szymus_k

Wsteczny: Wystarczy podłączyć kabelki od czujnika w skrzyni (prawdopodobnie musisz dorobić bo masz tylko same gniazdko w skrzyni) do tej okrągłej kostki z automatu (chyba pierwszy i ostatni pin). Co do sterownika (komputera) automatu to lepiej go wyrzucić - 5 minut roboty a z wyświetlacza znikają tobie niepotrzebne PRND432. Musisz zakodować ABS bo będzie się palił (chyba same zera) oraz ECU (w google pod hasłem "audi kodowanie ecu automat manual").

Sterownik silnika nie chce przyjąć kodowania bo pewnie potrzebuje PIN (albo hasło) - gdzieś kiedyś czytałem o tych sterownikach od 1.9 tdi że niektóre właśnie potrzebują PINu. Poszukaj w necie standardowych pinów i spróbuj. ---------- Post dopisany at 09:48 ---------- Poprzedni post napisany at 09:41 ---------- A sterownik wypruj najlepiej z jakiegoś passata albo a4 (tylko 116km) angola albo rozbitka na części - jest chyba trochę tego na graty do sprzedania - powinno być w miare tanio

Tylko że sterowniki chyba już od 99 r komunikują się po canie i od tego też roku jest inne sterownie czujnikiem prędkości w skrzyni (ten nad sterownikiem hydraulicznym - nie przy przegubie). W sumie skrzynie 5HP19 od 99 roku mechanicznie powinny być ze sobą kompatybilne ale... chyba w sterowniku 1.9 nie zmienisz kodowania na quattro i automat więc na moje pozostaje kupic sterownik skrzyni od 1.9, przekodować sterownik silnika i abs na automat i jak to wszystko zagada bez błędów w sterownikach to powinno jeździć

I jak tam przekładka? Poszło zgrać to z automatem od 2.5?

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/wymiana-skrzyni-automatycznej-manualna-instrukcja-235223/

Witam, Jak jest w trybie awaryjnym to musi zgłaszać błąd na kompie. Połącz się ze sterownikem skrzyni biegów i sprawdź co mu jest. Jak sie nie możesz połączyć to sterownik poszedł się... Jest on pod nogami pasażera w puszcze- często tam zbiera się woda i są problemy-wyjmij i wysusz:) Jakby co mam sterownik od tiptronica.

Dzieki, Pytałem właśnie i podobno ktoś wymieniał fotele z boczkami. Mi też się wydaje, że powinny być półki w tym samym rudawym kolorze. Patrzyłem na All.... i ciężko dokupic pod kolor:)

Witam, Mam okazję nabyć pewne audi B5 tylko nie mam pojęcia co to za kolor wnętrza i czy wogóle jest to oryginalne? Poniżej fotki. Jak na moje jest to dość nietypowy kolor. Wychodziły takie? ---------- Post dopisany at 13:38 ---------- Poprzedni post napisany at 13:37 ----------

nie sprzedałem tylko się zamieniłem bo potrzebowałem dupowóz do dojazdów do roboty:) Ogólnie jakby sytuacja mnie nie zmusiła to by został do tej pory... latał jak z fabryki:)

Instrukcja: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/wymiana-skrzyni-automatycznej-manualna-instrukcja-235223/

Trochę roboty jest - najlepiej wywalić cały silnik za skrzynią bo mało miejsca.... a jak już mamy silnik na zewnętrznym to pakować 1.9 tdi...hehe :)

na krótkich odcinkach na N nic się nie stanie - Jak nie masz lawety i sporą odległość to ewentualnie odkręć i podwieś półośki i będzie git:)

Masz za mało oleju:) Koledzy mają rację - odpal auto i odkręć korek przelewowy - na bank nie uroni ani kropelki. Ogólni twoja skrzynia chodzi na "Półsucho" co grozi poważną awarią - o ile już jej nie uśmierciłeś....

Tą "nakładkę" wypruj ze starego silnika - to jest taka "blokada" na ten trzpień wystajacy poza sprzęgło hydrokinetyczne - ciężko to zdjąć.

A wyje już?? mimo wszystko jest to typowy objaw sprzegła hydrokinetycznego. trza wymienić żeby pompa po d*pie nie dostała;)

vag raczej nic nie powie że uszkodzony konwerter - to jest usterka mechaniczne i już- jak chcesz to mam gdzieś sprawny, używany konwerter, który mi zalega:) ---------- Post dopisany at 15:00 ---------- Poprzedni post napisany at 14:58 ---------- onsork ma rację- sam sobie tak spier..lilem kiedyś pompę oleju;)

Bez oleju to jeszcze by trochę poszarpał ale by jakoś pojechał- ja obstawiam pompę oleju- nie daje ciśnienia do konwertera i auto nie jedzie.

Jak auto nie ma mocy to prawdopodobnie przestawiony rozrząd. Jak już kombinujesz z olejem do nie dolewaj obojetnie jakiego do skrzyni tylko wymień cały na zalecany przez producenta. 1.5 litra oleju w skrzyni mniej nie miałoby wpływu na obroty i spadki mocy. Takie moje zdanie:)

Nie wiem jak tam w beemce jest rozwiązany regulator wolnych obrotów- ale do niego bym zerknął (w audi tę rolę pełni przepustnica, też tak miałem w automacie i po wyczyszczeniu przepustnicy i adaptacji wszystko chodziło).

Witam, Ma ktoś może schemat pinów ECU silnika V6 2.4 lub 2.8 193 KM? Chodzi o pinout sterownika Bosch. Pomożecie?

P

Jak są walnięte kabelki to wymiana sterownika nie pomoże. Jak sterownik- to wymiana powinna pomóc bez żadnego kodowania. Looknij pod fotel pasażera pod wykładzinę czy w skrzynce na sterownik nie ma wody (czasem tam się zbiera i sterownik głupieje)

Mi parę dni temu zaczął czasami ciężko palić na zimnym, na ciepłym trzeba było się dopiero nakręcić Wziąłem VAGa i jazda- żadnych błędów, więc zacząłem sprawdzać czujnik temperatury cieczy G62- cały czas pokazuje 25,5 stopnia mimo przymrozków na zewnątrz:) Winny namierzony! U Ciebie pewnie też się skończył.

jak po demontażu deski to się pojawiło to może nie podłączył lub uszkodził przewody elektryczne od wybieraka albo jakąś inną wiązkę bo z błędów wynika że to jakiś błąd transmisji. Ewentualnie mógł paść sterownik od skrzyni (jakby co mam gdzieś taki) bo nie wydaje mi się że coś złego jest ze samą skrzynia. Raczej jakaś kabelkologia;)

odpowietrzanie: - zalewamy płynem pod korek, luzujemy opaskę przy wyjściu z nagrzewnicy i zsuwamy wężyk z dziurką tak aby dziurka zeszła z krućca. Czekamy aż poleci płyn chłodniczy przez tą dziurkę- do tego niezbędne okaże się uruchomienie silnika. Silnik troche pochodzi i pojawi się płyn w dziurce-wtedy zakładmy z powrotem opaskę i czekamy aż silnik się nagrzeje (ogrzewanie w aucie na full cały czas). Auto osiągnie ok 90 stopni to otworzy sie termostat i błyskawicznie płynu ze zbiorniczka zacznie ubywać- należy cały czas go dolewać aby z powrotem nie zapowietrzyć. Gdy już cały układ wypełni sie płynem pozwólmy silnikowi troche popracować i monitoruj temp silnika. Jak płynu nie ubywa, nie ma wycieków a w środku jest już "sauna" możemy cieszyć się z dobrze wykonanej roboty:)