szuwx

Ja polecam King Soft ze starego Sącza. Za rozsądne pieniążki zrobili co trzeba. Wszystko wygląda bardzo profesjonalnie, w środku super warunki, papier na wszystko, faktura VAT. Co do programu to auto od 0 ma mały przyrost ale jak już jedzie to naprawdę wymiata, elastyczność poprawiła się bardzo. To co potrzebne na trasie do wyprzedzania zrobione idealnie. Jedyne do czego mam zastrzeżenie to mało czytelne wykresy, nie wiem o co chodzi z mocą na kołach a na silniku. Ps robiony 2.0 caga quattro manual Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalk 4

Świetny patent. Jeżeli możesz prośba o więcej info jak to zrobić. Użytkownik gwerty je przerabiał, ale było z tym trochę przejść. 1.W lampie jest bardzo ciasno i ciężko żarnik dobrze włożyć, trzeba nieźle pokombinować. 2. Musisz dobrać dobre przetwornice, najlepiej audi, lub dobry chińczyk. Nie bierz toyoty, nie działają poprawnie. 3. U mnie teraz zacina się przesłona w prawej lampie i jak włączę długie to już tak zostaje, jedyne wyjście to wyjąć żarnik i długim narzędziem trącić go. Reasumując jeżeli liczysz na plug&play to zapomnij. Lampy swiecą świetnie ale może wyjść trochę komplikacji, chociaż może gwerty już teraz będzie wiedział co i jak, moje lampy przerabiał jako pierwsze w b8. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Sprzęgło z dwumasem Sachs 2289000148 - 2300 zł (tarcza docisk i dwumas) - kupione u kolegi Duras z forum (oil-land.pl) - polecam Wymiana w MegaCar przasnyska 2b - miało być 400zł, ale jak zaczęli rozkręcać to zmienili zdanie na 800zł (bo nie wiedzieli, że tyle roboty będzie z tym.. więc tak średnio. np. w Kielcach w serwisie Solo SEATA powiedzieli 600zł za wymianę sprzęgła, ale zrobiłem w MegaCar, bo miało być taniej. Dzięki kolego za info, tylko odnośnie solo w Kielcach to mówiąc delikatnie mają kiepską opinię. 200 zł więcej to nie dużo za pewną robotę. Szkoda tylko że nie powiedzieli od razu 800zł, trochę niepoważne. Wysłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 4

Zaskoczę cię ale mam jeszcze starą b6 2.5tdi v6 z 04 roku, automat, quattro, program na 220km, Klima non stop i żona z ciężką stopą. Średnie spalanie to 10l. Ja średnie miałem 8,5, w trasie 7. Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

Jak mało jeździsz i się bawisz, cisniesz autko to faktycznie, płacisz kilka zł więcej i tyle. ale jak więcej jeździsz to różnica jest odczuwalna. Spalanie 8l w trybie mieszanym to poziom 3.0 tdi. Przy mojej jeździe to ponad 5k rocznie. I nie ważne czy autko warte 20k czy 120k, jak za dużo pali to musi być jakiś powód. Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

Ja przez ostatnie 30tyś mam 6.3 średnie. 75% to trasy więc jest spoko. Biorąc pod uwagę że Klima włączona przez cały czas i quattro, jak dla mnie super. Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

Raczej nie, nie widzę sensu. Kolor jako taki kierunku mało się zmieni, tak mi się wydaje. Muszę jeszcze poprawić kilka rzeczy jak będę miał trochę czasu. Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

Nie, nie kupowałem, szanse na zabranie dowodu minimalne, na przegląd założę stare lampy. Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

Jak już wcześniej pisałem, żarniki było d4s, przetwornice również. Tak czy siak chińczyki dają radę, jak zaczną padać kupię ori audi z a6, chińczyki kupił znajomy eletromechanik który stwierdził że od tego trzeba zacząć. Co do tych chińskich przetwornic tonie mam pudełka gdyż zostało u znajomego, a na przetwornicach nic nie pisze, na allegro takich nie widziałem. Poszukam jeszcze po necie. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

dałem chińskie "cyfrowe" przetwornice i wszysto działa. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

bix z a6 Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Ja w końcu ogarnąłem temat, wszystko działa i wygląda jak chciałem Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

Ja również wrzuciłem ledy, do tego Żarniki 4800k i wygląda nieźle Wysyłane z mojego C6603 za pomocą Tapatalk 2

