konrado8525

no to zle sadzisz....

w b6 masz łozysko z piasta i wymieniasz calosc. a lozysko wyglada tak http://allegro.pl/lozysko-kola-przod-fag-audi-a4-a6-a8-rewelacja-i1391040730.html raczej takiego w sklepie z lozyskami nie dostaniesz;p

dokladnie tak samo u mnie buczalo przy skrecie w lewo i przy predkosci powyzej 60km/h bylo glosne buczenie w srodku okazalo sie ze prawe łozysko. Po podniesieniu auta na lewarku i po zakreceniu kolem prawe kolo tez glosniej chodzilo niz lewe... takze wydaje mi sie ze masz ten sam problem...

ok dzieki chlopaki :> łożysko wymienione w koncu nic nie buczy;> koszt wymiany 50zl takze nie jest zle:) pzdr

ufff to dobrze:D a po wymianie łozyska trzeba ustawic zbierzność??

Dzieki jednak nie bede bawil sie sam, zeby czasem nie uszkodzic.. a mam jeszce pytanie odnosnie łozyska bo kupilem dzisiaj w sklepie motoryzacyjnym łozysko Fag i nie jestem pewny do konca czy jest orginalne bo jest na nim napisane made in Italy.. Czy łozyska te produkowane sa tez we wloszech czy wjeb... sie na lipe?

Witam. Mam pytanie czy jest mozliwość wymiany przedniego łozyska w warunkach domowych? łozysko jest razem z piastą. i czy te łożysko jest godne polecenia? http://allegro.pl/lozysko-kola-przod-audi-a4-a6-a8-skf-oryginal-i1397231255.html

P21/5W12V

ja mam to samo w drzwiach tylnych i przednich prawych:/ jak zaczely sie mrozy to czesciej mi dziala ale latem to w ogole nie dzialalo.. przewwody mam dobre bo sprawdzalem kilka razy.. najprawdopodobniej to mikrostyk padl w zamku;/[br]Dopisany: 27 Grudzień 2010, 21:52_________________________________________________przypomnialo mi sie fachowo to sie nazywa "krańcowka" czesto pada w a4;/

00526 Przełącznik świateł hamulców – niewłaściwy sygnał[br]Dopisany: 26 Grudzień 2010, 17:53_________________________________________________swiatla stopu dzialaja Ci normalnie?? sprawdz zarowki stopu bo ja mialem przepalone i tak bylo a jak nie to czujnik stopu pod pedalem hamulca

sprawdzalem u kolegi i tez tak bylo takze chyba tak musi byc:) Dzieki chlopaki!! temat uwazam za zamkniety. pozdro

Ok dzieki bardzo.. Jak tylko wymienie termostat i filtr odrazu robie logi i sie odezwe. Jeszcze raz dzieki chlopaki za pomoc bo troche sie przejalem;/

Wiem termostat do wymiany po swietach go wymienie a filtr paliwa poprzedni wlasciciel mowil ze wymienial takze lepiej wymienie przy oakzji wymiany termostatu. co do kata sync toi wlasnie sie bawilem i udalo mi sie zmienic i zobaczcie w logach skacze z 0 na 0,6 przestawiac jeszcze czy juz nie zmieniac? co do pompowtryskow to log 013 zrobilem w odstepie kilku h i zobaczcie jak zmieniaja sie korekcje. i czym to moze byc spowodowane ze raz gorsze a raz lepsze? gr 004 gr 013 i komplet logow po kilku godzinkach gr 000 gr 001 gr 003 gr 004 gr 007 gr 013 gr 018 gr 023 [br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 18:22_________________________________________________od czego moga skakac jeszcze te obrotu z 882 na 861? czyzby jeszcze ten kat sync przestawic?

ok. znalazlem dzieki. widze, ze zadnej magii z tym katem nie ma to powinienem sobie poradzic. jak zrobie to wrzuce logi po poprawce moze bedzie lepiej. a myslisz ze stp powinno na pompowtryski pomoc? bo filtr paliwa chyba nic do tego nie ma co?

kopcenia nie widze.. rano tylko jak jest zimny to na bialo kopci ale jak sie rozgrzeje jest ok. a w elblagu gdzie bys polecil zeby podjechac i ustawic ten kat synchronizacji? termostat to wymienie sobie sam.

tak wszystko bylo wylaczone. to sa moje pierwsze logi to moze cos zle robilem dzisiaj zrobie jeszcze raz. a co do korekcji to gdzie bys polecal zeby podjechac i zrobic?? a termostat wiem tak sie domyslalem ze jest do wymiany juz zamowilem w aso takze wymienie na dniach.

no to troche mnie podlamales;/ auto wlasnie nie kopci..[br]Dopisany: 22 Grudzień 2010, 20:54_________________________________________________troche niewidoczne te logi tutaj wrzucam lepsza jakosc Grypy normalnie gr 000 gr 001 gr 003 gr 004 gr 007 gr 013 gr 018 gr 023 Grypy Basic settings gr 000 gr 003 gr 011

Witam prosilbym o analize logow. Mam logi tylko statyczne ze wzgledu na zasniezone drogi ktore nie bardzo daja mozliwosc zrobienia logow dynamicznych... Najprawdopodoniej mam termostat do wymiany bo temp spada mi w ciagu jazdy. Chcialbym zobaczyc wasze opinie co w silniku jest nie tak czym sie zajac itp;) Ps. nie wiem dlaczego ale z normalnych nie udalo mi sie zrobic logow grupy 014 gdyz nic sie nie logowalo:) Logi normalne gr 000 gr 001 gr 003 gr 004 gr 007 gr 013 gr 018 gr 023 Grupy Basic settings gr 000 gr 003 gr 011

i tez swieca sie te kontrolki i piszczy BREMSE jak scanujesz abs??

wlasnie wchodzilem na ta stronke tylko moj kabel nie obsluguje chyba tej wersji.. chyba tylko dziala do wersji 409-1. ale poczytam o tych testach elementow wykonawczych i postaram sie zrobic i wtedy tu sie odezwe. dzieki[br]Dopisany: 19 Grudzień 2010, 14:01_________________________________________________probowalem zrobic ten test elementow wykonawczych i wyskoczyl napis "output test sequence complete" ale nic poza tym sie nie wyswietlilo tylko calyczas mogala kontrolka abs i swiecila sie kontrolka esp ja wcisnalem gotowe i wyszedlem z funcjii tryz razy piknelo i zaswiecilo sie BREMSE no i tyle;) a moze podczas skanowania abs/Brake rzeczywiscie tak ma byc ze kontrolki sie swieca i zasweici sie Bremse i zniknie?? jak u was jest podczas skanowania ABS??

wlasnie mam w angielskiej;/ bo polskiej nie moglem znalezc.. moze wiesz z jakiej stronki dorwac polska wersje? ale zaraz bede probowal szukac w wersji angielskiej...

tak numer pokazuje normalnie laczy sie ze sterownikiem. test elementow wykonawczych? jestem nowy w tym temacie i dopiero sie ucze;) dlatego moglbys opisac jak to zrobic?

select---> ABS Brakes ---> i dzieje sie tak jak mowilem zapalaja sie kontrolki i miga BREMSE na desce

hmmm bez scanowania?? sorki ale nie bardzo wiem jak to zrobic?

hmmm ale jak biore auto scan to jest to samo zatrzymuje sie na 03 czyli abs zaczyna pikac i przetsaje skanowac.... czyli chyba jednak cos nie tak;/