Ok. Panowie problem jak narazie został rozwiązany. Wszystkiemu była winna ładowarka... Wczoraj próbowałem uciskać wzm, ale to nie dawało żadnych pozytywnych skutków. Wk*rwiony wywaliłem do kosza ładowarkę, a dziś rano zachodzę, a radio jak i anetnka od zegara działa . Pozostaje mi kupić jakąś ori ładowarkę i spr czy problem nie wraca .
Jeszcze jedno pytanie czy może mi ktoś powiedzieć co znajduję się pomiędzy wzm radiowym, a wzm od telefonu?
Mam nadzieję, że ktoś tu nadal zagląda. Mam mały problem z anetnką jak i z radiem Rns-e/wzm radiowym. Niedawno miałem sytułacje gdzie wtyczka od mini-jacka stykneła mi się z obudową(tą metalową częścią) od ładowarki samochodowej. Od tej pory gubi mi zasięg ze stacji radiowych oraz znikła mi w/w "palma", na początku na chwile a teraz całkowicie. Ktoś może mi doradzić gdzie szukać przyczyny? Czy wzm radiowy jest jakoś spięty z modułem od anteny?
Panowie w niedługim czasie planuje poprawić instalacje od bose, aby pozbyć się buczenia przy wł światłach. Kupiłem ori wiązkę i tu mam pytanie.
Przy kostce 25 pinowej od wzm mam 5 przewodów sygnałowych + 1 czarny który jest ucięty tu przy tym plastikowym zgrzewie. Z tego co rozumiem robi on za ekran, tak?
Natomiast tuż przed kostką od radia mam taką sytuacje jak na 2 zdjęciu. Z tego co widzę ktoś uciął kable a potem je polutował. Teraz pytanie czy wszystko jest tu zrobione tak jak być powinno. Wspomniany wcześniej czarny kabel łączy się z brązowym a ten leci z powrotem w stronę wzm i łączy się z masą wzm( zdjęcie 3). Czy tak jest w ori? I jeszcze jedno przy kostce od radia widzę że dwa cienkie brązowe kabelki były podłączone pod jeden pin, a teraz został tylko jeden. Drugi ucięty przy "d*pie".
Panowie czy moduł AR po zamianie na AS obsługuje otwieranie i zamykanie szyb z pilota? Kodowanie mam 06720 w kanale 62 wartość 15 a w blokach pomiarowych widać zmiany po naciśnieciu pilota, ale jak domykania nie było tak nie ma. Dodam że przed zmianą korbotronika na ele szyby miałem domykanie. Edit. Po przejechaniu się z punktu A do punktu B domykanie zaczęło działać .
Panowie mam parę pytań. Jest w trakcie rezania ele. szyb z tyłu i zastanawiam się skąd zasilić bezpiecznik 23. Jedna nózka odchodzi do słupków B, a druga gdzie? Jak to idzie w ori? Można to podpiąć pod to samo miejsce co bezpiecznik termiczny, czyli w to miejsce zborne zasilania koło MCE? I z jakie metalu jest wykonane to w/w miejsce zborne? Alu czy jakiś inny metal? Zastanawiam się czy jak walne oczka miedziane nie popali mi się kiedyś instalacja od tego. Jakie oczka stosowaliście? I jeszcze jedno pytanie. Podałem zasilanie i masę na silniczek, przewody can i inklinacja jeszcze nie są przylutowane. Silniczek powinien jakoś zareagować na przycisk od ele szyb czy dopiero jak podam mu sygnał z canów?
Panowie mógłby mnie ktoś poratować nr pinu bose który występuje w radiu Concert II? Jest to czarna 8pinowa kostka, oprócz pinu bose leci tam jeszcze zasilanie radia. Ewentualnie nr kostki
Panowie czym wyciągacie te małe piny z kostki 20pinowej? Mam taki przyrząd do pinów i piny głośnikowe, masę i zasilanie idzie wyciągnąć. Natomiast do tych małych jest za duży. Ma ktoś jakiś pomysł jak to załatwić?
Ok, zapewne w sobotę będę z tym dalej walczył. Teraz jeszce dwa pytania. Czyto normalne że z suba słychać normalnie jak gra muzyka? Nie powinien być sam bas? Czy oznaką spalonego/uszkodzonego suba może być to że strasznie odbija? Aż muszę basy skręcać na 1/4 zakresu bo z tyłu strasznie dudni. Przystawiłem tam piankę jako ogranicznik i dudnienie znikło.
Czyli jak dobrze zrozumiałem, aby wyeliminować buczenie w glosnikach musze polaczyc ze soba tak jak na tym zdjeciu? Czarny wzmak 25pin. https://drive.google.com/file/d/0Bw_ESEFLgkqYQVV2QmlQaXVkOE0/view?usp=sharing
Panowie mam pytanie dotyczące montażu silniczków szyb. Jakie śruby tam idą? Czy śruby na których siedzi korbka podejda p&p do silniczków? Czy trzeba sobie dokupić je?
Panowie ma ktoś pomysł skąd dostać spinki ze ślizgów od naszych lamp? W aso koszt całego ślizgu to 80zł (niby nie dużo ) a na allegro 70+kw za używkę . Samej spinki w aso nie idzie dostać. Jakieś pomysły co tam wsadzić?
Co do pozycji 22 to znalazłem taki nr: 4B5886197 01C Końcówka 01C to kolor, w tym przypadku to będzie Satin black. Innego koloru chyba nie ma. Jutro ruszam na łowy po szrotach zobaczmy co się uda ogarnąć
Szczerze gdybym nie musiał robić naciągu na swojej feldze przy oponie 225 to bym brał Nokiany Zline. No ale przy 235 cena zabija :decayad: dlatego padło na Barumy.
Panowie, kupiłem felgi 8,5j Et 29 i padło na opony 225/40R18. Co możecie doradzić do 1500zł? Myślałem nad: http://allegro.pl/4x-letnie-225-40r18-92y-nokian-z-line-i5187902403.html Mam aktualnie zimówki nokian wr d3 i jestem bardzo zadowolony. Co powiecie o zline? http://allegro.pl/4x-225-40r18-p-continental-barum-bravuris-3hm-2015-i5082873556.html czy http://allegro.pl/225-40-18-y-fulda-sportcontrol-nowe-opony-poznan-i5162515486.html Przedewszystkim liczę na to, aby opona była cicha i żywotna
Nie ten temat kolego, ale jak już pisze to co mi tam
Tunel 2din(można dociąć), kosz 2 din, przednia popiołka 2din(podobno pasuje ta od 1din, ale pozostaje szpara), klimatronik 2din(można dociąć), przejściówka do rns-e i to chyba wszytko.