U mnie to było fabrycznie moge ci podesłac schematy
Wymontowanie i zamontowanie tylnego zacisku hamulcowego z jarzmem hamulca
- Włączony zapłon
- Zwolniony hamulec postojowy
- Sprawdzone, a w razie potrzeby skorygowane kodowanie.
- Odczytana pamięć usterek, wyświetlone usterki usunięte i skasowana pamięć usterek.
[Wybierz]
[53 - Hamulec postojowy]
[basic Settings - 04]
Grupa 007
[Go!]
[Gotowe, powrót]
- Wtedy cofnął sie na tłoczki
- Wyłączyć zapłon.
http://img843.imageshack.us/img843/1162/zaciskty2.png
http://img225.imageshack.us/img225/4915/zaciskityl3.png
http://img266.imageshack.us/img266/538/zaciskity5.png
http://img851.imageshack.us/img851/9311/zaciskiti6.png
– Podnieść samochód.
– Wymontować koła.
– Rozłączyć elektryczne złącze wtykowe hamulca postojowego.
– Odczepić przewód hamulcowy giętki od uchwytu specjalnego na czopie osi
– Wykręcić śruby z jarzma hamulca 16 i 17
http://img710.imageshack.us/img710/8720/img6834n.jpg
Wymontowanie i zamontowanie tylnych klocków hamulcowych
Przewód hamulcowy giętki ani elektor. przewody nie mogą być naciągnięte !!!! .
– Zdjąć zacisk hamulcowy.
Zacisku hamulcowego nie wieszać na przewodzie hamulcowym giętkim, lecz przymocować go odpowiednią opaską przewodów lub drutem do nadwozia. Masa nie może obciążać przewodu hamulcowego giętkiego.
http://img403.imageshack.us/img403/5992/zacisktylny21.jpg
Przy wymontowanym zacisku hamulcowym nie wolno naciskać hamulca !!!!
– Wyjąć klocki.
– Wyjąć blaszane uchwyty.
– Wcisnąć tłoczek.
Użyć do tego przyrządu do wciskania tłoczków . Tłoczek hamulcowy nie może się przekrzywić podczas wciskania.
http://img820.imageshack.us/img820/9338/zacisk1.png
http://img694.imageshack.us/img694/9707/zacisk2.png
– Włożyć sprężyny przytrzymujące klocek ( sa w kazdym nowym zestawie klockow przy wymianie ) .
– Zdjąć ewentualną folię ochronną z płytki podłoża klocków hamulcowych.
http://img525.imageshack.us/img525/5620/zacisk3.png
– Włożyć klocki hamulcowe.
http://img403.imageshack.us/img403/4787/zacisk4.png
– Zwrócić uwagę, aby klocki hamulcowe były właściwie umieszczone w blaszanych uchwytach
Klocki hamulcowe muszą znajdować się między obydwoma zaczepami mocującymi blaszanego uchwytu, aby zapewnić skok luzowania między tarczą hamulcową a klockiem hamulcowym.
http://img141.imageshack.us/img141/4495/zacisk5.png
– Założyć zacisk hamulcowy.
http://img214.imageshack.us/img214/1222/zacisk6.png
Zestaw naprawczy zawiera nowe śruby samozabezpieczające, które należy w każdym przypadku zamontować.
– Zamocować zacisk hamulcowy za pomocą nowych śrub samozabezpieczających.
Dopiero po dokręceniu śrub podłączyć elektryczne złącze wtykowe hamulca postojowego.
– Zaczepić przewód hamulcowy giętki w uchwycie specjalnym na czopie osi.
Zwrócić uwagę, aby przewód hamulcowy giętki został prawidłowo zaczepiony i zamocowany w uchwycie specjalnym na czopie osi. Dzięki temu przewód hamulcowy giętki nie wyskoczy samodzielnie z uchwytu.
– Zamontować koła.
– Opuścić samochód
– Sprawdzić poziom płynu hamulcowego, w razie potrzeby uzupełnić.
– Podłączyć VCDS .
http://img843.imageshack.us/img843/1162/zaciskty2.png
http://img225.imageshack.us/img225/4915/zaciskityl3.png
http://img266.imageshack.us/img266/538/zaciskity5.png
http://img208.imageshack.us/img208/7298/zaciskity7.png
[Wybierz]
[53 - Hamulec postojowy]
[basic Settings - 04]
Grupa 006
[Go!]
Zaciski powinny sie teraz zamknąć .
