slaweq

To nie była wina samego paska. Przyczyną zerwania paska była ta łapa napinacza, którą musze teraz kupić (koszt w ASO 700 pln) Koszty podobne..., robienie tego wyjdzie ok 6 tys. Gdybym kupił goły silnik (2,5 - 3,5 tys) to i tak bym musiał zmienic rozrząd. Kupienie silnika to loteria, szlag wie czy bym nie trafił na jakiś z zajechanymi wałkami czy innymi wadami. W swoim przynajmniej wiem co mam.

Jak zrobią dobrze głowice, będzie nowy rozrząd i wymienię przy okazji inne rzeczy to będzie git Jedno w tym wszystkim jest pocieszające, wałki są w całkiem dobrym stanie

Dostałem dziś kompletą diagnozę tego co sie stało..., poszło się je**ać praktycznie wszystko. Dwie głowice do roboty, rozrząd, łapa napinacza do kupienia..., przy okazji wymienie sobie uszczelki pod głowicami i inne pierdoły

Narazie nie wiem konkretów bo mechanik nie miał czasu dzisiaj rozbierac auta, mieli cos do roboty z piątku. Jutro po południu bede pewnie więcej wiedział. a żebyś wiedział, w sobote topiłem smutki w alko :polew: :polew: Bez przesady, aż takiej tragedii nie ma

Wiem kto ma (miał) do sprzedania taki silnik. :gwizdanie: Ktoś z forum? Podaj jakies namiary, albo zapytaj, jak bys mógł, czy jeszcze ma [br]Dopisany: 22 Sierpień 2010, 09:31_________________________________________________ Nie rezygnuj tylko wpadaj na spota Oni wszyscy sobie z Ciebie jaja robią. Jak masz jakiąś skrzyneczke to tylko do mnie z takimi rzeczami :naughty:

Dzwoniłem, silnik z 2004 roku

Czyli taki by pasował? http://moto.allegro.pl/item1184716178_vw_audi_2_5_tdi_silnik_symbol_bdg.html To niestety odpada bo nie mam

No tak, tylko czy podejdzie bez zadnych przeróbek Niby konstrukcja silnika taka sama .

No własnie..., widziałes i nie fajnie to wygladało ja zapewne tak Staram się, ale juk tu być dobrej myśli jak przed oczami mam koszty rzędu 4 tys [br]Dopisany: 21 Sierpień 2010, 15:19_________________________________________________ W tych "B.." były poprawione wałki Ciekawe czy taki by podszedł http://moto.allegro.pl/item1184716178_vw_audi_2_5_tdi_silnik_symbol_bdg.html

Strzelił mi dzisiaj pasek rozrządu w moim 2,5 TDI i przygtowuje się na najgorsze, czyli zakup nowego silnika i tu pytanie. Czy na miejsce AFB (150 KM) podejdzie bez problemu silnik np. BDG (163 KM)? albo jakis inny 2,5 z symbolem "B..."?

Jak koszty naprawy będą bardzo wysokie to wtedy będę zmuszony kopić silnik. Tak, tylko co wytrzymalszego?

Na pasku przejechane było ok 45 tys, takze nie powinno sie tak stac. Jakich szkód narobiło to nie wiem bo auto dopiero jedzie do Rzeszowa na lawecie (Angela była w drodze do domu). W poniedziałek mechanik bedzie sprawdzał co sie dokładnie stało. Jak by tego było mało, to przy dzwonieniu po lawete (z ubezpieczalni) okazało się ze moje ubezp obejmuje lawete tylko na 50 km, a auto było 100 km od Rzeszowa..., takze jeszcze 250 pln mnie skasują za lawete :wallbash:

Ku*wa dramat z moim autem ;( Strzelił mi pasek rozrządu ;(

To moze na spocie za 3 tygodnie 5 wrzesnia? Grzesiek a Ty jedziesz w koncu na zlot?

Pany robimy w tym roku jeszcze jakiego grilla?

Też Cie tam dzisiaj widziałem

Auto kupiłem z tą wgniotą i czekam, aż ktoś zaparuje na moim tyle i wtedy to zrobie zresztą właśnie po tym jestem rozpoznawany

kurde jakie tu czułości

Opona 245 na feldze 18" nie wejdzie do B5

byłem po godz 22 i parking nie był jeszcze zalany, ale bardzo mało brakowało zeby wylało.

Wczoraj ok 19.30 na Sikorskiego mijało mnie czarne B6 z ledami z tyłu. auto wydawało sie znajome, to ktoś od nas?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=14413.0

Kufa jakie schody Po pojaku nie do przejscia :gwizdanie:

hehe