Marcino87

raczej bez vaga się nie obejdzie spróbuj jeszcze wyjąć na chwile bezpiecznik od zegarów by się zresetowały może to coś da

wycena zadowalająca czy coś kombinowali

Jozek masz jedna nogę w gipsie to sie ciesz ze masz tylko jedna Sent from my телефон

a wujo musi być stary

ty się nie podlizuj cytryno łeee a co ja się będę podlizywał jak ja z WRC to jak z wujkiem

moja ma 370 i się nie chwale kolega dopracuje auto że jeszcze Wam bedzie łyso

Grześ = odpowiednie stanowisko

[h=2]01561 - Tylny lewy Drzwi[/h][h=3]01561 - Lewy tylny Drzwi: nie można odblokować[/h][h=4]Możliwe przyczyny[/h] Okablowanie / złącza z / do siłownika: centralny zamek tylnych lewych drzwiach (F132) wadliwy Siłownik Zamek centralny: Tylny lewy Drzwi (F132) wadliwy [h=4]Możliwe rozwiązania[/h] Sprawdzić okablowanie / Złącze z / do Centralny zamek siłownikiem: Tylny lewy Drzwi (F132) Sprawdź Centralny zamek Napęd: Tylny lewy Drzwi (F132) Zobacz Blocks pomiaru lub wykonać test wyjść [h=3]01561 - Lewy tylny Drzwi: Czy nie De-Safe[/h][h=4]Możliwe przyczyny[/h] Okablowanie / złącza z / do Centralny zamek siłownika (bezpieczny): Tylne lewe drzwi (F222) wadliwy Centralny zamek Siłownik (bezpieczne): Lewy tylny Drzwi (F222) wadliwy [h=4]Możliwe rozwiązania[/h] Sprawdzić okablowanie / Złącze z / do Centralny zamek siłownika (awaryjnym): Lewy tylny Drzwi (F222) Sprawdź Centralny zamek siłownika (bezpieczny): Lewy tylny Drzwi (F222) Zobacz Blocks pomiaru lub wykonać test wyjść [h=4]Uwagi specjalne[/h] Bezpieczne państwo może normalnie być sprawdzane tylko wtedy, gdy samochód jest zamknięty z zapłonem się jednak zazwyczaj system komfortu / centralny zamek pozwala na diagnozowanie problemów, nawet z wyłączonym zapłonie, tak długo, jak komunikacja diagnostyczna została wszczęta przed w trakcie włączania zapłonu wyłączony. W szczególności oznacza to, włączyć zapłon, podłączyć do systemu komfortu / centralnego zamka i otwórz żądany blok pomiarowy. Zachować bieganie pomiarowego bloku, wyłączyć zapłon i zamknąć samochód. Wreszcie po odblokowaniu sprawdzenie, czy zmiany stanu siłownika, jak oczekiwano.

różowy

Jak chcesz szybko ... Przeprowadzasz na prawa i lewa strone po dwa kable z lusterka pin 4 i 5 do słupków Przeciągały kable przez słupki tu bym zastosował piny w kostki w słupkach a w drzwiach juz Twoja inwencja jak poprowadzisz sobie ze słupka do lusterka. Robota prosta jest tylko najciężej bedziesz mial poprowadzić kabelki od słupka do szkła fotochromu zewnetrznego Sent from my телефон

Kolego a szukales ? Sent from my телефон

zwykła zazdrość Kurcze jak ja pytałem czy zakładać tylny zdarzak S4 do mojej padliny to większa połowa pisała żebym został przy s-line bo lepiej wygląda a teraz wszyscy nagle zakładają s4 Sent from my iPhone using Tapatalk S-line dwururka jest fajniejszy, szczegolnie przy kolorach innych niz czarny:kox: Dokladnie ja mialem czarny i w ogole roboty nie robil Sent from my телефон

Siema pytolki Sent from my телефон

narka pany

Artur jest za gruby on na drzewo nie wlezie

zafunduj jakąś wizytę w porządnym SPA czy gdzieś tam babie sie to przyda dla relaksu

Lepiej mi powiedz czemu nie mam statusu pod nickiem Ty to w ogóle masz zły nick miałes mieć łączność po sytuacji w BT

FAI

Chwalisz się, czy żalisz i tak myślę że za drogi był

będzie dym a ja Was wkur..rze ja kupiłem zderzak S4 z czujnikami za 450 pln i już 4 miesiące na furze jest i o

Gościu ja wszystko rozumiem

masz za malo postów braciszku:polew: do czego Ci posty ja mam układy !!

chłopaki spokój mi tu bo zaraz zamknę temat HUGO mi dał taką władzę

kurdę to ja kupiłem okazyjnie ten zderzak i jeszcze z czujnikami i wiązką

Marcin uruchomił lawinę.....ja mam do sprzedania czarne lustro fotochrom do B6:decayed: ktoś chętny to na pw:naughty: Cwaniaczki :przebiegly: ---------- Post dopisany at 20:44 ---------- Poprzedni post napisany at 20:41 ---------- bo to ciężki temat ogólnie jest, teraz będzie wysyp i potem znowu nic. No strzelam że będzie do sprzedania......7kpl:whistling: Bedzie kwestia czasu Sent from my телефон