Skocz do zawartości

krisssx

Pasjonat
  • Postów

    120
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O krisssx

Informacje

  • Imię
    Krystian
  • Miasto
    Nysa

Auto

  • Model
    A4 B6
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    2002
  • Silnik
    2.7 V6 BiTurbo
  • Napęd
    quattro
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    PB

Ostatnie wizyty

1261 wyświetleń profilu

Osiągnięcia krisssx

1

Reputacja

  1. krótkie pytanie a4 b6 2.7 t Q hamulce s4 345mm ( gwint st-suspension) do rzeczy BBS LM 8.5 x19 et 35 x4 lub 8.5 x19 et 35 i 9.5 x19 et 30 (tył) co wybrac oraz jaki dystans zeby zmiesił sie zacisk oraz jaka opone na to wrzucic ?
  2. dev mam sprawe na temat hamulcy odezwij sie prosze do mnie na pw bo do cb nie moge
  3. Zaplon to żółto-czarny kabel przy włączniki świateł., a jak Chcesz po wyjęciu to zostaje prubowka i patrzenie na którym nie ma prądu po wyjęciu
  4. Aku nowe sprawdzone.. Spróbuję wymienić przekaźnik podziękował
  5. A miał ktoś tak ze wszystko działa jak powinno, drl chodzi itd lecz gdy przyłącze z 1 na 0 światła gasną tak jak powinno być lecz gdy wrzucę z 0 na 1 brak reakcji światła się nie zapalają.. Zgasze auto odpale raz czy drugi czasem 4 to znów działają normalnie.. Jakiś pomysł?
  6. Nom jutro do wyciągnę i fotkę zrobię xd
  7. Ha wsadzilem głosnik z a- klasy i pasował idealnie i mam go do dziś i ma faktycznie 8 Ohm i 5w
  8. Elektryka to z tego co widziałem ciężki kawałek chleba.. Trzeba przerobic wiązkę silnika z 2.7 bt pod kostki z wiązki z a4 b6 problem tkwi w tym ze nie ma schematów który kabel z którym.. Czasami do jednego idą dwa.. A nie które nie idą wogule.. I oczywiście kolory kabli się nie pokrywają.. Wiec elektryke lepiej dać komuś kto to robił i wie jak
  9. Plastikarz ogarnięty za tył bierze 150-200zl
  10. Sprzedam mój zderzak z dokladka od b7 na dwa kominy jak ktoś chce xd avant Lz9w
  11. Listwa części jest zależna od tego kto co ma aktualnie pod maską a co chce mieć
  12. +1 wiecej podnierty niz jakiejkolwiek informacjiProponuje teraz pierwszy post edytować i opisać co potrzeba i jakie są to mnie jwiecej koszty, roboty nikt nie musi podawać, ale lista części chyba nie jest tajemnicą, w końcu każde B6 robi sie tak samo pod swap 2,7. To kto ile chce osiagnać z niego mocy to drugożędna sprawa raczej wymagajaca innego wątku. Przekładke Quattro ktos ładnie opisał na tym forum. Inaczej nie widze sensu by ten wątek był podpięty, bo nic nie wnosi w tej chwili http://www.audi-sport.net/xf/threads/b6-2-7-twin-turbo-b5-engine-swap.221364/ Ale się czepia nikt ci na tacy nie poda dokładnego przepisu na 2.7. Masz pytania pytaj a nie denerwuj innych
  13. Spoko xd ja polecam skrzynie z 3.0 bo się na tym dobrze Zapier****, ludzie co pracują za granicą wkładają 2.5 bo ma chłodzenie i mniejsze obroty przy wyższych prędkościach.. Ale za to mniejszy but jak kto woli
×
×
  • Dodaj nową pozycję...