tobi665

witam

Mam taki problem albo i nie.

Mam ten samochód od 5 lat i 80 000km. I przez ten czas moze z dwa razy mu sie to zdarzyła.

A mianowicie, ostatnio jak temperatura jest taka niewiadoma czyli 2-5C (przy takiej to sie zdarzyło) 3-5 razy mi sie to przytrafiło.

Jestem w pracy, samochód stoi 8h, wsiadam i cięzko zapal, za pierwszym razem kręci i już prawie łapie ale nie, za drugim odpala.

Co to moze być.

Przez okres który mam byłem przyzwyczajony ze pali od strzała a tu teraz tak.

Jak tydzień temu było -8C, zapalał od strzała, czasem stoi kilka dni i ładnie pali.

Co to może być?

Świece sprawne, wykręcałem i sprawdzałem, przekażnik też pyka jak sprawdzam komputerem, błędów nie wykazuje, filtr paliwa zmieniany miesiac temu.

to dam jeszcze vin WAUZZZ8DZYA072875 to chyba już będzie na bank tak?

witam

Musze zmienić łożysko w tylnim kole. A4 b5 99r avant AVG 99r listopad.

Łożysko jest w tarczy.

Czy ktoś wie i podpowie jaki mam rozmiar czy numer. Bo w necie na aukcjach widze różne rozmiary

Prosze o pomoc.

udział własny jest zniesiony

no moje oko to szkody było na max 1,5zł wiec nie wiem skad im sie wzięła szkoda całkowita

jak był likwidator czy jak go nazwać to sam powiedział że szkody niewielkie a tu taka sytuacji

jeszcze jedno pytanie mam:

był gośc robił zdjecia, pismo przyszło że sprawa wszczęta a jak zadałem pytanie w zgłoszeniu internetowym co z moją sprawa to odpisali że szkoda całkowita i czekać na rozliczenie szkody

Czy więc moge naprawiać auto?? światła już kupiłem i stare nawet sprzedalem.

Czy jednak wstrzymać sie z naprawami??

Skoda całkowita i koszt naprawy nie może przekraczać 70 % wartości rynkowej pojazdu. Koszt naprawy ustalany na zasadach zawartych w OWU. To blokuje to co piszesz wyżej.
A pozostałość zawsze pozostaje do decyzji właściciela. Może sprzedać oferentwi z aukcji lub nie.

witam

Szkoda już wypłacona,

W sumie nie bardzo jest sie do czego przyczepić ale mam pytanie.

Wycenili mi wrak na kwote xxx (nie wiem czy na aukcji jakiejś bo nie pisze, jedynie na dokumentach od likwidatora jest "Wykonano na bazie modułu Pozostałości firmy Eurotax")

Prawdopodobnie będe sprzedawał samochód.

Czy jak go sprzedam za kwota <xxx to PZU wypłąci różnice??

Ile czasu jest na taką sprzedaż zeby odtrzymać tą różnice jeszcze??

pozdrawiam

napewno??? moze sie ktoś wypowiedzieć jeszcze???

myslałem że te dziurki to są własnie pod te wypusty na tej pogietej blaszce

i sprawdziłeś??

u mnie bardzo podobnie było po złozeniu, ale tak jakby sie ułozyła z tym ze ja dopieor jedną strone robiłem a w tygodniu druga zrobie

z tym że u mnie (przynajmniej tak mi sie wydaje) że lepiej łapie ta strona którą robiłem

a druga rzecz to jak miałem zacisk w ręku to też czasami jak ruszałem tą dźwignią od recznego to czasem sie wysuwał i zostawał tak a czasem również chował

witam

N ie wiem czy dobry temat ale potrzebuje szybkiej pomocy.

Moze ma ktos jakieś foto lub napisze co pokolei powinno sie znajdować w tłoczku,

jest tam jakieś łożysko, jedna blaszka wygieta i dwaie jeszcze.

Bardzo prosze o pomoc

chodziło mi właśnie o to czy ktoś ma dostęp do tej platformy i mi sprawdzi jaka jest cena

chodzi mi o link do aukcji gdzie pzu wystawia wraki

witam

Dostałem info że jest całka.

