krystian821

zrob tak jozek,mowilem ci ze to jest do poprawki-turbo bedzie lepiej wstawac bo teraz jest spore przewezenie wlasnie na wejsciu w ten niebieski waz. ---------- Post dopisany at 20:12 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- Bardzo fajnie ci to wyszlo,czekam zeby zobaczyc jak to wyjdzie na aucie.

Ciecie tarcza to kicha,tak jak pisal juby zwykla pilka do metalu i idzie jak burza tylko czesto brzeszczoty trzeba zmieniac,a do spawania tigiem zadnego rowka nie robisz wszystko musi byc na styk.no i po spawaniu nie zapomnij wytrawic bo ci beda rdzewiec.

no od ciebie krystian i powiem ze ladnie podeszles do tematu(za co podziekowania) bo robert chwalil robote,turbo ma potencjal i ladnie wstaje teraz jest kolo 165-170ps w grudniu jade na korekte jak sprzeglo sie ulozy....robert cos wspominal ze 200ps nie powinno byc problemem ale to niech on sie wypowie Prosze bardzo,szkoda tylko ze trzeba tak dlugo czekac na finalne strojenie.ps.jakby ktos jeszcze chcial gtb 1756 vk to walic na pw.

Turbo ma ode mnie -taki sam zestaw jak twoj.

Juby po co przecinac wystarczy rozkrecic,jest tam lozysko slizgowe,a te na kulkach montowane sa w mercedesach do tego maja chlodzenie woda.

Loooo ameryke zes odkryl,a kto tu pisze o kulkach?

Dokladnie tak jak piszesz u mnie jest przesuniete juz na max bo dalej to juz by splyw oleju nie wszedl.

wystarczy osadzic na ori kolektorze tylko bez zadnych flansz itp,i wszystko sie zmiesci bez problemu trzeba tylko odpowiednio gruche zamontowac. ---------- Post dopisany at 16:41 ---------- Poprzedni post napisany at 16:39 ---------- wasz problem lezy tu ze tylko skracacie ramie turbiny i nie mozna wsadzic gruszki nizej,ja daje calkiem inne ramie od innej turbiny i przesuwam je bardziej w dol na osi. ---------- Post dopisany at 16:56 ---------- Poprzedni post napisany at 16:41 ---------- ---------- Post dopisany at 16:57 ---------- Poprzedni post napisany at 16:56 ---------- ---------- Post dopisany at 16:58 ---------- Poprzedni post napisany at 16:57 ---------- ---------- Post dopisany at 17:00 ---------- Poprzedni post napisany at 16:58 ---------- jak tasz przewiercisz dziury to nie ma bata zeby wszystko nie weszlo

widze ze turbo dotarlo cale i zdrowe daj znac jak wyszlo

trzeba bylo spawac od razu wyszlo by lepiej i taniej,za ta kase co wydales to starczyloby na caly dolot az do kolektora i na dp a moze i caly wydech.

O ile sie nie myle to w ecu jest kilka zamiennych map egr moze chlopaki zapomnieli ktoras zmienic?swoja droga zeby wylaczyc egr wpisujemy wszedzie najwyzsza wartosc ktora jest w mapie czyli 850. ---------- Post dopisany at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany at 21:35 ---------- https://sites.google.com/site/1810martin/egr-remap-1

Nie twierdze ze na zlaczkach nie bedzie trzymac,tylko ze spawanie jest duzo tansze niz silicony bo jak pisalem mi gosciu za pospawanie dwoch rur do ic (chyba 8 spawow) i dp (6 spawow) wziol 100zl.

U mnie nie bylo aluminium tylko polerowana nierdzewka-ot taki ulep. ---------- Post dopisany at 12:19 ---------- Poprzedni post napisany at 12:17 ---------- tutaj jeszcze przed spawaniem i polerka.

Mnie orurowanie srednicy 51mm wyszlo tak-kolanka 5 szt po 11zl,1 metr rury 51mm 36zl i spawanie 100zl razem z dp a i redukcje 57-51 po 18zl,tu masz najtansze silikony motoAllegro

Jesli to tyczy sie moich fotek to jest w pionie nie ma tam wiekszego odchylku jsk 5 stopni jozek tak kijowo fotki zrobil,pozatym dopuszczalne odchylenie wynosi ok 15 stopni

Siedzi na ori gumach o zdjecia sie nie czepiac bo ja ich nie robilem-nie mam juz tego auta,zreszta spytajcie jozka czy cos tam wali to wam powie.

Nic nie slychac,wiec nie uderza przeciez silnik nie lata na boki tak zebt walic w ta blache auto jezdzi juz tak chyba z 4 miesiac a zdjecia robione dzisiaj i jak widac nie ma tam zadnych sladow uderzen,tak wyszlo foto w rzeczywistosci est tam male wglebienie(wystarczy mlotkiem pie...)

Dla niedowiarkow: ---------- Post dopisany at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany at 22:30 ---------- krzysiek23 jutro jest u ciebie

Juz dawno to ogarnolem.a jaki w tym problem?

Dokladnie taki chinol spokojnie starcza i ladnie wchodzi pod zderzak,wiec po co kombinowac,a przy tych wielkosciach coolerow nie ma mowy o zadnym lagu.

Witam.Pany pomozecie-http://a4-klub.pl/mazowieckie-86/potrzebna-pomoc-sprawdzenie-pewnego-sklepu-239367/

jakby co to mam GTb1756vk moze byc juz przerobiona lub nie.

Szukam altei,ostatnio przejechalem sie taka 1.9 ale po programie na 130Ps i nie bylo zle,na forum leona naczytalem sie ze bkd to zlo i jakos boje sie tego silnika.

No patrz...a wlasnie dzis oddalismy auto (passat awx) z GTB2260 ktore zmiescilo sie pieknie w orginalne miejsce gruszka obok podluznicy i lekko podcieta org pucha od filtra lezy jak fabryka....gdyby nie FMIC malo kto by poznal ze cos wiecej tam siedzi dokladnie tak samo jest w moim bylym aucie

Fakt nie zauwazylem,pisza ze 2004 to niby ta zj... seria a tobie chodzi,sam juz nie wiem co wybrac 1.9 105ps ktorych jest malo w sprzedazy czy 2.0 ktorych jest wiecej w dodatku z lepszym wyposazeniem ale niby bardziej awaryjne.