patryk10015

Ok to bede musial przemyslec bo na wiosnę chce turbo z awx wrzucić.

Chodzi o czyszczenie zmiennej geometrii turba? Czyli zawór n75 jest w porządku? Kurde trochę to dziwne bo emerycko jakoś nie jeździłem. Kurde trochę to dziwne bo emerycko jakoś nie jeździłem.

Ok to ogarnę ten kąt wtrysku i wymienie weze na silikony bo już dawno miałem to zrobić bo nie dlugo mam nadzieje wieksze wpadnie. N75 mam narazie zostawić w spokoju? Wieksze turbo*Sprawdzałem węże podciśnienia są ok. Co dalej robić? Wymiana n75? Bo dzisiaj znowu był tryb awaryjny jak na wyzszych obrotach turbo katowałem. A i czy niewłaściwy kąt wtrysku ma wpływ na wpadanie auta w tryb awaryjny?

Kąt synchronizacji wtrysków do poprawki? Sprawdzić węże podciśnienia dobrze rozumie? I co wpływa na tą dziwną prace n75 uszkodzony? Do wymiany?

Jak w tytule dzisiaj 4 razy turbosprężarka wpadła w tryb awaryjny co się stało? Pomoże ktoś? Co posprawdzać z góry dziękuje za pomoc. Taki błąd wali na kompie: 16618- Boost pressure regulation: limit exceeded (overboost condition) A to logi dynamiczne: http://vaglog.pl/log_253781.html http://vaglog.pl/log_253782.html Statyczne: http://vaglog.pl/log_253783.html http://vaglog.pl/log_253784.html http://vaglog.pl/log_253785.html

Mi to niezależnie. Bo ja planu nie ustalałem.

Ja nie dam rady bo uczelnia.

Ok dzięki za informacje.

O ten wąż chodzi? http://allegro.pl/rura-waz-przewod-turbo-audi-a4-b6-1-9-tdi-awx-avf-i5071574861.html Bądź ta przejściówka? Tyle że musi być na wąż 38 mm czy 51mm? http://allegro.pl/przejsciowka-redukcja-turbo-awx-asz-afn-1-9tdi-vag-i5992425746.html

Możesz dać link do tej przejsciowki?

Bez żadnych przeróbek? P&p?

Mam pytanko jakie turbosprężarki pasują p&p bez większych przeróbek do BKE, tyle że nie jak kolega wyżej celuje +/- 200 KM, ja myślałem nad czymś koło 150 KM? Pomoże ktoś bo trzeba pomału szukać.

Philips i osram bo takie spotkałem jak szukałem nie wliczając już nic z niższej półki.

Dobra ogarne z tej stronki co kolega niżej podał.

Ok a to brałeś od nich?

Niestety tylko allegro. Chyba że jesteś w stanie mi pomóc i całość transakcji załatwić a potem mi wysłać? I wogóle nie wiem czy to się kalkuluje wysyłać do Polski? I wogóle nie wiem czy to się kalkuluje wysyłać do Polski?

Hejka panowie szybkie pytanko zajmuje się ktoś u nas na forum sprzedażą ori żarników d4s? Ewentualnie może ktoś polecić sprzedawcę na allegro sprzedający ori palniki a nie jakieś podjebki? Jedynie trzeba zmienić kapsel biegów jeśli nie pasuje i naciągnąć skórę mieszka na ramkę mocującą mieszek do ramki zmiany biegów.

Ok trzeba będzie tak zrobić.

Spoko sprawdź. Numerek tego łożyska też by poratował.

Witka dostanie gdzieś te łożysko i jaki ma numerek? Zaznaczone na czerwono na zdjęciu poniżej. Bo rozwala się po mału i zgrzyta przy skręcaniu. http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/zJa7tQrXicBdh_wv_GQ82tyHBTga8A

To da radę 85 tyś ten rozrzad ruville? Jakby zostawić margines te 5tys? I jeszcze jedno pytanko dostanie gdzieś to łożysko co zaznaczyłem na czerwono na zdjęciu? Bo się rozjebało i zgrzyta przy skręcaniu kierą? W aso inter carsie? http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/zJa7tQrXicBdh_wv_GQ82tyHBTga8A

Z tego co pamietam max 5 lat

No tak zawsze mi mechanicy mówili żeby robić 90 tys, lecz wymienić po jakiś 85 tys. Więc ten zestawik wytrzyma te 85 tys? Z tego co wiem wyjątkiem jest pierwszy rozrząd który chyba po 120 tys się wymienia.

Pany na kompletnym rozrządzie ruville jaki przebieg można zrobić w a4 b6 1.9tdi? 90 tys?

hehe