Kominiarz82

U mnie podobna sytuacja, drganie lewej soczewki ksenonu. Pięć miesięcy temu założyłem dwa nowe żarniki D1S. Tydzień temu lewy zaczął migać, zapalał się i gasł, wyjąłem go i okazało się, że od tych drgań ( bo nikt w tą lampę nie kopał, żadnego dzwonu też nie miałem ) metalowa obudowa żarnika rozkleiła się. Włożyłem nowy i soczewka dalej drży.

Jutro rozkręcę i zobaczę, bo nawet jak mam jakimś cudem z literką "L" to i tak mnie czeka kodowanie manetki tempomatu??

Panowie, jeżeli mam trój ramienną kiere i pełen fis to muszę wymieniać moduł do założenia tempomatu?? Wiem,że powinienem podpiąć WAG-a i to sprawdzić, ale może ktoś już miał taką wersję?

Zwracam honor, myślałem że o mnie chodziło Ps.Faktycznie tak jest, jak się niektóre posty czyta, ale przynajmniej jest się z czego pośmiać :> Pozdrawiam

Gdyby ta wkładka była taka zła to Rogal własnoręcznie by ją wywalił Ostatnio na forum dużo "świeżaków", którzy jeszcze niewiele wiedzą a już piszą. To forum jest po to by pisać i w ten sposób się czegoś dowiedzieć. Ty też od razu wszystkiego nie wiedziałeś patrząc na licznik twoich wiadomości, ale spoko nie jesteśmy tu po to by na ten temat dyskutować, koniec tematu. Już wszystko wiem, dzięki za info, pozdrawiam.

Może inaczej... Używa ktoś takiego filtra na audi klubie ??

Na filtr może daje gwarancję, ale na silnik i podzespoły nie. Zrobiłem tym filtrze już 10 tyś i faktycznie nic się nie dzieje, dodam jeszcze, że zaraz po zakupie zrobiłem program u Rogala Już sam nie wiem co mam robić każdy pisze co innego

Tak, jak napisałem, filtr już był, jak sprowadziłem samochód z Niemcowni, widocznie jakiś domorosły Turas go tam wsadził Dzięki za pomoc, pozdrawiam

Faktycznie, lipa z tym filtrem, jutro zakładam zwykły

U mnie filtr K&N był zamontowany jak kupiłem samochód i nic się do tej pory nie dzieje , ale zastanawiam się nad wymiana na zwykły, bo są różne opinie

Trochę czytałem na ten temat i podobno podnosi się elastyczność przy niskich obrotach, a dalej turbina robi swoje.

Jak w temacie, co daje filtr powietrza K&N w dieslu, poza tym, że nie trzeba go wymieniać co jakiś czas??

Kończy mi się sprzęgło w moim audi AWX i trafia mi się w idealnym stanie od AVF, będzie pasowało??

Trafia mi się kompletne sprzęgło z dwu masą od AVF podejdzie do mnie??

Noszę się z zamiarem wymiany sprzęgła, bo już nie domaga, a mam w przyszłości w planach dodać troszkę mocy ( do 160 koni ), jakie najlepiej założyć??

Też mi się tak wydaje. Ma przejechane 160 tyś więc nie ma co liczyć, że po rozebraniu coś tam będzie w idealnym stanie Więc trzeba rozbić skarbonkę i rozglądać się za kompletnym sprzęgłem. Jakiej firmy najlepiej kupić???

Już po wymianie poduszki.... Stuki zniknęły, ale drgania przy ruszaniu dalej występują, lecz z mniejszą siła, pozostałe poduszki są ok, więc pozostaje sprzęgło Mechanik twierdzi, że może być tak, że dwumas może być ok ale, tarcze i docisk są do wymiany, bo bardzo wysoko bierze ... Jak wymieniać to raczej wszystko, jak myślicie??

Sprawdzaliśmy już i okazało się, że tylko ta pod skrzynią jest zerwana. Jutro ją wymienimy i mam nadzieję, że to pomoże.... Jak myślisz drgania przy ruszaniu powinny ustąpić??

Wymianę sprzęgła odłożę na póżniej ponieważ dziś odkryliśmy z kumatym mechanikiem zerwana poduszkę pod skrzynią biegów. Czy jest możliwe, że owa poduszka może dawać podobne symptomy uszkodzonego koła dwu masowego??

jaka cena tego dwumasu ? ps. kupiles dopiero fure i juz sprzeglo masz do roboty ? :gwizdanie: No tak jakoś wyszło kolego, tak się kupuje samochody na placu w Szwajcarii.... Cały komplet 500 zł razem ze sprzeglem ? Tak, razem ze sprzęgłem

jaka cena tego dwumasu ? ps. kupiles dopiero fure i juz sprzeglo masz do roboty ? :gwizdanie: No tak jakoś wyszło kolego, tak się kupuje samochody na placu w Szwajcarii.... Cały komplet 500 zł

Mechanik twierdzi, że jest lala, ale mam trochę obaw. bo dopiero zakupiłem furke i chciałbym troszkę pojeżdzić

Czy warto zakładać używane koło dwu masowe??

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem audi a4 b6, moje ostatnie auto to opel vectra. Pozdrawiam i służę pomocą.