infer

Panowie, Ja również piszę się na komplet lamp do jazdy dziennej od S6. Jesli będziecie realizowac jakis zakup grupowo-klubowy to jestem chętny. Pozdrawiam

Witam. Wczoraj podjechał do mnie kolega z prosba o ustawienie swiateł w tryb 2 ( kraje skandynawskie ) i napotkałem na mały problem. A mianowicie po podlaczeniu kabla do gniazda obd vag nie wykrywa interfejsu i wyskakuje błąd. Jesli wyciagne go z obd jest ok. Czy macie moze jakis pomysl ?? ( Kabel sprawny z innymi autami działa ok, złącze obd w a4 tez sprawne bo tester uniwersalny działa ). Kabel HEX CAN USB V.704.1 Pozdrawiam

http://de.openobd.org/audi/a6_4f.htm#09 ale fakt, fajne się ludzie chcą dzielić ..... Znalazłem dokładnie to samo. Nie daliscie mi nawet szansy napisac co i jak bo dopiero teraz przeprowadziłem probe na aucie wszytko oki Natknalem sie jednak na problem w przypadku lamp tylnych. W sterowniki widnieje wpis 0000133 a tak przedstawia sie kodowanie: STG 46 (Komfortsystem) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 +000001 - Standard (immer aktiv) +000002 - 10 Tamperalarme (GB/Irland, PR-B09) +000004 - Schließzylinder entriegelt ZV elektrisch (PR-7AA/8AU) +000008 - Selektive Zentralverriegelung (SZV, PR-4K2/4K7/4K8) +000016 - Diebstahlwarnanlage (PR-7AN/7AL) +000032 - Neigungssensor (PR-7AN/7AL) +000064 - Innenraumsensor (PR-7AL) +000128 - Komfortfunktion über FFB (nicht PR-B29/B30/B34/B35) +000256 - Rechtslenker (PR-L0R) +000512 - Avant (Heckscheibenbrucherkennung, PR-K8D) +001024 - Heckrollo (PR-3Y2/3Y5) +002048 - Quittierung DWA hupen (PR-A8U) +004096 - SAE-Rückleuchten (USA, PR-A8U) +008192 - Lichtpaket (PR-QQ1) +016384 - keine SAFE-Funktion (PR-A8U) +065536 - Diebstahlwarnanlage-Verzögerungszeit (0 Sekunden) +131072 - Ausstattung Highline (Heckleuchten LED) +262144 - Schiebedach (PR-3FE/3FR) +524288 - Multifunktionsgerät (PR-F0X/F4E/F4F/F4G/F4J/F4Q/F4X/F4Z/F5F) Interesuje nie zatem opcja +121072 , pomozcie co mam zatem wpisac bo juz zgupiałem. Pozdr

Dzięki za info ale mnie chodzi o A6 4F0. Juz znalazłem, thx

Witam wszystkich ponownie. Niestety moje dotychczasowe a4 b7 było sie popsuło (dziadek w starym scorpio zinterpretował zasady pierwszeństwa przejazdu po swojemu.) Tak wiec zostałem zmuszony do zmiany auta i obecnie pomykam A6 3.0TDI Q w manualu . Wiem ze to srednio własciewe auto jak na to forum ale szczerze mówiac nigdzie indziej nie znalazlem równie duzo informacji. Przechodząc do sedna sprawy; Czy ktos z Was orientuje się jak VAGCOMem wpisac w sterownik bodajze komfortu lampy xenonowe oraz tylne lampy LED?? Byc moze gdzies w necie jest strona poswiecona kodowaniu sterowników A6 VagComem ? Bede ogromnie wdzieczny za wszelkie info. Pozdrawiam Jakub

Antena zainstalowana przy bocznej tylnej szybie pod plastikiem w którym jest kratka daje 6-8 satelit w deszczową pogode. Wynik uważam za satysfakcjonujący. Dziękuje wszystkim za propozycje:) :oklaski:

Czy są może jakieś inne pomysły na umiejscowienie anteny ?

