szymus_k

Może czujnik halla??? U mnie po wymianie tego paskudztwa od razu zapalił Spróbuj z kims go podmienić na próbę.

Może chomiczki: http://allegro.pl/duzy-zestaw-run-run-chomik-wa-wa-i1936864776.html Podobno dla dzieciaków fajna zabawa;)

Jak kupisz nowy "stary"silnik, to i tak trzeba robic od razu rozrząd + pompa wody - ok 800 zł, silnik - ok 1000 zł, pompa wspomagania i tak u Ciebie do regeneracji. Więc, jeżeli sam zrzucisz głowice, dasz do planowania, kupisz uszczelki i uszczelniacze zaworów, pompe wody i dasz komus kumatemu do złożenia to chyba na jedno Tobie wyjdzie. No chyba, że uda się Tobie trafić tak jak mi: kupiłem kompletny silnik z prawie nowym rozrzadem, po wymianie oleju z osprzętem za 1000 zł 2 dni roboty i na strzała odpalił

Zobacze dzisiaj w szopce czy mam taki bagnet i dam znać-gdzieś powinien leżelć ale nie jestem na bank pewien. Jak znajdę to podeśle;)

Miałem podobny problem, że nie chciał mi odpalic- wymieniłem czujniki halla i odpalił, po rozgrzaniu jednak znów to samo, jak ostygł to na strzała, wiec wymieniłem czujnik temperatury i smiga do tej pory jak nówka;) Chociaż w twoim przypadku winę zwaliłbym na paliwo. Tak jak radza przedmówcy- weź wężyk i ściągnij trochę. Jeżeli to wina paliwa to nie ma sensu szukać przyczyny gdzie indziej bo i tak lipa będzie.

Dzieki koledzy:) Pozdrawiam

Witam, Mam szybkie pytanko-Ile wchodzi płynu chłodniczego do silnika 2.8 V6 ACK?

Do tej pory jeździłem autami z manualnymi skrzyniami, aktualnie mam ACK w tiptroniku i powiem jedno-nigdy więcej manuala:) Fajnie to wszystko pracuje-Polecam!

manual czy Automat?

Wiadomo, że później oba koncerny poprawiły swoje jednostki-Audi zrobiło oznaczenie B... a BMW wprowadziło 2.5d oraz mocniejszy 3.0d:)

Ze słyszenia wiem (nie z doświadczenia), że główne i najbardziej kosztowne bolączki TDS-ów to pompy wtryskowe i głowice-a poza tym bardzo udane jednostki...

Witam, Jak wiadomo, wojna o to który samochód jest lepszy Audi czy BMW trwa nieustannie, każdy ma swoje wady i zalety, każdy właściciel chwali swoje cacko itp. Ja jednak postanowiłem założyć troszkę odmienny i oryginalny wątek- Co jest gorsze:) Jak powszechnie wiadomo Audi i BMW wypuściły na rynek bardzo felerne i awaryjne diesle- Audi - 2.5 TDI, BMW- 2.5 TDS. Co waszym zdaniem wyszło gorzej i jest bardziej kosztowne w utrzymaniu?Skupmy się na tych dwóch dieslach.

Też słyszałem o zastąpieniu tych plastikowych rurek gumowymi. i to nawet zdawało egzamin-jak mi popękają to się skuszę na gumowe:) Te rurki z głowic, chyba z tyłu silnika łączą się jeszcze z odpowietrzaniem bloku silnika (ten sam plastikowy szajs)- dostęp do tego to masakra i mordęga!

Czujnik temperatury?? Może się posypał i źle podaje temperaturę do kompa a ten źle podaje dawkę paliwa na ciepłym silniku .Zrób jeszcze czyszczenie i adaptacje przepustnicy-nie zaszkodzi:)

Może przestawiony rozrząd o ząbek lub dwa. Daj do kogoś kto Ci to robił i niech sprawdzi, czy dobrze wszystko poskładał-zgodnie ze sztuką. Możliwe, ze po tych wszystkich zabiegach, potrzebne będzie jeszcze planowanie głowic. To tylko sugestia

Nadal nie wiadomo co to-ale mam chyba jakiś trop: wczoraj kilkakrotnie po odpaleniu na ciepłym pokazywał temperaturę 70 i .... spadała... aż osiągnęła magiczny poziom 60:), dziwne, komp pokazuje 90...

Witam, Jakiś czas temu miałem problemy z czujnikem temperatury, nie odpalał na ciepłym, dużo palił itp...ale temperatura na liczniku była OK. Wymieniłem czujnik...żadnych zmian.nadal nie odpalał na ciepłym silniku (temperaturę pokazywał OK) .. więc dałem do gościa "specjalisty" żeby obadał sprawę. Udało mu się dojść o co chodziło-wymienił kable od czujnika i autko zaczęło odpalać normalnie, nawet na ciepłym:), spalanie w normie, temp silnika 90(wg wskazań climatronika). Jednak od tego momentu nie pokazuje temperatury na zegarach? Gdzie szukać przyczyny? Do "specjalisty dałem jeszcze raz i stwierdził, że kable OK, licznik OK.. ale nie pokazuje mi temp! Czy winę może ponosić czujnik temp? Może jakieś inne sugestie?

Wykręc aku-weź do domu, naładuj. W tym czasie, jak komputer nie będzie miał prądu to się zresetuje. Po ponownym podłączeniu powinno byc ok (optymistyczna wersja)

Prawdopodobnie czujnik temperatury uwalony. Jak odpala na ciepłym? Więcej pali?

Sam reduktor nic nie da... zorientowałem sie w temacie i potrzebny reduktor do redukcji hi level->low level (chodzi o sygnał wyjściaz radia). Na low level działaja wyjścia RSA w nie ori radiu-już podłączyłem i wszystkie głośniki śmigają Do zamknięcia. Dzięki

Szukaj czegoś z windowsem CE Będziesz miał wszystko czego chcesz...

Kup anglika z 1.9 i zrób swapa a resztę fury sprzedaj na części-jak dobrze pójdzie wyjdziesz na 0

Witam, Wiem, że o wymianach radia w B5 było milion razy ale mimo tego mam pewne wątpliwości. Mam radyjko Pionka ze standardowym złączem ISO oraz RCA. Wszystkie głośniki w aucie mam aktywne i czy wystarczy ze standardowej kostki ISO z radia Pionka podać sygnał z odpowiednich pinów na odpowiednie piny w Mini-ISO. tzn tabela pokazuje jakie piny chciałbym podłączyć (za pomocą lutownicy ) Czy jak tak to porobię to system BOSE ruszy i będzie to śmigać? Czy jednak trzeba VAG-iem się pobawić? Czy nic nie popsuję? :> Chcę wymienic Concerta na Pioneer DEH-3900 (4x45)

Tylko pamiętaj żeby pompa wtryskowa nie zassała Tobie zbyt dużo powietrza albo coś, bo wtedy to sterownik do regeneracji...

Silnik w mojej Audi skończył się na 240 tys - 2.4 V6. tzn taki już kupiłem zajechany-przebieg oryginalny (koleś chciał chyba sobie udowodnić że pojedzie bez oleju ), wymiana silnika i śmiga dalej.