Skocz do zawartości

Piotrek98igo

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2074

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Piotrek98igo

  1. Piotrek98igo
    ja przeszedlem szkolenie na suchym i lekko mokrym zdalem...ale w zime nie dziekuje wole z buta :decayed: A ja Omege rozbujałem do 140 Dzo-Dzo o co kaman z tym RS4 co masz na myśli ? http://www.a4-klub.pl/smf/19_awx_rs4_diesel_edition_2-t83625.180.html Nuti 140 czyli do jakis 100 bo tam klamie licznik :polew:z reszta nie ma rzeczy w tym aucie ktora nie klamie :D
  2. Piotrek98igo
    ja przeszedlem szkolenie na suchym i lekko mokrym zdalem...ale w zime nie dziekuje wole z buta :decayed:
  3. Piotrek98igo
    leman to kiedy przesiesiadka?czy narazie z piechura?
  4. Piotrek98igo
    przeciez to nie jest turbo sterowane nadcisneniem i nie ma zmiany na podcisnienie,wiec program nie ma tu zadnego znaczenia poza wolniejszym wstawaniem turbiny,po programie moze szybciej sie zbierac z dolu.wychodzi na to ze robiac FMIC albo jezdzac w zimie trzeba jezdzic delikatnie bo sie zmienia srodowisko pracy turbiny ? podstawa po zamontowaniu turbiny to sa logi dyn zeby zobaczyc jak pompuje.
  5. Piotrek98igo
    trzeba by Pozia spytac czy adr znaczaco odbiega od aeb konstrukcyjnie...jak nie to jak ma kase niech sie bawi
  6. Piotrek98igo
    no Q wiadomo ;( chwilowo jezdze na 15" zimowkach stad te problemy ,przy wiekszej feldze i szerszej gumie powinno byc lepiej... nie odbiegajmy od tematu bo nas opier... EOT
  7. Piotrek98igo
    nie sposob ich obliczyc ,mysle ze mniej wiecej tyle co na bitwie pod grunwaldem :decayed:
  8. Piotrek98igo
    ale ma pewny przebieg u siebie w aucie albo bawia go mody i zostawia auto ,albo zalezy mu na modelach nowszych
  9. Piotrek98igo
    ale co chcesz analizowac?napisane jest ze przeladowywuje od 2500tys/brt do samego konca daje 1,4bara ...przeplywka sprawna,sztanga chodzi ,luzow na turbo nie ma.
  10. Piotrek98igo
    tym zastanow sie czy masz zamiar sprzedac czy rezasz?to podstawa
  11. Piotrek98igo
    mowimy o wartosciach rzeczywistych po odjeciu cisnienia atmosferycznego kierownice przy stylu jazdy syska nie maja prawa sie zapiec,chyba ze pada geometria w turbinie
  12. Piotrek98igo
    niby czemu?to jak masz spr czy turbo jest w formie i pompuje wymagane wartosci?
  13. Piotrek98igo
    nic nie uszkodzisz ,auto bedzie normalnie jezdzic tylko bedzie wiekszy lag jak to na brd kazdy kto wymienia turbo jakis czas jezdzi na nim za nim na koretke trafi
  14. Piotrek98igo
    ja cos wiecej napisze,jakies 2miesiace temu robilismy syskowi logi i wszyszly takie jakie ma kazde 2,5tdi jezeli chodzi o doladowanie,nie bylo przeladowan zadnych,sztanga ok...wczoraj tak z ciekawosci zrobilismy i okazuje sie ze trubo pompuje na wymagane 1,12 - daje 1,4bara wiekszej wartosci nie uzyskuje.
  15. Piotrek98igo
    tymon rezaj to 1.8 zagadaj z mlodym
  16. Piotrek98igo
    spot wypas ,wczoraj juz nie mialem sil wejsc na net
  17. Piotrek98igo
    dzodzo nie sluchaj ragababy to on jezdzi na lpg wiec wszytsko krytykuje :polew:
  18. Piotrek98igo
    nikt z nas sie nie trudni takimi rzeczami
  19. Piotrek98igo
    masz wszystko w dziale diagnostykajak masz czas to podjedz na spota do czestochowy,zobaczymy czy cos ma zrobione
  20. Piotrek98igo
    blizej bedziesz do kiksona jamy
  21. Piotrek98igo
    no bedzie w chu... osob jak to zwykle pod M1
  22. Piotrek98igo
    M1 bedzie lepsze bo na frykowej nie ma miejsca
  23. Piotrek98igo
    no to radze ci pierw zrobic logi ,jak okaze sie ze masz juz cos,to zmienic turbo i jechac na program
  24. Piotrek98igo
    mozesz miec jakiegos delikatnego na ~135ps
  25. Piotrek98igo
    no to ktos za ciebie juz zrobil proste :gwizdanie:dla potwierdzenia zrob logi dyn 8,11 i bedzie na tacy wiadomo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...