Dziś nastąpił mały zwrot w sprawie, tzn. byłem u elektryka który założył chińską " cyfrową " przetwornicę, lampa od razu startuje, zero błędów, nie mruga. Jutro mam jechać o założymy obie chińskie przetwornice. Jak wszystko będzie ok to dam znać jakie przetwornice to były Wysyłane z mojego HTC One S za pomocą Tapatalk 2

nie da rady zmienić pierwszej wartości, nie przyjmuje kodowania. Niestety po jakimś czasie od włączenia (minuta-5 minut) lampy zaczynają mrugać, z różną częstotliwością, w zależości od rpm silnika, na biegu jałowym się uspokaja. Lampa podłączona na krótko pod 12v z zasilacza stacjonarnego nie miga. Czyba że przetwornice toyoty wymagają jakiegoś filtra? Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Sterownik mam z literką K, nie jest wymieniony na pierwszej stronie. Czyli jeżeli nie obsługuje to pozostaje wrzucenie jakiegoś opornika lub wymiana modułu. ---------- Post dopisany at 12:32 ---------- Poprzedni post napisany at 12:05 ---------- Po tym częściowym kodowaniu, raz łapie błędy a raz nie . NA 5 odpaleń raz złapał błąd i wtedy migały lampy po dodaniu gazu. Teraz nic nie miga, jadę się przejechać i zobaczyć czy się uspopoiło.

Dobra Panowie mam już vcds-a. wchodzę w moduł, i tu nie wiem co pozmieniać a nie chcę nic spier... Na zrzucie z kodowania początek kodu to 26, a u mnie jest 69, pisze że chodzi o halogeny więc tego bym nie zmieniał. Kolejne kanały to drl-e i tego tez nie widzę sensu zmieniać gdyż nie mam ledowych tylko zwykłe. Myślę o zmianie tylko kanału 14 i 15 ale wolę się podpytać. Testowo zmieniłem 14 i 15 i przyjęło ale nie odpalałem tylko wróciłem do starych ustawień gdyż lampy zdemontowałem. ---------- Post dopisany 17-05-2013 at 10:58 ---------- Poprzedni post napisany 14-05-2013 at 21:10 ---------- Niestety zmiana 14 i 15 nic nie daje, dalej mam błędy, a lampy startują za 4 razem. Co do mrugania to nie jestem w stanie sprawdzić gdyż jest jasno. Po zmianie 14 i 15 mój kod to 690040B1003400010001000000001D0D001C060804000001000000. Różni się od tego, który jest tu podany tylko dlaczego? Czy po prostu mój moduł nie obsługuje tego, czy może coś jeszcze z kodowaniem kombinować?

dzięki za odp, ile już masz te ledy? Ja miałem podobne w b6 ale wytrzymały tylko 6 miesięcy i zaczęły mrugać i je wywaliłem. Co do vcds to niestety nie znam nikogo w pobliżu(woj świętokrzyskie). Chętnie zapłacę za pomoc w ogarnięciu tematu kodowania. Jeżeli jest ktoś chętny z okolic Kielc, ewentualnie ze śląska/dolnego śląska gdyż w środę mam wypad do Bielawy. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Mi te lampy bardzo się podobają, w ori bix drażni mnie ledowy pasek. W planach mam wymianę p13w tylko jeszcze nie wiem jakiego leda tak wrzucę ( na allegro są po 60zł tylko nie wiem co będzie z błędami). Co do opornika to wywaliłem to od razu jak tylko nie zlikwidował błędu. Zastanawia mnie tylko czy kodowanie by coś zmieniło. Jutro pojadę i kupię rezystor 20W tylko ile Ohm tego nie wiem. Ma ktoś jakiś pomysł? Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Błąd jaki mam to dipped light, lampy włączają się i wyłączają 3 razy, 4 włączenie i świecą ciągle. Niestety podczas jazdy zaczynają "mrugać". Wczoraj wyjechałem od znajomego i po dosłownie kilometrze piękny stroboskop zafundowałem kierowcom na krajówce. Na szczęście miałem lampy na zmiane w bagarzniku i w 5 minut wróciłem do starych lamp. Co do samego wrzucenia soczewek to robota porządna, linia odcięcia idealna, na 2 stacjach diagnostyki stwierdzili że świecą bdb. Załączam zdjęcia. Jeżeli chodzi o cenę to proszę pytać urzytkownika gwerty, wiem że się z nimi namęczył, bardzo mało miejsca w środku. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Witam, mam mały problem a temat pokrewny. Do zwykłych lamp kolega Gwerty wrzucił mi soczewkę z a6, palnik d4s toyota i przetwornica toyota 35W. Oczywiście komputer "wywala", a lampy muszę włączać na zgaszonym silniku. Jeżeli włączam na odpalonym silniku to migają. MOje pytanko czy kodowanie coś pomoże, czy tylko zabawa z rezystorami, próbowałem już wrzucić 15W 3.9 Ohm, niestety problem pozostał.

