Skocz do zawartości

pawel1380

Pasjonat
  • Postów

    310
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pawel1380

  1. Nie rozumiem co ma Pawle piernik do wiatraka czy znasz czy nie.Nie powinno to za bardzo nikogo interesowac.Forum dotyczy aut,a temat danego egzemplarza kolegi.A tu parę osób się głównie podnieca tym skąd ma w takim wieku...może w totka wygrał co to kogo obchodzi :facepalm:

    I czy przy pomocy rodziców czy nie...ja tego nie rozumiem kompletnie czemu kogoś to interesuje.Poza US :decayed:

    Ale tego koledze nie życzę absolutnie.

  2. ile razy ktoś jeszcze doda twórczy komentarz dotyczący możliwości finansowych ? :facepalm:

    Taki naród nic nie poradzisz,niektórych to ciekawi znacznie bardziej niż samochód.A ile masz lat a skad masz,sami urzednicy skarbowi. :facepalm:

    ---------- Post dopisany at 13:27 ---------- Poprzedni post napisany at 13:23 ----------

    Dla przykładu Nissan GT-R przy wadzę ok 1800kg mocy 530KM przyspiesza do 100km/h uwaga.. bagatela 2.8s :naughty:

    Ale wiadomo to inna półka tak samo jak jego twórcy rodem z kosmosu :decayed:

    Pablo taki wynik około osiaga tylko model 2012 który legitymuje się 550KM.

    Myślałem że o GTR wiesz wszystko a tu taki faux-paus :grin:

    ---------- Post dopisany at 13:27 ---------- Poprzedni post napisany at 13:27 ----------

    Dla przykładu Nissan GT-R przy wadzę ok 1800kg mocy 530KM przyspiesza do 100km/h uwaga.. bagatela 2.8s :naughty:

    Ale wiadomo to inna półka tak samo jak jego twórcy rodem z kosmosu :decayed:

    Pablo taki wynik około osiaga tylko model 2012 który legitymuje się 550KM.

    Myślałem że o GTR wiesz wszystko a tu taki faux-paus :grin:

  3. Odświeżę temat.

    Dostałem wezwanie od GITD że zrobił mi fotoradar zdjęcie.Jak wiadomo zdjęć teraz nie daja tylko karzą się ustosunkować.

    Ja nie wiem jak się ustosunkować do tego bo naprawdę nie pamiętam kto mógł jechać tego dnia tym samochodem.

    To kuriozum.

    Miał ktoś z was taką sytuację i próbował się wyplątać?

    Jeśli chcę się tłumaczyć to mam się udać do Warszawy :facepalm:

    Jeśli sprawę skieruję do sądu to i tak bedę musiał jechać do Warszawy.

    Zdjęcia ponoć pokazuja dopiero jako dowód w sprawie.

    Pytam bo może ktoś tu się mierzył z "nowym" sposobem wlepiania mandatów z fotoradarów.

  4. Panowie mam wielką prośbe, mam oznaczenie na feldze gdzie mam letnie kapcie 6Jx15h2 ET 45 opony standart 195/65/R15 z tym ze nie mam zielonego pojecia jaki jest rozstaw śrub ( mam napewno 5 tylko co dalej :D ) :P czy 5x112 ? Czy 5x100? Czy moze inny różne strony już przewertowałem. Pomoże ktoś? I jeszcze z innej beczki czy taka felga podejdzie np do A3 ?

    Kolego ułóż trochę swoją chaotyczną wypowiedź...może zacznij od tego jakie masz autko...jeśli A4 to masz 5x112 jezli A3 to masz 5x100...a poza tym na wujku GOOGLE...masz od groma informacji...tylko wystarczy poszukać...

    W A3 8P masz 5*112..

  5. a jak przepustnice ? To chyba tez pięta achillesowa

    Zwolennicy 2.7/3.0 (to chyba prawie blizniaki rozniace sie pojemnoscia - ale to zaslyszane a nie wiedza) twierdza, ze w ktoryms tam roku zmieniono cos w tym niewymiennym rozrzadzie by byl naprawde niewymienny (zbieralem kiedys info bo rozpatrywalem auto z tym silnikiem)

    P.S.

    filtr czastek stalych w silnikach 2,0tdi CR nie powoduje przybierania oleju (wiem bo mam i zrobilem ponad 80tys autem)... moze sa wiec tego inne przyczyny

    Przepustnica nie jest jakaś strasznie droga poza ASO.A filtr cząstek stałych może powodować rozrzedzenie oleju paliwem również w 2.0TDI CR.Widocznie u Ciebie to nie nastąpiło bo filtr dopalał się np na trasie.U mnie też nic nie przybywa w oleju.

  6. Malik po co wywalać DPF skoro tak jak napisał Rosemeyer siadł Ci pewnie czujnik.Co zdarza się dość często...

    Wolałbym chyba zapłacić 1000 z hakiem za wymiane i mieć działający DPF.Miałbyś spokój.

    Tzn. jaki spokój? To teraz mam właśnie spokój jak nie mam tego badziewia w aucie wogóle :decayed:

    Przy moim przebiegu DPFy już raczej i tak nie działały.W Polsce na szczęście Euro5 jeszcze nie obowiązuje.

    Miałbys spokój z kontrolką DPF :decayed:

    Teraz masz w pewien sposób "okastrowany" samochód,ale jak powtarzam różne są podejścia do sprawy.

    Temat rzeka więc nie ma sensu tego roztrząsać w Twoim wątku.

  7. Malik po co wywalać DPF skoro tak jak napisał Rosemeyer siadł Ci pewnie czujnik.Co zdarza się dość często...

    Nie diagnozowałeś tego?

    Diagnozowałem to dokładnie i równie dokładnie przenalizowałem sprawę na forach.

    Przeczytaj jeszcze raz co Paweł napisał. Czujniczek to prawie żaden koszt. Ale za robociznę związaną z jego wymianą krzyknęli mi w ASO ponad 1500PLN. Bo niestety tak nieszczęsliwie jest zamontowany. Tak samo sprawa wygląda w A8 4.2TDI.

    Miałem już dosyć powracającego błędu pomimo resetów. Silnik wchodzi wtedy w tryb awaryjny i auto nie jedzie.

    A poza tym zadaj sobie fundamentalne pytanie. Na ch*j mi DPFy? :decayed: Sama koncepcja to są jakieś chore, mokre sny ekologów! A poza tym przy moim przebiegu już dawno przestały pewnie działać :)

    Kumpel ma BMW i opowiadał mi historię o nowych normach emisji spalin w DE i jakichś klapkach domykających doloty żeby zmniejszyć jeszcze bardziej spalanie na jałowym biegu. Tylko, że te klapki lubią się urywać i rozpieprzać silnik. Masakra!

    Coraz więcej tego gówna nam w autach instalują zabijając motoryzację.

    Wolałbym chyba zapłacić 1000 z hakiem za wymiane i mieć działający DPF.Miałbyś spokój.

    Są wyznawcy wycinania,są wyznawcy że jak coś ma być i sprzyja to środowisku to niech i będzie.

    Z punktu widzenia prawnego Twoje auto nie powinno przejść teraz przeglądu :decayed: Choć oczywiście nikt tego nie udowodni samym pomiarem spalin(i tak będzie w normie,jak normę ustalano to DPF-ów nie było):decayed:

    Rozumiem że byś to wycharatał jak filtr nie nadawał by się do niczego bo wtedy i koszty zgoła inne..ale sam czujnik..to bym zostawił.

    A problem z klapkami w kolektorach u BMW to powszechnie znana sprawa :decayed:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...