falko29

Witam Wymieniłem prawy intercooler i po sprawie poprzedni "na oko" wyglądał na sprawny, ale po głębszych oględzinach znalazłem dość duże pęknięcie plastiku. Syczenie ustało a auto zaczęło w końcu latać jak przystało

witam Mechanik stwierdził, ze jest nieszczelny prawy intercooler (str pasażera) Szukam używanego prawego IC na portalach aukcyjnych, jest tego bardzo dużo , ale czy każdy IC z silnika 2.5 tdi niezależnie czy vw czy skoda czy audi, będzie pasował ? Nr IC jaki mam w aucie to : 8E0 145 806 C (podobno pasują tez z końcówką nr D oraz E)

Witam Problem rozwiązany Posadziłem drugą osobę za kierownicę i kazałem gazować , okazało się, że.... szum dochodzi z obudowy filtra powietrza... bardzo mocny donośny syk zasysanego powietrza.. AS ja myślałem że dziura w dolocie

Witam, mam problem, Przed chwilą wracałem do domu i stało się coś bardzo niemiłego, zaczęło mi szarpać całym autem, jakby z jednej z opon uszło powietrze, lub po prostu poluzowała się felga. Bardzo mocne szarpane autem na boki, po gwałtownym dodaniu gazu i przyspiszeniu problem ustał... Potem przy odjęciu gazu auto podczas zwalniania znów zaczęło rzucać na boki. Zatrzymałem się, by sprawdzić kola. Powietrze w kołach jest, wszystkie mocno dokręcone , myślałem że może wyskoczył balon na oponie ale nic takiego nie było. Ruszyłem dalej i auto jechało normalnie, ale po paruset metrach znów takie samo zachowanie - mocne szarpanie na boki, przezuciłem skrzynię w tryb S i nadal to samo, w trybie manual podczas zmieniania biegów manualnie nie ustaje te szarpanie, na luzie "N" też to było czuć... wszystko w trakcie jazdy, na postoju ani podczas ruszania niczego takiego nie czuć. Auto normalnie przyspiesza, normalnie zmienia biegi aż do momentu jak zacznie szarpać całym autem na boki tak jakbym wjechał na bardzo wyboistą drogę, mimo że jechałem bardzo dobrą drogą. Doczytałem na innych stonach, że być moze problem z padniętym przegubem lub półosią . Co myślicie ?

Dzięki za zainteresowanie tematem Znalazłem chyba miejsce syczenia - rurka z harmonijką która jest połączeniem kolektora dolotowego z zaworem EGR. Pęknięcie połowy obwodu tej harmonijki ... tig w dłoń i spawamy jutro założę i zdam relację A co do wypowiedzi @GOLI - mam tiptronica i mi na 2 biegu wlasnie podczas tego syczenia skacze obrotomierz jakos 2200-2800-2200 i dopiero przy mocniejszym wdepnieciu pedału obroty wskakuja na jakieś 3200 i zmiana biegu. Witam Jednak zdecydowałem się, na wywalenie rurki od EGR i założenie zaślepek Jednak nadal podczas przyspieszania słychać taki mocny szum w kabinie , po prawej stronie. Nie mam już pomysłów co może być powodem. Sprawdziłem wszystkie możliwe węże i nadal nie doszedłem do tego dlaczego słychać ten syk.

rozumiem, a nieszczelnosć w dolocie może mieć wpływ na zwiekszone spalanie ? trudno mi zejść poniżej 11 litrów. oraz czy ciśnienie ma wpływ na działanie skrzyni? w sensie obroty silnika skaczą na 2 biegu ,,

Chętnie wymontowałbym intercoolery, tylko bez zdjęcia zderzaka chyba nie da rady...

Uszczelki sprawdzone, są na swoich miejscach, a ten szum jest w zasadzie przy obciążonym silniku kiedy turbo pompuje , na postoju gazowanie nie daje tego szumu...

Witam Niedawno zakupiłem swoje audi i od początku zauważyłem że podczas przyspieszania w okolicach 1800 -2800 obrotów słychać bardzo mocny szum w kabinie, tak jakby dmuchawa ustawiona była na maks . Gdzieś czytałem ze być może to nieszczelność gdzieś w układzie turbina - intercooler i dalej kolektor dolotowy. Sprawdziłem gumowy wąż łączący turbinę z górną częścią prawego IC i tam wszystko gra, ale sam IC ma gdzie nie gdzie ślady oleju. Nie przeglądałem jeszcze połączeń prawego IC do lewego i z lewego do kolektora ssącego. Jakieś pomysły co moze być przyczyną nieszczelności ?oraz gdzie szukać? I czy być może to akurat problem z dolotem ? Spalanie około 11-12 litrów trochę kopci ...

Witam Zakupiłem a4b6 2.5 tdi 180 AKE Quattro tiptronic Mam nadzieję, że pojeżdżę tym troszkę