Spradź wszystko co możliwe, czy dwumas nie chałasuje, jak łożyska, jak pracuje silnik i turbo. Jak wszystko w porządku to bierz, najlepiej zostaw sobie rezerwę 5-6k zł na wszelki wypadek. ja tak kupiłem a4 b6 po okazyjnej cenie, 6k taniej niż średnia rynkowa, zostawiłem kase na naprawy, dopiero po 2 latach padła vp44. Ps w mojej b8 mam teraz 197tyś i chodzi idealnie. Jeżeli chodzi o silnik wentylatora nawiewu który dość powszechnie pada, u mnie elektryk wyczyścił szczotki, wszystko dokładnie przedmuchał po problemie. koszt 50zł. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Kolego mam 190tyś, właśnie zaczęło mi łożysko hałasować, a szykuje mi się wyjazd 1200km jutro po południu i spróbuję na szybkiego zrobić. Ogólnie silnik jak i cała reszta bezawaryjnie, domyślam się że 2mas poleci i sprzęgło będzie niedługo do wymiany, ale coś musie się zepsuć(serwis musi na czymś zarobić). Będzie ciężko znaleźć kogoś kto ma nalatane bliżej 300tyś. Młode auto do tego drogi mamy jakie mamy, chyba że ktoś lata non stop poznań-wrocław-katowice-łódź albo poza krajem. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2 Ja pytam sie o kogoś kto nalatał 100-200 tys, a nie że MA to, że masz licznikowe 190 tys nic nie znaczy jak zrobiłe 5-10-20 tys! Chłopie ja jeżdżę tylko po śląsku i robie 60-70 tys km rocznie i ni robie w/w tras co napisałeś Nie jestem taxi itp Widzę że kolega uszczypliwy, więc na jakiej podstawie wnioskujesz że jeżdżę tym autem 5-10 tyś, po drugie 60-70tyś rocznie to jest w chu.. kilometrów dla auta, wychodzi ponad 170km dziennie, a jak odliczyć 2 dni wolne w tygodniu to wyjdzie prawie 280km dziennie!!! Jeżeli faktycznie nie robisz tras i nie latasz A1,A4,DTŚ, tylko latasz lokalnymi to powodzenia. To są przebiegi które nie jedną taxi zadziwią. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

Kolego mam 190tyś, właśnie zaczęło mi łożysko hałasować, a szykuje mi się wyjazd 1200km jutro po południu i spróbuję na szybkiego zrobić. Ogólnie silnik jak i cała reszta bezawaryjnie, domyślam się że 2mas poleci i sprzęgło będzie niedługo do wymiany, ale coś musie się zepsuć(serwis musi na czymś zarobić). Będzie ciężko znaleźć kogoś kto ma nalatane bliżej 300tyś. Młode auto do tego drogi mamy jakie mamy, chyba że ktoś lata non stop poznań-wrocław-katowice-łódź albo poza krajem. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2

180 bez problemu zrobisz, u mnie po wymianie przy 180 mechanik stwierdził " pasek i rolki w stanie bdb, ale pompa wody zaczęła minimalnie puszczać". Ja bym czekał do 180tyś, a co do oleju to nie mam miarki i opieram się na wskazaniu kompa, już 2 raz zeszło do mimimum, dolałem 100ml i nagle ponad pół miarki. Dolewki co 5 tyś. Wyjdzie niecałe 0,5 litra co wymianę(15tyś) czyli dramatu nie ma. Chociąz wolałbym nie dolewać. Wysyłane z mojego ASUS Transformer Pad TF700T za pomocą Tapatalk 2