szymus_k

Wsteczny: Wystarczy podłączyć kabelki od czujnika w skrzyni (prawdopodobnie musisz dorobić bo masz tylko same gniazdko w skrzyni) do tej okrągłej kostki z automatu (chyba pierwszy i ostatni pin). Co do sterownika (komputera) automatu to lepiej go wyrzucić - 5 minut roboty a z wyświetlacza znikają tobie niepotrzebne PRND432. Musisz zakodować ABS bo będzie się palił (chyba same zera) oraz ECU (w google pod hasłem "audi kodowanie ecu automat manual").

Sterownik silnika nie chce przyjąć kodowania bo pewnie potrzebuje PIN (albo hasło) - gdzieś kiedyś czytałem o tych sterownikach od 1.9 tdi że niektóre właśnie potrzebują PINu. Poszukaj w necie standardowych pinów i spróbuj. ---------- Post dopisany at 09:48 ---------- Poprzedni post napisany at 09:41 ---------- A sterownik wypruj najlepiej z jakiegoś passata albo a4 (tylko 116km) angola albo rozbitka na części - jest chyba trochę tego na graty do sprzedania - powinno być w miare tanio

Tylko że sterowniki chyba już od 99 r komunikują się po canie i od tego też roku jest inne sterownie czujnikiem prędkości w skrzyni (ten nad sterownikiem hydraulicznym - nie przy przegubie). W sumie skrzynie 5HP19 od 99 roku mechanicznie powinny być ze sobą kompatybilne ale... chyba w sterowniku 1.9 nie zmienisz kodowania na quattro i automat więc na moje pozostaje kupic sterownik skrzyni od 1.9, przekodować sterownik silnika i abs na automat i jak to wszystko zagada bez błędów w sterownikach to powinno jeździć

I jak tam przekładka? Poszło zgrać to z automatem od 2.5?

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/wymiana-skrzyni-automatycznej-manualna-instrukcja-235223/

Witam, Jak jest w trybie awaryjnym to musi zgłaszać błąd na kompie. Połącz się ze sterownikem skrzyni biegów i sprawdź co mu jest. Jak sie nie możesz połączyć to sterownik poszedł się... Jest on pod nogami pasażera w puszcze- często tam zbiera się woda i są problemy-wyjmij i wysusz:) Jakby co mam sterownik od tiptronica.

Dzieki, Pytałem właśnie i podobno ktoś wymieniał fotele z boczkami. Mi też się wydaje, że powinny być półki w tym samym rudawym kolorze. Patrzyłem na All.... i ciężko dokupic pod kolor:)

Witam, Mam okazję nabyć pewne audi B5 tylko nie mam pojęcia co to za kolor wnętrza i czy wogóle jest to oryginalne? Poniżej fotki. Jak na moje jest to dość nietypowy kolor. Wychodziły takie? ---------- Post dopisany at 13:38 ---------- Poprzedni post napisany at 13:37 ----------

nie sprzedałem tylko się zamieniłem bo potrzebowałem dupowóz do dojazdów do roboty:) Ogólnie jakby sytuacja mnie nie zmusiła to by został do tej pory... latał jak z fabryki:)

Instrukcja: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/wymiana-skrzyni-automatycznej-manualna-instrukcja-235223/

Trochę roboty jest - najlepiej wywalić cały silnik za skrzynią bo mało miejsca.... a jak już mamy silnik na zewnętrznym to pakować 1.9 tdi...hehe :)

na krótkich odcinkach na N nic się nie stanie - Jak nie masz lawety i sporą odległość to ewentualnie odkręć i podwieś półośki i będzie git:)

Masz za mało oleju:) Koledzy mają rację - odpal auto i odkręć korek przelewowy - na bank nie uroni ani kropelki. Ogólni twoja skrzynia chodzi na "Półsucho" co grozi poważną awarią - o ile już jej nie uśmierciłeś....

Tą "nakładkę" wypruj ze starego silnika - to jest taka "blokada" na ten trzpień wystajacy poza sprzęgło hydrokinetyczne - ciężko to zdjąć.

A wyje już?? mimo wszystko jest to typowy objaw sprzegła hydrokinetycznego. trza wymienić żeby pompa po d*pie nie dostała;)