[Gotowe, powrót]
http://img710.imageshack.us/img710/5509/img6833b.jpg
Wymontowanie i zamontowanie silnika nastawczego el. hamulca postojowego i hamulca ręcznego
- Zapłon wyłączony
- Aż do poluzowania wtyczki silnika nastawczego zapłon musi być wyłączony przez co najmniej 30 sekund!
- Zwolniony hamulec postojowy
- Odczytana pamięć usterek, wyświetlone usterki usunięte i skasowana pamięć usterek.
– Podnieść samochód.
– Wymontować koła.
- Aż do poluzowania wtyczki zapłon musi być wyłączony przez co najmniej 30 sekund!
- Oczyścić całą przestrzeń wokół złącza wtykowego i silnika nastawczego / zacisku hamulcowego.
http://img412.imageshack.us/img412/804/wtykahamulca.png
http://img525.imageshack.us/img525/9825/wtykazacisku.png
- Rozłączyć złącze wtykowe 1 silnika nastawczego.
– Wykręcić obie śruby mocujące -1- silnika nastawczego.
http://img266.imageshack.us/img266/1127/wtykazacisku12.png
– Wyjąć silnik nastawczy zgodnie z kierunkiem strzałki.
http://img846.imageshack.us/img846/3721/wtykazacoslu13.png
– Usunąć pierścień uszczelniający odpowiednim narzędziem.
Zwrócić uwagę, aby rowek pierścienia uszczelniającego i powierzchnia przylegania silnika nastawczego nie uległy uszkodzeniu.
Nie używać narzędzi o ostrych krawędziach.
– W przypadku zabrudzeń oczyścić rowek pierścienia i powierzchnie przylegania! Używać tylko środka do czyszczenia hamulców.
Zamontowanie
– Zamontować nowy pierścień uszczelniający.
http://img831.imageshack.us/img831/3069/zaciskiwtyka123.png
– Obrócić nieco z powrotem śrubę nastawczą 1 zacisku hamulcowego.
W ten sposób ułatwiony zostaje montaż silnika nastawczego.
– Nałożyć silnik nastawczy.
Zwracać uwagę na prawidłowe zamocowanie pierścienia uszczelniającego.
http://img37.imageshack.us/img37/2545/wtykazac14.png
– Obrócić silnik w taki sposób, poz. 2, aby otwór śrubowy a pokrywał się z gwintem w obudowie zacisku hamulcowego b.
Zwrócić uwagę, aby silnik przylegał równo z krawędzią do obudowy zacisku hamulcowego!
http://img412.imageshack.us/img412/764/wtyjazacjk23.png
Włożyć obie śruby mocujące (Torx 30) silnika nastawczego. Śruby silnika nastawczego koniecznie włożyć ręką i wkręcić o kilka obrotów. W przypadku uszkodzenia gwintu należy wymienić cały zacisk hamulcowy!
– Dokręcić śruby silnika nastawczego. moment dokręcenia 12 Nm
– Podłączyć elektryczne złącze wtykowe do silnika nastawczego.
Włożyć wtyczkę jedynie ręką, aby uniknąć jej uszkodzenia!
Zwrócić uwagę, aby złącza wtykowe po stronie samochodu i po stronie silnika nastawczego nie były zabrudzone ani uszkodzone.
– Umieścić w uchwycie przewód prowadzący do silnika nastawczego.
Po wymianie silnika nastawczego należy przeprowadzić nastawy podstawowe 006 za pomocą VCDS samochodu w funkcji EPB (el. hamulec postojowy i ręczny).
Na koniec jeszcze TEST dzialania ktory mozemy sprawdzic na VCDS.
http://img843.imageshack.us/img843/1162/zaciskty2.png
http://img225.imageshack.us/img225/4915/zaciskityl3.png
http://img266.imageshack.us/img266/538/zaciskity5.png
http://img710.imageshack.us/img710/7219/zaciskityu4.png
Wymagania wstępne:
[Wybierz]
[53 - Hamulec postojowy]
[basic Settings - 04]
Grupa 010
[Go!]
Klocki hamulcowe są obecnie otwarcia i zamknięcia 3 razy.
Poczekaj 30 sekund, po hamulce przestań robić hałasu.
[Gotowe, powrót]
Mozemy tez sprawdzic temp. oraz dzialanie .
http://img254.imageshack.us/img254/6092/zaciski8.png
dzięki Grzegorz ale czy przy wymianie klocków na tyle trzeba za kazdym razem zdejmowac silnik nastawczy w celu wymiany uszczelki czy raczej nie jest to konieczne ?