W dniu dzisiejszym w moim aucie zagościła nawigacja. Montaż jest absolutnie bezproblemowy ... poza anteną. Zakupiłem tradycyjna antenę gps i natknąłem na problem. Bez względu na miejsce jej umieszczenie ( za zegarami, za schowkiem przy bezpiecznikach , na desce rozdzielczej ) łapie na zmian 0 i 1 satelitę. Po wystawieniu anteny przez szybę odrazu jest 5. Doczytałem w specyfikacji auta ze wyposażone jest ono w szybę solar czy jakoś tak . Montaż oryginalnej anteny na dach na chwile obecna odpada ze względu na gwarancje. Czy macie pomysł na miejsce gdzie umieścić antenę? Pozdrawiam Jakub

Temat rozwiązany, wymiana turbiny na gwarancji... zanosi sie całkiem ciekawie Pozdrawiam

Witam serdecznie, Dzisiaj w czasie jazdy po trasie zaczęła mi migac kntrolka od swiec zarowych. Auto zrobiło sie mułowate, max 3000 obr. Zatrzynałem się zgasilem silnik po uruchomineiu wszysto wrocilo do normy. Po paru kilometrach zapalila sie na stałe kontorlka silnika i zaczęla znow migac lampka od swiec zarowych. Efekt -> z Gorzowa do Łodzi max 120-130km. Podjechałem na serwis ale oczywiscie Panowie nie mieli czasu i zaprosili mnie za tydzien w srode . Niestety nie mam dostępu do VAG'a ale mam tester uniwersalny. Po przeskanowaniu wywalil mi błąd przeładowania przy obrotach 4100 i TPS 99,6% . Przejzałem forum i moje podejrzenie pada na zaworek N75. Zapieczone kierownice wg mnie odpadaja bo auto ma 12600km przebiegu. Czy jest jakas metoda na sprawdzenie N75 bez podpinania do VAG'a ? Ewentualnie czy ktos z Was ma ETKE do a4 B7 i moglby mi zrzucic screena z prawidłowym podłaczeniem węzyków cisnieniowych do zaworka? Szczerze mówiac nie mam zamiaru czekac ponad tydzien na pomoc ASO :/ Pozdrawiam Jakub Audi A4 2.0 TDI 140km 2007r.

Witam serdecznie, Po krótce przedstawiłem sie w wątku newbie, ale napisze jeszcze 2 słowa na temat auta które świeżo kupiłem. Jest to A4 2007r AVANT 2.0TDI. Auto jest bardzo sympatyczne, lecz na pierwszy rzut oka ma pewne braki wyposażeniowe które chciałbym "nadrobić". 1) Nawigacja. Mam w aucie radio Concert 2din. Z tego co czytałem na forum dołożenie nawigacji nie jest jakąs wielka filozofią... poza dograniem jej przez VAG'a do komputera samochodu. Chciałbym również zainstalować oryginalna antenę na gps na dachu tak jak to w kombi powinno byc. Pozostałe 2 tematy nie nadają sie chyba do tego wątku ale nie chce zakładać osobnego tematu. 2)Xenony. Podobnie jak przy nawigacji chciałbym zrobić to w miarę sensownie. Kwestie spryskiwaczy i samopoziomowania jestem w stanie pominąc, ważne zeby nie wyskakiwały błędy na komputerze. 3)Kierownica. W aucie jest standardowa 4ro ramienna kierownica. Chciałbym wymienic ja na kierownice z przyciskami. W tym miejscu mam do Was forumowicze prośbę. Jeżeli znacie jakiś godny polecenia warsztat/warsztaty który podjąłby sie w/w przeróbek i zrobił to w sposób rzetelny bardzo proszę o info. Pozdrawiam Jakub

Witam serdecznie, Od niedawna w moim garażu zawitało pierwsze w życiu Audi, a mianowicie model A4 Avant 2.0TDI 2007r. Serdecznie pozdrawiam wszystkich forumowiczów Jakub