stifii

W razie jakby co to znajomy będzie chciał się z kimś wymienić zawiasem, a ma s-line i na zwykły będzie reflektował..

Chwilowo furka została ciutke zglebiona na poduszkach:

Spoko wyszło Tunel malowałeś czy taki zakupiłeś?

Modelowo na pewno 2007. Ale produkcja może być już od maja 2006 Kolorek fajny..

Były 3 ale czarne, zadnej białej

Brat sie hajtał Do kościoła oddzielnie jechali a z kościoła na sale jednym już ale dwa nadal jechaly razem w szyku

Hehe to akurat do rezania nie jest, a poki co służy za garaż dla 2óch A6steczek i allroada . Do rezania mam akurat za domem dwa podnośniki i kanał także warunki są ale niestety brak umiejętności Ale olej czy coś banalnego samemu da radę zrobić, zawsze troche grosza w kieszeni na jakieś mody :> [br]Dopisany: 08 Maj 2011, 14:56_________________________________________________Mąż i żona

Hymm pewnie chodzi Ci o maskownice. A mi o coś innego. Otwórz drzwi, i tam od strony zawiasów na boczku całkiem na dole jest takie wgłebienie prostokatne. Masz to zabudowane(zaslepione) czy po prostu krateczki? Bo u mnie przy bose sa kratki jakby , a przy dsp mam całe zabudowane. Potem foto wkleje.

A przednie boczki zmienilłeś pod bose, czy rezałeś te krateczi którymi się różnią?

Dzieki za odpowiedzi. Dziś filtr wymieniony fura przegoniona kilka razy i poki o wszystko chodzi jak trzeba

Popołudniu wrzuce logi z tych grup. Wiem, że podczas robienia któregoś logu złapał notlaufa pod koniec pomiaru. Conajmniej 20tys km temu. Filtr zamówiony i jest w drodze.

Witam, proszę o analizę logów . Auto jeździ dobrze, mocy nie brakuje wręcz przeciwnie ładnie idzie . Problem pojawił się niedawno a mianowicie samochod przechodzi w tryb awaryjny wyskakuje kontrolka od świec i miga, auto traci moc i czasem przy tym kontrolka od silnika się zapala. Po odplaeniu wszystko ok. Z góry dziekuje za pomoc.. VAG wyrzuca coś takiego: VAG-COM Version: Release 607.3-UD Control Module Part Number: 4F0 910 402 Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Software Coding: 0011372 Work Shop Code: WSC 02334 2 Faults Found: 004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Mileage: 119926 km Time Indication: 0 Date: 2011.05.04 Time: 17:53:27 Freeze Frame: RPM: 3906 /min Torque: 510.9 Nm (no units): 5.0 Voltage: 13.68 V Pressure: 1164.4 bar Duty Cycle: 61.9 % 004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 11100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 3 Mileage: 119926 km Time Indication: 0 Date: 2011.05.04 Time: 17:53:27 Freeze Frame: RPM: 3906 /min Torque: 510.9 Nm (no units): 5.0 Voltage: 13.68 V Pressure: 1164.4 bar Duty Cycle: 61.9 % Readiness: 1 1 0 0 0 VAG-COM Version: Release 607.3-UD Control Module Part Number: 4F0 910 402 Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Software Coding: 0011372 Work Shop Code: WSC 02334 1 Fault Found: 004195 - Fuel Pressure Regulation: Control Range Not Reached P1063 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11110001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 5 Mileage: 119704 km Time Indication: 0 Date: 2011.04.30 Time: 20:59:13 Freeze Frame: RPM: 4284 /min Torque: 464.1 Nm (no units): 5.0 Voltage: 13.68 V Pressure: 1043.7 bar Duty Cycle: 58.8 % Readiness: 0 0 0 0 0 Logi: 001 003 004 008 010 011

Nowa to nie, ale w idealnym stanie. Jest droższa o ok. 30% od zwykłej. Ja kupiłem akurat dwie te szyby bo tafił sie przy okazji rabat i zamontowałem też do allroada. Mi tam ledy się podobają, chociaż jakoś to wygląda a nie jak te żólte zwykłe dzienne, a co do poliftu to najbardziej podoba mi się dyfuzor S-Line'owy oraz grill lakierowany piano black..

Szyba to fotochrom IR Kolor różnie pada zależnie od modelu samochodu, ogolnie w A6 jest dość intensywny jak na fotce.

Nowa szyba, ori audi, wszystko sie zgadza nawet rok w porównaniu z resztą szyb :

Dawno nic nie było robione jedynie ośw w rejestracji zmienione: No i małe przygotowywanie felg do sezonu : [br]Dopisany: 28 Marzec 2011, 09:26_________________________________________________Rozpoczecie sezonu z vagsiekreci zaliczone:

Jeśli masz mozliwość to i kup sportowe amory do tego Pro Kita. Ja w Passacie miałem nówki Sachsy Touring(czyli seryjne) i założylem własnie Eibach Pro Kit i z poczatku wszystko ok, a po okolo 4-5tys km juz amory rady nie dały, zaczęły cieknąć i jak najechałem na hopke przy większym prędkościach to tak bujało gora, dól że micha dobijałem o ziemie. Założyłem amory sportowe MTSa bo samochód sprzedawałem i tam jazda bajka. Zdecydowanie yło czuć nizszy skok amorka, a nie jak na seri że ostro do góry szedł samochód i w dół.

Raz mi przytarlo na łuku jak jechałem w 4 osoby z kompletem bagazu przy duzej predkosci . I to dorosle osoby tak po okolo 100kg kazda. Tak mialem 255/35/20. A powinny być 265/30/20. Przez ten wiekszy profil pewnie prztyralo. A tak to przy normalnej jezdzie zero problemów. A et albo 45 badz 46.

Zawias S Line jest -30mm a zawias 1BE -20mm.. Mam w 2.0tdi 1BE i na 20stkach spoko wyglądało http://img824.imageshack.us/img824/8554/201007303784.jpg http://img64.imageshack.us/img64/3236/201007303775.jpg

Gratki wyniku:d Vzekam na mod z coolerem! Pewnie wyjdzie cos jak tutaj: http://www.superchips.ro/chip-tuning/Audi/Diesel/A5-3.0-TDI-240-STG-3-DPF-OFF.html

Boczne listwy proponuje wstawić od S6 bo na tych z allroada w/g mnie wiejsko będzie wyglądała zwykła A6 C6(http://allegro.pl/audi-a6-2-4i-2007-8r-avant-skora-led-mmi-fulll-i1489803069.html) tu jest dobry przykład i wcale mi sie to nie widzi. I też ma przód poliftowy założony. Tu masz link do fotek jak wyglądają od S6: http://ketelapper.freeservers.com/photo_1.html Osobiście w te listwy bym szedł.

Dokładnie i dlatego musiałem go sprzedać. Sluchaj mógłbys może podac mi nr zaslepki tej na hak w dyfuzorze S Line? Bo jak kupiłem fure to własnie nie ma tej zaślepki a by sie przydała bo dziura mi sie nie podoba.

Seria konkretna, dobra baza myślę że po ciut mocniejszym sofcie byłyby okolice 300km..

W skrzyni przed programem wgrałem w ASO najnowszego softa do niej dostepnego czyli 050. A Mariusz przy chipie z dwóch ostatnich biegów(5,6) zdjął po 50nm z momentu, tak aby skrzynia w dupe nie dostawała

Fura całkowicie seria łącznie z dpf'em, dziękuje raz jeszcze Mariuszowi, za profi robote i ozywienie mej A6stki, w końcu zaczęła jechać :> Wykres: