liderck

Witam koledzy.Ja posiadam Audi A4 B5 1.8T no i pare tyg temu na kompie wyszedł błąd przepływomierz...Nowka Boscha orginał powiedzieli mi 530zl... skusilem sie na zamiennik nie pamietam jaki za 330zl.zamontowałem pare dni pojezdzilem i nie chcial mi normalnie zapalac palil z trudem falowały mu obroty...masakra od razu wiedzialem że to wina przepływki...włożyłem znowu stara uszkodzoną ale orginalna problem palenia i falujących obrotów zniknął..mam gwarancje na ten zamiennik ale pewnie mi nie oddadza kasy czyli pieniadze wyrzucone w błoto:(...

Kolego jeżdziłem ostatnio troszke na benzynie jest poprostu petarda za***iście się zbiera itp na gazie czuć wielką różnice tzw.muł...

koledzy powiem tak...pare dni temu przypadkiem podpiąłem moje audi pod kompa i wyskoczyl błąd''przepływomierz" od razu pomyślałem że od tego tak mi ten gaz warjował itp.Pojechałem kupiłem nowy ale nie orginalny/ale mam gwarancje.wymieniłem sam podpiałem pod kompa znowu zero błedów.Potem do gazownika powiedzialem mu o tym itp podpiął sie pod kompa i znowu jezdzłem z nim i probował mi to ustawic po około 40 minutach mu się to udało.Autko super sie zbierało czuc bylo tą moc ucieszyłem się że problem gazu mam za sobą.Pojeżdziłem pare dni i Wczoraj zauważyłem że znowu go muli przycina sie gaz itp...znowu sie załamałem...Jak ustawial mi gaz ostatnio to podkreślam nie zauważyl gazownik spadku ciśnienia w reduktorze i linie na wykresie pokrywały się idealnie sam widziałem... I znowu jestem w kropce:(:(

Kolego wtryski są na pewno dobre są założone zielone albo niebieskie nie pamietam dokładnie jakie... instalacja jest poprowadzona miedzią 8mm wiec to też jest oki... Pozostaje według mnie zmienić reduktor na jakiś mocniejszy albo komputer bo może rzeczywiście zapętla wtryski benzynowe.... bo z tego co wiem to program mi zmieniali kilka razy i lipa...

No właśnie kolego na 90%teraz jestem pewien że tu właśnie o to zapętlanie wtrysków benzynowych chodzi.... byłem u kolegi z forum A4 tzw.Nosp no i podpiął itp i tez stwierdził że tu chodzi o zapętlanie wtrysków benzynowych... powiedział mi żebym zmienił komputer ale nie jest pewien na 100% że tu o to chodzi:(... jak na razie wstrzymałem się z wymianą...

Pojade do innego warsztatu i wlaśnie bede chciał wymienic ten reduktor zobaczymy co z tego wyjdzie Dzięki koledzy za porady:) ---------- Post dopisany at 18:16 ---------- Poprzedni post napisany at 14:13 ---------- Kolego a jaki masz komputer??? no i wtryski??? Ja mam wtryskiwacze hanna, komputer StagIII-byłem dzisiaj u takiego gościa co sie zna na takich rzeczach to powiedział mi że prawdopodobnie stagIII nawala:( żebym wymienił na Techa... i nie wiem co robic.. Jeden mówi wymień reduktor drugi komputer załamka:(

No własnie tak myślałem żeby zmienic reduktor.za drugim razem gazownik mi wlasnie powiedzial że spada ciśnienie że prawdopodobnie reduktor trzeba wymienic bo może nie dawać rady... Za drugim razem wyjął reduktor i zmienił na dwa wyjscia... i test było dobrze przez pare dni... Masakra... Nie pojade już do tego GAZOWNIKA..

Witam.Mam A4 1.8T.150km rok temu kupilem z forum instalacje lpg uzywana około 8 miesiec.Wtryski Hana,Komputer-StagIII,Reduktor MagicIII.Instalacja została założona w Kielcach było wszystko w pożadku.Po jakimś czasie w moim audi została zmieniona mapa itp zrobił mi to kolega z forum tzw Grzanek.Podniusł moc około 30koni... wiecej czyli powinno byc 180...No i od tego czasu zaczeły sie problemy z gazem:( przy przełanczaniu nie kiedy potrafił mi zgasnąc,był mułowaty nie zbieral sie tak jak powinnien,przy wciśnietym całym gazie zaczynał szarpac.Podkreślam na benzynie jest ok.:(Udałem sie do warsztatu cos tam pozmieniali itp podpieli pod komputer ustawili było ok.wyjechalem do Niemiec dużo jezdziłem i znowu muł reće opadły:(:(wrocilem i udalem sie do warsztatu wyjeli reduktor zmienili 1 wejscie na 2 i wlożyli spowrotem.podpieli pod kompa regulacja,test bylo ok i znowu wyskoczylem z kasy:(Wczoraj znowu sie zalamalem 2tys. obrotow caly gaz i muł...dopiero na wyższych obrotach zaczyna sie zbierac ale nie kiedy nim szarpnie.Doradzcie koledzy co robic///Ja to już sam nie wiem czy w Kielcach nie ma dobrego gazownika czy co gdzie sie udać...

Sorki koledzy ,ale jednak ten napis mam w kolorze zielonym .Nie wiedzialem o które literki chodzi, teraz już wiem. Te wtryski powinny sobie poradzić . Już nie długo będę montował tą instalacje to się wszystko okaże :gwizdanie:

Jedni mówią że te reduktory są dobre inni że nie, wiec już sam nie wiem Napis kolego jest w kolorze czarnym

Reduktor mam jeszcze pół roku na gwaranji... Wtryski Hany 2000 one są takie czarno -złote z tego co pamietam.Wtryski podobno są po 10 tys km bo poprzednie padły i zostały zamontowane Hany .Podobno bardzo dobre tak słyszałem a jak to będzie w praktyce to się okaże Cała instalacja siedziała w audi A4 quatro 1.8 T amerykańska wersja. Tam po zmodyfikowaniu było około 190 koni.Ja mam tylko jak na razie 150 koni ,ale z tego co słyszałem powinna dać rade z moim silnikiem.Chcę znależć dobry warsztat, żeby mi to założył, bo w niektórych które znam pieprzą robotę...

Witam . Tak jak w temacie chce założyć instalacje do mojego audi A4 1.8 T. Parę dni temu kupiłem z forum używaną instalacje gazową ( ma ok. 12 miesięcy) Posiada: - reduktor na ok. 250 ps Magic jec III -wtryski Hana 2000 -komputer Stag 300 plus Chce to wszystko zamontować w jakimś pożądnym warsztacie .Doradzcie mi gdzie mogę oddać moje autko, żebym potem nie miał problemów z pracą całej instalacji??

Witam.Ja tez nie dawno nabylem A4 1.8 T Też wymieniłem olej wszystkie filtry no i ten nieszczesny zawór doładowujący ,widzę że każdy ma z nim problemy ja bym ci radził też wymienić płyn chłodzący ja wlałem G -12 ,zresztą powinnien być ten symbol na zbiorniczku g-12 ja mam.Wymieniłem też płyn od wspomagania bo było mało no i nie miałem pewności co tam jest ... .Koszty nie wielkie ,ale lepiej wymienić bo pompa od wspomagania możę być do wymiany.Wymieniłem też termostat bo temperaturka szalała. A co do przewodów to ich nie ma są cewki , ale szt kosztuje koło 200zł niestety ,ale jak się nic nie dzieje to nie ma sensu wymieniac No i przygotuj się na duże spalanie, te silniki nie są oszczedne .

No może i się przyzwyczaiłem :> mierzyłem ciśnienie przed wymiana było stanowczo za duże, robiłem logi itp itp . przy najbliższej okazji zrobię logi i się upewnię. Dzięki za pomoc :wink4:Pozdro.

Witam. Mam takie pytanko do was, gdy kupiłem samochód A4 1.8 T 150koni wszystko pracowało tak jak trzeba ,czuć było że się zbiera śmigało aż miło . Po jakimś czasie przy gwałtownym wciśnięciu gazu coś go zaczynało dławic, szarpać. Autko zostało podpięte pod komputer ,wynik 1 błąd -za duże ciśnienie doładowania ( Elektrozawór turbiny do wymiany) Kupiłem używkę, wymieniłem podpiąłem pod kompa itp itp zero błędów.no i od tej pory autko zrobiło się troszkę słabsze,zastanawiam się dlaczego czy to normalne po wymianie elektrozaworu??? . Wiem że przed wymianą było większe ciśnienie no i chyba dlatego tak śmigał a teraz jest niby prawidłowe....Da się coś z tym zrobić??? Jakie powinno być prawidłowe ćiśnienie???

Witam .a to nie jest przypadkiem zawór doładowujący od turbiny??? ja też miałem takie objawy itp ,po podłączeniu do kompa okazało się że zawór doładowujący do wymiany...wymieniłem na używkę i śmiga aż miło

Witam .Właśnie dwa tygodnie temu tez miałem problem z zaworem doładowującym zacinała mi się turbina itp nie dało się jeżdzić itp... Też byłem w serwisie zapytać o cenę itp krzyknęli mi 177zł . , napisałem na forum czy ktoś nie ma może używki , no i znalazłem i kupiłem.Założyłem i jak na razie śmiga aż miło

Witam.Jaki olej wlać do 1.8T ,jaki polecacie ??? Podkreśle przebieg 174 tys. niby

Jaki olej wlać do 1.8T, jaki polecacie ??? Przebieg niby 174 tys.

Witam wszystkich klubowiczów Rafał z tej strony.Właśnie nabyłem Audi A4 1.8T 98r, z 150 konnym silniczkiem. Pozdrawiam.