przejechaniu ok 25 km) zapala sie olejarka i pipczy kilka razy :/ wydaje mi sie ze slychac glosniej zawory.

    Co moze byc tego przyczyna?

  3. Witam , mam taki problem ze caly czas wyskakuje mi blad 00287 g44 static - open/short circuit to positive, znaczy zwarcie ta plusie. blad pojawia sie stale po wlaczeniu zaplonu , po wykasowaniu VAG go nieznajduje ale kontrolki swieca, blad pojawia sie na Vag po ponownym wlaczeniu zap. . gdzie szukac usterki?? Czy da sie jakos sprawdzic sam czujnik? Niechcial bym w ciemno kupowac nowego.. :/

  4. hej :)

    Moj problem polega na tym ze , silnik na ma iskry na jednym cylindrze.

    Pozamieniałem miejscami świece i cewki i wychodzi na to ze moduł lub coś dalej...

    Znalazłem "w sam naprawiam a4" jak sprawdzić moduł i parę rzeczy mi się nie zgadza..

    Mam zwykłą próbówkę z żarówką rurową ( tak się to chyba nazywa) , sprawdziłem i świeci lampka na 1 stykach cewek i styki łącza 4-stykowego kabla do modułu.

    problem jest po drugiej stronie niema żadnej reakcji na 5 stykowym łączu... podpiolem lampkę do masy i do styków 1,2,4,5 i na rozrusznik...i nic :/

    Domyśla się ktoś co może być tego powodem?? Przypomnę ze 3 cylindry działają, wiec chyba lampka powinna działać, a może to zła próbówka?? W poradniku jest ona nazywana " lampka próbna z dioda "

×
×
  • Dodaj nową pozycję...