szala18

Bier sie do roboty !!

Witam, chciałem zapytać gdzie najlepiej udać się w celu regulacji turbiny w Audi A4 B7 170KM BRD na śląsku ?? I w jakim przedziale cenowym mieścic się taki zabieg ? Chodzi tylko o regulację, jestem po wymianie gruszki i membrany na klapach, układ szczelny, jednak mam problem z ustawieniem geometrii, dochopdzi tylko do 3 tyś. obr i dalej go trzymie.

ujawniło sie to że nie ma błędów przy wymianie gruszki bo stracił moc, a mechanik nie mógł szczytać błędów ... anderhll wgrał mi poprawkę i błędu już szczytuje, mój mechanik stwierdizł błąd P3102, i lekko dziurawa była membrana z prawej strony silnika (klapy) po wymianie niby jest ok, tylko znowu nie może odczytać bloków silnika odpowiedzialnych za geometrię turbiny ;/ i ustawia mi na czuja - ciągnie już do 3.4 tyś. obr. wieć jest postęp jeszcze musi popuscić bo za bardzo agresywnie ustawione było. Tylko jakim programem mam się podlączyć by szczytać jak prawidłowo powinna być ustawiona geometria ? tam chodzi i Voltage poszczegółnych stopni ? góra dół ?

usunięcie DPF było przez użytkownika andrehll z Rybnika .... myślałem że dobrze robi ;/ a czy ograniczenie 3 tyś obr też może być spowodawane tym błędem DPFu ?

Witam, niedawno mechanik wymienił mi gruszkę w turbinie bo auto było całkiem zmułowane, teraz jest dobrze w granicach 2 do 2.8 tyś. i przy 2.8 coś zaczyna jakby go hamować , dochodzi do 3 tyś. i praktycznie wszystko Mechanik sprawdzał czujnik doładowania - okazał się dobry bo na nowym dzieje się to samo, szczelność przewodów turbiny również wporzadku, zostały jeszcze 2 czujniki który sterują z kolei czujnikiem doładowania może to one ? Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co mogło się stać, przedtem zanim grucha padła wszystko było ok i kręcił do 5 tyś. Proszę o pomoc, dzieki dodam jeszcze że po usunięciu dpf i wgraniu standardowych map silnika (auto kupilem z tunigiem) było cały czas wszystko ok tylko że teraz się okazuje ze komputer nie wyswietla żadnych błędów, wogole sie oświeca się CHECK po wypięciu wtyczki tuuribny itp .... sprawdzamy po omacku co może być przyczyną.

może ktoś mi polecić gdzie najlepiej na śląsku zrobić chip mojego BRD B7 170 KM ..... chciałbym aby turbo szło już od 2000 obr (pełną parą - a nie jak teraz delikatnie a dopiero max. power ma przy 2800), byłem u anderhll'a w Rybniku, dpf usunięty wyśmienicie, egr zaślepiony autko chodzi płynnie i bez żadnych przycięć, jednakże on nie zajmuje się turbinami - i chipa nie szło wgrać z uwagi na to, iż stwierdził że turbo do regulacji (lub otwarcia i sprawdzenia wewnętrznych bebechów turbawki). Dlatego obecnie jeżdzę na standartowym sofcie ASO - i troszkę mocy brakuje Proszę o podanie tylko solidnych firm, osób które zajmują się tunningiem i miały już doczynienia z A4 B7 BRD, w rozsądnej cenie pozdrawiam. ---------- Post dopisany 30-10-2013 at 19:52 ---------- Poprzedni post napisany 27-10-2013 at 10:53 ---------- nikt nie może pomóc ..... ;/

Marynarz z tym że ja pompki mam wymienione, następnie usunąłem DPFa i niby powinno być lepiej a nie jest, dodam iż miałem jakiś dziwny program wgrany (zwiększone tylko podawanie paliwa) na 185 KM i szło od ok. 2400 obr, teraz przy sofcie standardowym od 2800 ..... ---------- Post dopisany at 09:48 ---------- Poprzedni post napisany at 09:45 ---------- adrian chodzi o podciśnienie na turbo tylko tak ? możesz bardziej naświetlić mi ten temat ... jak się to sprawdza?

Turbina oryginalna - a czy były na niej robione jakieś przeróbki to nie wiem, Adrian to co radzisz jechać gdzieś i sprawdzić tą geometrie ?? da to coś?? po regulacji będzie chwytać np od 2000 obr ??

