wrclaguna

Witaj na forum

Witaj na forum

Witaj na forum

Witaj na forum

Witaj na forum

Tak bylem B6 .... przeciez ja jezdze swoim samochodem

Pewnie gdzies kabeli sie przelamaly rozbierz tapicerke klapy i idz po przewodach . Miernik w dlon i do dziela Szukalbym w tym plastiku laczacym klape z dachem .

Jeszcze tu wpadnie na forum i

U wujka google takie cosik znalazlem http://www.cardent.pl/kontakt.php

Z tego co pamietam chyba Cuber takie wgnioty u siebie wyciagal w B7 Nawet dawal gdzies namiary na forum

Oj .... FLY ....ty jeszcze sie dziwisz chlopak na pewno zmieni Ja pokrowce widzialem a'la skorzane w B6 na forum i nic mnie chyba juz nie zaskoczy

Krec i dzialaj

Witamy na forum Hrabio

C2 dla corki zostanie Jakby ktos chcial zalozyc tempomat w B8 to mam na sprzedaz 300 PLN ....mozliwosc zalozenia albo samemu zalozyc http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=214739.0

Zonie cos nie bardzo idzie jazda B8 woli swoim Citroenkiem C2 smigac po miescie

MONTAŻ CRUISE CONTROL SYSTEM (TEMPOMAT) Witam wszystkich Niestety w modelu B8 tempomat jest jako doposazenie auta i nie wszyscy go maja Ale po malej przerobce mozemy go zaistalowac . Tutaj jest troszke inna sprawa z manetkami ( porownujac poprzednie modele B6 , B7 ) poniewaz stanowi to jako calosc ale mozna tez to przeskoczyć Wiadomo ze manetki miedzy sedanem a avantem sie troszke roznia (przełacznik do tylnej wycieraczki) dlatego wrzucam aktualny spis oznaczeń przelacznikow . Zawsze spraqdzamy jakie mamy manetki oraz taśme przed montazem UWAGA!!! Poniższy poradnik ma formę tylko poglądową. Nie jest oficjalnym manualem Audi. Absolutnie nie biorę na siebie żadnej odpowiedzialności za konsekwencje spowodowane nieumiejętnym montażem , kodowaniem . Robiąc samemu ta przerobkę bierzecie całą odpowiedzialnośc na siebie. Kopiowanie, cytowanie, przerabianie / edycja tekstu i dalsza dystrybucja w celach komercyjnych jest zabronione ! Wykorzystywanie go na innym forum będzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do własności intelektualnej. - 8K0 953 512 A obudowa dolna pod tempomat dla koloru 1DH , 1GH - 8K0 953 512 E obudowa dolna pod tempomat dla koloru 1DH ( po 2008 roku ) , 1GK , 6PS - srubokret - klucz Torx T20 - klucz Torx T30 - klucz spline M12 i do niego grzechotka - Program diagnostyczny VCDS VCP Tasmy nie musimy kupowac wystarczy ja przelozyc ze starych przelacznikow ! Przed przystapieniem do demontazu oczywiscie sciagamy kleme z akumulatora !!! Przyporządkowanie przyłączy na sterowniku elektroniki kolumny kierownicy A - Obudowa wtyczki przełącznika kierunkowskazów GRA 1 - masa dźwigni GRA 2 - GRA Set 3 - ACC 4 - GRA Res („+“)/Set („–“) 5 - zasilanie napięciowe (zacisk 15) 6 - masa GRA / masa przełącznika kierunkowskazów 7 - GRA „Wył“ 8 - GRA Res/Soft 9 - urządzenie radiowe (AlA) 10 - sygnał świetlny 11 - światła drogowe 12 - przełącznik kierunkowskazów 13 - masa przełącznika kierunkowskazów B - Obudowa wtyczki komory przewodu spiralnego / poduszki bezpieczeństwa / kierownicy wielofunkcyjnej / sygnału dźwiękowego 1 - masa 2 - sygnał dźwiękowy 3 - poduszka bezpieczeństwa 1 „+“ 4 - poduszka bezpieczeństwa 1 „–“ 5 - poduszka bezpieczeństwa 2 „+“ 6 - poduszka bezpieczeństwa 2 „–“ 7 - Tip-Down 8 - zacisk 30 9 - magistrala LIN 10 - Tip-Up 11 - przyciemnianie (zacisk 58s) 12 - masa przycisku impulsowego C - Obudowa wtyczki sterownika poduszki bezpieczeństwa 3 - poduszka bezpieczeństwa 1 „–“ 4 - poduszka bezpieczeństwa 1 „+“ 5 - poduszka bezpieczeństwa 2 „+“ 6 - poduszka bezpieczeństwa 2 „–“ D - Obudowa wtyczki instalacji elektrycznej samochodu 1 - niewykorzystane 2 - niewykorzystane 3 - zasilanie napięciowe zacisku 30 4 - magistrala CAN napędu, ekranowanie 5 - GRA zablokowany w położeniu WYŁ 6 - niewykorzystane 7 - urządzenie radiowe / przycisk 8 - magistrala CAN systemu Komfort Low 9 - magistrala CAN systemu Komfort High 10 - zasilanie napięciowe zacisku 31 11 - magistrala CAN napędu High 12 - magistrala CAN napędu Low 13 - sygnał elektronicznego zamka zapłonu, zacisk 15 14 - niewykorzystane 15 - niewykorzystane 16 - niewykorzystane E - Obudowa wtyczki układu wycierania szyb / systemu informowania kierowcy 1 - masa wycieraczki 2 - przełącznik wycieraczek szyb 3 - mycie 4 - sygnał FIS (systemu informowania kierowcy) 5 - potencjometr przerw 6 - masa FIS (systemu informowania kierowcy)

Tak zgadza sie wszystkie przewody ( cany ) sa skrecane w tzw. warkoczyk

No wlasnie poco zonie tyle kuniow a nie wspomne o QUATTRO

ale wtedy to juz powinno być na pokładzie Tak powino byc Potencjal to CR ma samym programem i zmiana turbawki wynik wychodzi taki : http://www.mrmotors.pl/projekty.php?id=48 Ale to wszystko pewnie tez zalezy od stanu motorowni Oj tam, oj tam Do ogarnięcia w moment gdy ma się wyjmaki .... :gwizdanie: 21 pinów wtyczki B MCE (to te ****we) w 30 minut Jak dobrze wsadzisz to od razu wychodzą .... Tylko tak , trzeba pamietac ze w B8 co nie ruszysz w elektryce to trzeba zmieniac na jakis inny sterownik i wspominajac o Ochronie komponentu :gwizdanie:

Tez ma na oku pare klamotow Martwi mnie tylko sterownik do Q .... i masakryczna ilosc pinow w nim ( 46 ) Na pewno mysle o tym MODZIE wtedy byl to dopiero MOD Po hamulcach gdzies na jesien bedzie program i pewnie zmiana turbawki na CAHA i wydajniejszy cooler .....mam juz plan i mysle ze bedzie +200

Wszystko zgadza sie tak jak pisze ono Poczytaj moze tutaj jeszcze kolego Sublime http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=24989.0

Jak go ma

Z montazem to nie bedzie klopotu mysle , ze w tym tygodniu sie ogarnie . Trzeba bedzie przy okazji zmienic pewnie plyn . Tarcze i klocki sa prawie nowki

Witaj w klubie

Witaj w klubie