#Przemo#

Tomek ja w sumie mogę cię zabrać bo i tak będę po młodą jechał

w takich przypadkach Artur od razu sie bierze za usta usta

Ja swoje stare zaciski na tył sprzedałem zostały mi jeszcze tylko przednie do opchnięcia

.ujowa tak samo jak i w twojej

niestety sprężynka zachowuje swoje właściwości tylko jeżeli stan rozprężenia jest stanem spoczynku u nas sprężynki większość czasu spędzają w pozycji sprężonej/skompresowanej co po czasie osłabia ich działanie tak jak już pisałem mod nie jest idealny u mnie na niebieskich działa bez problemowo

zobaczę jak mi się dzień ułoży

Dybry Panocki Ale mnie tu długo nie było Modzik śmiga w sumie zostawiłem na razie niebieskie sprężynki jakoś brak czasu na zmianę na zielone A mozna zamówić z penty zielone ale krótsze? Szukalem u niego na stronie katalogu ale wywala na jakąś niemiecka strone a ja ni fer sztejn. Znalazlem jeszcze inna firmę która też handluje takimi sprezynkami, tylko jestem teraz w robocie i nie mam dostępu do kompa zeby podać nazwę firmy. Wieczorem może coś ogarne. Popatrz w pierwszy post tam masz podane sprężynki 25mm zielone i niebieskie ---------- Post dopisany at 09:48 ---------- Poprzedni post napisany at 09:22 ---------- problem z B5 jest z miejscem na tłoczysku po zamknięciu klapy tak jak ci pokazywałem tam zostaje max 11m miejsca musiałbyś pogadać z kolegą TOM77 czy jest opcja zamówienia jakiegoś siłownika który będzie miał krótszy cylinder tak żeby więcej miejsca zostawało na tłoczysku. wydaje mi się że może być słabszy ponieważ klapa w B5 wydaje się na tyle lekka że w połączeniu ze springiem zielonym powinien śmigać bez problemów kwestia żeby tylko utrzymał klapę w górze. Cóż musicie testować różne rozwiązania, ale ja bym zaczął od poszukania siłownika z krótszym cylindrem a potem do niego dobierał sprężynki.

Kówa pierwszy raz na bielskim wątku miałem więcej spamu do nadrobienia niż tutaj Świat się kończy