stifii

W BiTdi siedzi tiptronic

Dziwna sprawa U mnie jest odciąganie + wibracja. Jak się przekroczy pas to wibruje Może wyłączone w MMI miałeś

Z chęcią bym to zrobił, ale z tego co wiem to 3ramienne nie mają wibracji do Lane Assist. S-Line zewnętrzny. Więc kiera normalna tymbardziej, że jest LA.

Witam, Po długiej przerwie znów wpadło w moje ręce A6 Polowałem od jakiegoś czasu na sedana i nic ciekawego nie mogłem znaleźć, aż w końcu udało się wyrwać dość fajną sztukę, którą znam praktycznie od nowości Co do wyposażenia to z grubsza: -S-Line -HUD -Radary (Audi Braking Guard, Audi Adaptive Cruise Control) -Elektrycznie podnoszona/opuszczana klapa bagażnika -Audi Side Assist -Audi Lane Assist -BOSE -Fotele komfortowe z wentylacją, grzaniem, pamięcią i masażami dla obu stron -Czujnik deszczu/zmierzchu -Dodatkowy pakiet skórzany(boczki, tunel środkowy) -Asystent świateł drogowych -System rozpoznawania znaków drogowych -Skrętne, adaptacyjne lampy -Przednia szyba fotochrom -Lusterko wewnętrzne fotochrom -Lusterka zewnętrzne fotochrom, elektrycznie składane, podgrzewane z pamięcią -Klima 4-strefowa -MMI Touch 3GP + SIM -Audi Connect -Quattro -Audi Adaptive Air Suspension -Bluetooth -AMI -Audi Drive Select -Przednie szyby dźwiękoszczelne(podwójne) -Fabrycznie przyciemnione szyby tylne -Elektryczny hak -S-tronic -Webasto -Oświetlenie wnętrza Ambiente LED, podświetlane progi -Czujniki cofania przód + tył -Kamera cofania -Keyless -Isofix -Fele 19stki -Klimatyzowany schowek Co już zrobiłem: -Lap timer -Dezaktywacja Start&Stop -VIM -Najnowszy soft i mapa -Zamykanie klapy z pilota i z przycisku w boczku Jakiś większych modów nie planuje, choć wiadomo jak to później wychodzi

Bardzo ładne wozidlo ! i Najleoszego !

Niekoniecznie w S-Line, ja miałem S-Line zewn, a nie miałem większych tarcz. Także ktoś musiał odklikać przy konfigu

Pewnie chodzi o to że nowa lampa daje rade w porównaniu do starej czyli już wyeksploatowanej w jakimś stopniu Ładne A5 i pewnie super jeździ z tą moca

Nie ma porównania. Jest przepaść

265 będzie grało. Sprawdzałem i w moich starych felach od C6 mam 265/30 na 8.5 calach.

Powinna przyjąć, ja z tego co pamiętam w starych felach 20' miałem właśnie 8.5 szer i 265 grało na niej. Dla potwierdzenia zerkne jutro.

Graty furki ! Po gwarze od razu rezaj moc, chwilowo też ujeżdzam C7 tylko że 204ps po sofcie i brata CDUD dopiero koło 200km/h ma jakieś szanse

A jest jakaś? Jak byłem na przeglądzie w Bydzi to Krystian nic nie wspominał

Ładnie teraz wygląda Ogarnąłęś już NAVI? Bo jest 2015 z witaminka

Poszlo na maila . Miało nic się nie dziać a wjechały ori hamulce 347mm Audi za chwilkę wrzucam na otomoto, więc jakby ktoś poszukiwał to zapraszam na PW.

W Audi nic już nie będzie grzebane po za zmianą oleju i filtrów. Szykuje się zmiana floty, więc A6 wraz z brata allroadem idą pod młotek.. Jakby ktoś poszukiwał bądź znał kogoś kto szuka i by chciał pewne A6 bądź Allroad, pisać PW, zanim się zbiorę i wstawię na otomoto. A tak wygłądały zaraz po kupnie:

Na żywo robi robotę, jechałem dziś obok Ciebie Ty wjjeżdżałeś na stacje a ja do KFC

Przewody sprawdzone i są ok

Witam, pacjent to Audi A6 C6 znajomego. Przeszczepił hamulce przednie podobnie jak ja z 321mm na 348mm(tyle, że ja zaledwie przejechałem ok. 100km) i problem polega na tym, że 2 tygodnie jezdzil spokojnie, przewaznie w miescie i wszystko było ok(albo może mu się wydawało, że jest ok), a przedwczoraj pojechał w trasę i zauważył, że przód hamuje bardo słabo. Dopiero przy mocnym depnięciu hamulca pod koniec hamowania czuć, że przód zaczyna też hamować. Przejechałem się tym samochodem i faktycznie, bardzo słabo hamuje, czuć to nawet przy niskich prędkościach po pedale hamulca, że trzeba mocniej docisnąć, aby hamował z taka silą jak u mnie przy minimalnym wciśnięciu. Na próbe wykonałem kilka mocnych hamowań(czuć, że tył hamuje a przód pomaga tylko i to najbardziej przy końcu hamowania) - efekt taki, że tylne hamulce się mocno ugotowały (dymiły dosyć mocno) a przednie ledwo co dymka puściły i były ZNACZNIE zimniejsze od tylnych. To samo przy spokojnych hamowaniach, tyłu nie idzie dotknąć a przód można śmiało dotykać a do tego po tarczy widać, że nie m tej swojej powłoki (lustrzanej) tylko taka jest jakby matowa(po tych ostrych hamowaniach troch się przeszkliła i nabrała typowego połysku). Jakby było tego mało to przy 2-3 ostrym hamowaniu coś zaczęło hałasować dosyć mocno(odgłos jak wspomaganie) i wraz ze wzrostem obrotów silnika odgłos ten wzmacniał się równomiernie do nich, jak i również przy skręcie kierownicą mocniej hałasowało. Po ostygnięciu hałas zniknał, ale pedal hamulca dziwnie się zachowuje czasem jest miękki, potem chwile twardy i tak w kratkę. Panowie i Panie co to może być? Serwo ? Pompa ABS ? Regulator siły hamowania czy jeszcze coś innego? Pozdrawiam

Dawno nic się nie działo bo za wiele się nie zmienia Doszło: -roleta tylna na szybę -wgrałem soft od Allroada, czyli już po za zderzakami, nadkolami, listwami różnic większych nie ma. Podnosi się tak samo wysoko, na FIS'ie również pokazuje daną wysokość

Ładnie wygląda, pokaż z boku. Odstaje ?

Ostatnie foto w zimowym setupie: W tygodniu przyszły nowe oponki, a wczoraj felgi czochrane kilka h i tymczasowo zamontowane:

Myślę że sporo Jak mieliśmy jeszcze D3 4.2FSI to na starcie odlatywała mi(przy modzie na 287km) na 3/4 długości i cały czas to utrzymywała do około 130-140km/h dalej nie testowałem.

Najlepiej jakbys kupil juz przerejestrowanego na osobowy Czyli lepiej nie pchac sie w to gdy PL dowodzie bedzie widniał jako specjalny

Poduszki silnika i skrzyni też bym sprawdził..

U mnie jak kodowanie było walnięte po update mmi do 5570 to multifunkcja nie reagowała, ale podświetlenie było :wink)