Treść opublikowana przez stifii
-
A7 Bronze 3.0 TFSI 2011>>>>2015 RS7 Matrix Beam :)
Dziub petarda !
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
A jest jeszcze 8 bieg
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Lecimy dalej z tematem
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Nie jest trudne tylko trzeba worek siano sypnąć z tego co przeglądałem ale gdzieś widziałem sam dyfuzor który wchodzi do seryjnego zderzaka... co prawda nie będzie tego załamania na zderzaku, co i tak jest bardzo małym detalem, bo w głównej mierze dyfuzor robi największa robotę, może póki nie trafi się w fajnych pieniądzach zderzak warto w tym kierunku pójść ?
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Spokojnie, aż tak zdesperowany nie jestem, żeby zagruntowany montować Lotka już na klapie:
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Musi jeździć podobna, ja bardzo rzadko się tam pojawiam...
-
Audi A6 C7 Avant 3.0 TFSI Stage 2 - 460KM/550NM
Nie dziwię się, że go objechałeś U mnie testowane z S3 nowym po wydechu i dostał, Leon Cupra nowy tez (nie wiem ile km bo różne wychodziły), S5 przedlift raz on raz ja z przodu w zależności kto jak ruszył, Panamera 4S najnowsza 440km do ok. 140km/h długość przede mną Także u Ciebie wcale wynik mnie nie dziwi - musi się odpychać baaaaardzo fajnie !
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Korzystając z pogody doszły dystanse 15mm, wlepy na drzwiach i zaciski pomalowane. Przed: Po:
-
Audi A6 C7 Avant 3.0 TFSI Stage 2 - 460KM/550NM
Dzięki, do wydechu dołożylem dodatkowy moduł U Ciebie jak dla mnie przydałoby sie szyby przyciemnić, po prostu dla mnie kombi musowo musi mieć szyby ściemnione..
-
Audi A6 C7 Avant 3.0 TFSI Stage 2 - 460KM/550NM
Zgadza się
-
Audi A6 C7 Avant 3.0 TFSI Stage 2 - 460KM/550NM
Po naklejce na klapie teraz widzę, ze się dziś spotkaliśmy
-
Daytona Grey A6 C7 2.0TDI Q S-tronic
W C7 3.0tdi jest ekonomiczniejsze niż 2.0tdi. 3.0tdi (204,245,313) porównując do 2.0tdi sprzed lifta czyli 177km bez quattro w multi, spala ok. 1l/100km mniej. Potwierdzone niejedną trasą W polifcie 2.0tdi powinno być lepiej ze spalaniem bo jest S-Tronic, no ale z kolei dochodzi quattro. Ja w BiTurbo ostatnio nawet zrobiłem spalanie 6.1l/100 km Graty fury !
-
[S4 B9 CWGD] Audi S4 B9 3.0 TFSI 354KM quattro
-
[S4 B9 CWGD] Audi S4 B9 3.0 TFSI 354KM quattro
Gratuluje ! Śliczny i mocny wóz Pewnie chodzi Ci o drewno Beaufort Mam to u siebie, ale w innym kolorze.
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Spalanie podobne do 3.0 245km
-
Cubrowóz C7 3.0 TDI AVANT QUATTRO S-line Havana Schwarz , B&O, 20" 303 PS
Cuber moglbys podać nr sterownika oraz wersje SW na jaki Ci wymienili ?
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Jak ogarniesz online'a to daj znać a uaktywnimy traffic online
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Proponuje wgrać softa najnowszego albo 900tke. Powinno to być widoczne u Ciebie. A w mapie możesz ustawić widok Google Earth?
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Masz wejście na kartę SIM pomiędzy czytnikiem kart ?
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
W Q7 nowym już są S-Line podświetlane
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Zapomniałem wrzucić wydechy, wpadł dodatkowy moduł
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Na szybkiego:
-
A6 C7 3.0 BiTDI S-line
Dogadamy się Marcin
-
Cubrowóz C7 3.0 TDI AVANT QUATTRO S-line Havana Schwarz , B&O, 20" 303 PS
Tak jak pisałem da sie zakodować LA, żeby działało bez żadnych adapterów, tylko wtedy navi nie działa, ale znaki zczytuje elegancko, więc co kto woli Jest do kupienia zestaw od Kufateca co niby dzięki niemu będzie wsio chodziło Ogarnę jeszcze próbe z parametryzacją i może to pozwoli na idealną pracę software bez gryzienia się modułów
-
Cubrowóz C7 3.0 TDI AVANT QUATTRO S-line Havana Schwarz , B&O, 20" 303 PS
Jestem ciekaw czy rozpoznawanie znaków ruszy Mi się udało uruchomić na patencie i dziala tylko navi wtedy wisi na komunikacie "trwa inicjowanie ...". Więc tymczasowo odpuściłem temat. Zostaje jeszcze parametryzacja modulu