sebolc

dzięki za podpowiedzi na razie jeżdżę powoli i nie dodaje "agresywnie" gazu i jest ok, jakoś trzyma i nie śliska się, i tak mnie ściska jak pomyśle ile muszę wydać.......... pozdr

jeśli chodzi o przyspieszanie, to na 6tym biegu z 60km/h jedzie powoli a do przodu, nie ma jakichś szarpań trzasków, normalnie powoli przyspiesza, czyli mam nadzieje że "tylko" sprzęgło ;/

jest o tym sporo nie mniej chcę się dowiedzieć? a4 b6 1.9 130HP quattro sprzęgło sie śliska na 4,5 biegu od 1800 obrotów jak dam w pedał na rozgrzanym silniku (nie zawsze, ale ostatnio jest to nasilone), natomiast innych objawów nie ma, czy musze wymieniać dwumas?? bo to już koszt ponad 2 tysie, duuuuuużo ;(( czy i jak mogę sie dowiedzieć czy ze sprzęgłem muszę wymienić dwumas, auto ma 300tysięcy, czy dopiero po wywaleniu skrzyni można to sprawdzić? z góry dzięki za pomoc ewentualnie przekierowanie

ja mam podobnie (b6 1.9 quattro), podpowiedzcie czy dwumas też musze zmienić??? bo to już koszt robi się ok 2 tysiaki ;(((( ewentualnie jak to sprawdzić??? czy samo sprzegło jak zmienie będzie ok??? zaznaczam że tylko na rozgrzanym silniku 4,5,6 bieg tak "przyspiesza" obrotomierz innych sygnałów nie ma tylko albo aż to

z tego co się orientowałem to jakieś 1200

tutaj macie adres strony, to jest akurat link do takiego sprzęgła jak ja mam AVF, 1.9 2004 rok, plus gumki w moim jest ich 6szt, namiary są w kontakcie na stronie, proponuje wysłać maila z zapytaniem co i jak zanim kupicie http://www.newageproduct.pl/?page=shop&run=det&id=220 pozdr i powodzenia

jutro podam tobie namiary na sklep gdzie kupiłem(przez net), dzisiaj nie mam już czasu, kolesie znają się na rzeczy i dobiorą takie części żeby pasowały pozdr

nie chce przesadzić żebym nie musiał wymieniać sprzęgła, moja mała też jeździ czasami tym autem, a wiesz jak jest duża moc+miasto+kobieta z manualem........ dalej nie trzeba tłumaczyć turbo też bym zostawił bo jest suchutkie i w bardzo dobrej kondycji, także IC nie chce ruszać, mam zamiar zrobić tak żeby skończyć na samym programie, jak się znudzę bo będzie za "słaby" to wtedy pomyśle co dalej, ale dalej to już chyba b7 2.0... a ile więcej tobie pali? w normalnej jeździe? kopci jak mu depniesz?

no i sie zrobiło, sprzęgło 80pln + gumki 6x5pln, robota.... przy okazji rozrządu i.............nic nie klekocze, nic nie stuka a mialo być 700pln za robote u machmanika najlepiej zacząć od najtańszych rzeczy, bo jak nie masz dobrego mechanika to powiedzą że wymienili połowe sprężarki,

zmailowałem się z typkiem i mówił że quattro zrobi za 1200, nie wiem jak by było z kilkoma autami, mogę się dowiedzieć, teraz na zimę nie będę nic cudował bo 131 wystarczy na śniegu, ale po nowym roku jak najbardziej się zgłoszę. zmieniłem rozrząd, jeszcze poduchy pod silnikiem i łożyska z tyłu muszę wymienić. jak by ktoś reflektował to piszcie, dowiem się czy zniżka będzie i przy ilu sztukach [br]Dopisany: 26 Listopad 2010, 18:43_________________________________________________ ArkadiuS czy zmieniałeś coś w osprzęcie silnika na te 202 ps i 400nm??? ja celuje w 140-150km i 400 mn

a i może być, przebieg 240 i łożyska w oryginale, czyli dawno były nie zmieniane pewnie, ale przy dużej prędkości nic nie słychać (w golfie 4) przy 180-200 km/h szumiało jak diabli tutaj tego nie ma, tylko do 30 na skręcie

siem panowie, w mojej Q na malych prędkościach (15-30km/h) przy skręcaniu-zawracaniu, słychać troche szum??? w tyle, ale z tego co piszecie to w Q zawsze coś slychać, czy powinna być cisza jak w ośce???? a i jeszcze jedno, tył mam bardziej zdarty niż przód(?) to normalne? koła standard lato 195/65/15 zimówki taki sam rozmiar

meeting w niedziele aktualny??? jeszcze mnie nie było, może bym wpadł na chwile

kolego czy to aby na pewno to???? nie chcę kupić czegoś co nie będzie pasowało ;/

forumowicze ! czy ktoś zna oznaczenie sprzęgła klimy i gumek stabilizujących do: a4 b6 AVF 1.9 tdi quattro 2004rok vin: WAUZZZ8E05A021964 bedę wdzięczny za symbole części bo muszę kupić a nie wiem za bardzo czy będzie pasowało