Cze ma ktoś dostęp do serwisu gdzie pzu sprzedaje wycenia wraki po całce??

witam

Mam a4 99r , ubezpieczone w PZU wariant optymalny czyli zmienniki też.

Wczoraj trafiłem lub ona mnie sarne.

Uszkodzenia widoczne to: zderzak, pajęczyna i wyskoczył z mocowań, wgniecione dość mocno to wzmocnienie pod zderzakiem i nie wiem co tam jeszcze pod spodem, atrapy wyleciały wiec ich nie ma, mocowanie halogena jednego, w jednej lampie urwane wszystkie zaczpy i odpryk z boku, druga urwany jeden zaczep i ta osłonka na kierunek co w lampie jest odleciała, rożek maski zagnieciony. I w sumie z tego co widze to tyle.

Czego moge sie spodziewać po PZU oraz na co uważać??

Prosze o rady

witam

mam takie pytanie, moze ktoś ma jakies zdjecie lub napisze jeszcze dokładniej którą tą śrube dokręcić

bo u mnie jest luz, jak na postoju energicznie ruszam kierownicą to słysze stuki oraz jak zdejme osłony drążków to widze jak ta zębatka co drążek dokręcony do niej jest rusza sie delikatnie

czy tą śrubą wyeliminuje ten luz????

witam

Czy warto i czy wykupujecie lub wykupilibyście AC na samochód jak w profilu mam??

Od kiedy mam to płace cały pakiet.

obecnie wartosć na polisie byłaby 8500, wariant optymalny (czyli zamienniki itp) ochrona zniżek - AC ~ 360(PZU)

Co doradzacie??

W sumie racja tylko gdzie ta kostka od tego wentylatora ;D

Ok mam podłączając go nie daje oznak życia, jak by ktoś szukał to ta kostka rozpięta( na 80%) niech ktoś potwierdzi ale tylko ona ma 2 grubsze kable wiec domyslam sie ze to to, wyjme go i zobacze co tam sie dzieje

[spoiler=Spoiler]

a mierzyłeś napięcie na kostce jak właczysz klima i nie??

a jeszcze spytam, ma ktoś zdjecie lub wys=tłumaczy dokładnie który to przekaźnik jest od wentylatora i bezpiecznik??

w a4 b5 99r po drugim lifcie

http://i25.tinypic.com/szx7d4.jpg brązowa

czyli ta pierwsza od lewej??? bo jak patrze na niej napiecie to cały czas jest, nie wazne czy jest klima włączona czy nie.

tak po kablech wydawało mi sie ze jest to drugi od prawej??

druga od prawej

to napięcie na tej kostce wcale nie mam, czy klima właczona czy nie to nie ma, ale jak bezpośrednio podpiąłem te kable pod aku to wentylator też nie ruszył, czyli wentylatro do wymiany i pewnie też bezpiecznik wywalony jak wentylatro sie zatarł

dobrze myśle?? czy najpierw szukać przy przekażniku i tym bezpieczniku czy odrazu kupić wentylator i szukac dalej?

http://i25.tinypic.com/szx7d4.jpg brązowa

czyli ta pierwsza od lewej??? bo jak patrze na niej napiecie to cały czas jest, nie wazne czy jest klima włączona czy nie.

tak po kablech wydawało mi sie ze jest to drugi od prawej??

może ktoś pokaże na jakims zdjeciu która to złączka jest???

Kolego zapewne masz ten przekaźnik zalany wodą z podszybia znajduje sie on pod osłona kierownicy zobaczysz go zapewne będzie wywalony na maxa ... później zlukaj bezpiecznik może też dostał zwarcie ... miałem w b5 taki przypadek własnie

do tego przekaźnika jeszcze nie zaglądałem, ale sprawdziłem pod maską koło zbiorniczka pyłynu od wspomagania napięcie na kostce (sa tą trzy kostki, z tym ze jedna tylko z dwoma przewodami i ta mi pasowała na ta od wentylatora???) i napięcie tam jestem z tym bez znaczenia czy econ właczony czy wyłaczony

tak powinno być czy złą kostke mierzyłem??

witam

Podepne sie pod temat.

Mam podobny problem.

Jak samochód stoi na słońcu, nagrzeje sie np. jak jestem w pracy to jak wsiade do niego i wiadomo włącza sie klima bo gorąco (ustawione przewaznie na 21-22C) to klima łądnie chłodzi tylko co kilkanaście sekund sie wyłącza na 2-3 sekundy (słychać że sprężarka sie wyłącza) i dmucha wtedy zdecydowanie cieplejszym powietrzem.

Dzisiaj byłem zeby sprawdzili czy czasem nie jest mało czynniki, ale po podłaczenu do urządzenia odciagnięciu starego okazało sie ze jest tyle co powinno być.

Jednak gośc co to robił sprawdził ręką i stwierdził ze wentylator od klimy sie nie włącza bo jak nim ruszał to tak jakby sie zacinał takie spore luzy miał.

powiedział żeby wymienić i powinno grać.

aha, bo jak jade dalej i już schłodzi sie wiecej w samochodzie to tego odłączanie nie ma lub nie zauważam.

Dobrze stwierdził gosc?

Czy ten wentyltor ma luzy jak jest dobry czy nie??

Musisz jeszcze wykręcić wentylator.

dzięki już sie dobrałem tam

narazie przepłukałem parownik 3l wody i 2 tabletkami do zmywarki teraz jeszcze przepłukam go wodą z środkem dezynfekującym jakimś tam

u mnie jakiegoś wielkiego smrodu nie było

jedynie jak odpalałem samochód i startowała klima to czuć było octem

Sam odgrzybiales? Mozliwe,ze masz np zapchany filtr kabinowy

http://audi.pacula.eu/audi-a4-b5-wymiana-filtra-kabinowego-foto-story/

Sam ostatnio mialem taki problem.Tyle,ze sam odgrzybiam sobie klime.

Zmienilem z marszu filtr kabinowy oraz uzylem tego srodka : http://www.auto-chemia.pl/galerie/a/atas-clim_427.jpg

Zdejmujesz schowek,odkrecasz 3 srubki od wiatraka i masz tunel a po lewo parownik.Walisz tam preparatu po calej tej chłodniczce.Nastepnie przed wymiana filtra w jego korytko zalewasz srodkiem,profilaktycznie tez nawal w kratki,ale głęboko.

Pozniej odpalasz auto,otwierasz drzwi,naweiew na maksa i przez 10minut zmieniaj z klimy na econ,rowniez zmieniajac temperature -albo low albo high

Tyle z mojej strony.

masz mozę jakieś zdjecie jak dostac sie do tego parownika???

bo odkręciłem schowek i szukam takiego otworu co tu wszyscy pisza i nie ma tego u mnie??

podpowie ktoś jak sie dostac do parownika w a4 b5 99r???

jednak zapowietrzył sie, ale którędy??

sporo powietrza wywalił (zacisk w rekach)

znów ładnie pedał pracuje

witam

Znów zapiekł sie tylny zacisk, znaczy reczny, ta dźwigienka zablokowała sie przez brud co dostał sie pod tą uszczelke gumowa z tyłu zacisku.

Rozruszałem to, miałem też tą gumową uszczelke, wyczyściłem i wymieniłem, wszystko ładnie pieknie chodzi (kiedyś i tak pewnie trzeba będzie jeszcze raz to rozkrecić już całkiem.

Zacisku nie zdejmowałem z samochodu ani nie odkręcałem przewodu. Jedynie jak ruszłem tym ręcznym to tłoczek do końca sie wyktęcił.

i teraz problem lub nie.

Jak hamuje to w pierwszym naciśnięciu do takiego lekkiego oporu hamuje (czuć takie jakby szrpniecie zahamowanie) i później pedał troszeczke wpada nizej i dobrze hamuje.

Jak jade szybciej i konkretnie depne to tego przeskoku nie czuć i hamuje ładnie. Natomias jak hamuje delikatniej to ten przeskok czuć ( czuć hamowanie później schodzi pedał nizej, jak schodzi ten centymetr czy dwa to jakby przestawał hamowac i znów hamuje).

Czy przez to że tłoczek sie wykręcił, ale nie wypadł mógł sie zapowietrzyć??

Ma ktoś jakiś pomysł??