Chodzi o czyszczenie zmiennej geometrii turba? Czyli zawór n75 jest w porządku?
Kurde trochę to dziwne bo emerycko jakoś nie jeździłem.
Kurde trochę to dziwne bo emerycko jakoś nie jeździłem.
Ok to ogarnę ten kąt wtrysku i wymienie weze na silikony bo już dawno miałem to zrobić bo nie dlugo mam nadzieje wieksze wpadnie. N75 mam narazie zostawić w spokoju?
Wieksze turbo*Sprawdzałem węże podciśnienia są ok. Co dalej robić?
Wymiana n75? Bo dzisiaj znowu był tryb awaryjny jak na wyzszych obrotach turbo katowałem.
A i czy niewłaściwy kąt wtrysku ma wpływ na wpadanie auta w tryb awaryjny?
Jak w tytule dzisiaj 4 razy turbosprężarka wpadła w tryb awaryjny co się stało? Pomoże ktoś? Co posprawdzać z góry dziękuje za pomoc.
Taki błąd wali na kompie:
16618- Boost pressure regulation: limit exceeded (overboost condition)
A to logi dynamiczne:
http://vaglog.pl/log_253781.html
http://vaglog.pl/log_253782.html
Statyczne:
http://vaglog.pl/log_253783.html
http://vaglog.pl/log_253784.html
http://vaglog.pl/log_253785.html
O ten wąż chodzi?
http://allegro.pl/rura-waz-przewod-turbo-audi-a4-b6-1-9-tdi-awx-avf-i5071574861.html
Bądź ta przejściówka? Tyle że musi być na wąż 38 mm czy 51mm? http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja-turbo-awx-asz-afn-1-9tdi-vag-i5992425746.html
Mam pytanko jakie turbosprężarki pasują p&p bez większych przeróbek do BKE, tyle że nie jak kolega wyżej celuje +/- 200 KM, ja myślałem nad czymś koło 150 KM? Pomoże ktoś bo trzeba pomału szukać.
Niestety tylko allegro. Chyba że jesteś w stanie mi pomóc i całość transakcji załatwić a potem mi wysłać?
I wogóle nie wiem czy to się kalkuluje wysyłać do Polski?
I wogóle nie wiem czy to się kalkuluje wysyłać do Polski?
Hejka panowie szybkie pytanko zajmuje się ktoś u nas na forum sprzedażą ori żarników d4s? Ewentualnie może ktoś polecić sprzedawcę na allegro sprzedający ori palniki a nie jakieś podjebki?
Jedynie trzeba zmienić kapsel biegów jeśli nie pasuje i naciągnąć skórę mieszka na ramkę mocującą mieszek do ramki zmiany biegów.
Witka dostanie gdzieś te łożysko i jaki ma numerek? Zaznaczone na czerwono na zdjęciu poniżej. Bo rozwala się po mału i zgrzyta przy skręcaniu.
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/zJa7tQrXicBdh_wv_GQ82tyHBTga8A
To da radę 85 tyś ten rozrzad ruville?
Jakby zostawić margines te 5tys?
I jeszcze jedno pytanko dostanie gdzieś to łożysko co zaznaczyłem na czerwono na zdjęciu? Bo się rozjebało i zgrzyta przy skręcaniu kierą? W aso inter carsie?
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/zJa7tQrXicBdh_wv_GQ82tyHBTga8A
No tak zawsze mi mechanicy mówili żeby robić 90 tys, lecz wymienić po jakiś 85 tys. Więc ten zestawik wytrzyma te 85 tys?
Z tego co wiem wyjątkiem jest pierwszy rozrząd który chyba po 120 tys się wymienia.