Witam, może ktoś polecić jakiego speca od turbin z woj. śląskiego (zabrze, ruda śl.) który sprawdzi i wyreguluje geometrie turbiny w a4 b7 BRD 170KM ?? Ile kosztuje taka regulacja?? Mój problem polega na tym iż, po usunięciu DPFa, oraz zmianie ustawienia rozrządu na wartość -1.5 .... auto ładnie, płynnie chodzi jednakże turbo pompuje z większą mocą dopiero przy 2800 - 3000 obr ..... Ponadto nie można wgrać programu (chip) bo auto już całkiem zamula z dolnych obrotów. Spotkał się już ktoś z takim problemem? thx 4 info. dodam iż wtryski mam wymienione na nowe po akcji w ASO oraz EGR - zaślepiony.

jestem po wymianie, wymienili 3 z czterech sztuk, praktycznie żadnych różnic nie widzę, pozatym że przy gaszeniu silnika nie narywa mi tak autem, tylko gładko i spokojnie się wygasza..... no i może 0.5 l na średnim spalaniu mniej pokazuje ale to może mi sie wydaje hehe. co do gwarancji to zapomniałem zapytać jak sytuacja wygląda, ale w pn sobie tam przedzwonie

ehhh ? nawet nie strasz .... że serwis jest aż tak fatalny ?

również proszę o numer do Pana Grzegorza, moje BRD B7 woła o pomoc, coraz częściej migają kontroli świec żarowych, zwłąszcza gdy DPF chyba próbuje się przepalić, ja wyjeżdzam na trase, chcę mu deptąć, on się dusi, szarpie i wpada w tryb awaryjny .... i tak co ok 500km w kółko macieja ;/

ja dziś mojego BRD zostawiłem w Noma2 Katowice, ciekawe czy wymienią wszystkie .... ps. a ich propozycja samochodu zastępczego w cenie 400zł netto mija się z celem

nie póki co nie padają, autko jakoś jeździ ale wiecie sami jak to z wtryskami jest .... raz jedzie jedzie i nagle ni stąd ni z owąd bez zadnych objaw, wtrysk pada, auto uziemione, laweta ;./

ściagli 4-ry sztuki tak facet gadal, a czy wszystkie wymienią zalezy od tego jakie mam juz zamontowane, bo jest te oznaczenia juz nie pamietam jakie nie beda sie zgadzaly z tymi ktore wymieniaja to nie wymienią ;/

dziś byłem oddać auto do serwisu w Noma2 Katowice, pani sporządziła protokół przyjęcia samochodu itp .... czekam na serwisanta .... przychodzi ... i oznajmia mi że niestety ale nie mają wtrysków i że być może będą za 4 dni lub później .... wrrrr tak jakby nie mogli zadzownić i poinformować aby nie przyjeżdzać ;/ totalna olewka klienta ;/ stracony czas i zużyte paliwo. facet powiedział jeszcze że nie wymieniają tych wtrysków które były wymienione na nowe ;/ wiec zobaczymy jak to bedzie wygladac w moim przypadku ;/

czyli tych które wymieniłem w własnym zakresie juz nie wymienią ?? ;/

mowiłem kobiecie przy telefonie ze 2 mam zmienione, powiedziała proszę przyjechać to nie szkodzi wymieniają wtryski, teraz nie wiem czy wszystkie czy tylko te dwa ....

a mi przed chwilą powiedzieli ze wtryski wymienią bez problemu, i zeby zabrac ksiazeke serwisową bo zostanie to tam wpisane

też jestem umówiony na bezpłatną wymianę zobaczymy czy się coś poprawi poki co auto jezdzi ale 2 wtryski wymieniałem juz kiedys na wlasny rachunek.

a gdzieś bliżej zabrza, rudy śląskiej?

też jestem zainteresowany usunięciem DPF z racji tego iż co chwilę mam go zapchany i moc spada ;/ możecie polecić jakiś dobry i tani warsztat na śląsku ??

Witam wszystkich, możecie polecić jakiś warsztat w którym tanio i sprawnie usune DPF i wgram soft do A4 B7 ?? i jakie są ceny takiego zabiegu ??

no mi też zaraz po zgaszeniu, zresztą za każdym razem gdy wpinam miernik do pomiaru zaraz po przyłożeniu pokazuje 1.2A a poźniej spada do 0.24A a dalej po ok 40min spada do 0.08A także mam nadzieje że takie wartości są ok

hortomagiko dziękuje ślicznie za odpowiedź powiem szczerze że uspokoiłeś moje obawy przed jutrzejszym odpaleniem auta z rana pozdro <piwo!>