fafi

Witam, masz do podłączenia: 13- masa sygnału audio z radia 14- sygnał 12V załączenie wzmacniacza z radia 15 - sygnał kanału prawego z radia 16 - sygnał kanału lewego z radia 17 - Masa zasilania (może być od radia, od Akumulatora lub po prostu z karoserii najbliżej wzmaka) 18 - do pinu 1 głośnika prawego 19 - do pinu 2 głośnika prawego 20 - +12V zasilania (może być od radia lub od Akumulatora[wtedy przy aku dodatkowy bezpiecznik 10A]) najłatwiej by było kupić gotową wiązkę ale z tym może być trudno lub drogo, więc wg powyższego opisu możesz sam pociągnąć kable. Jeśli nie masz wtyczki do tego głośnika/wzmacniacza to mam taką na zbyciu(zmieniałem ori wzmacniacz w półce na suba ze wzmakiem Bose). jeśli niewiesz jak są rozmieszczone piny we wtyczce to mogę Ci zrobić zdjęcie i opisać

tak dalej go mam, podaj maila to podeśle fotki, nr to dokładnie 8D0920900 dalej nie ma żadnej literki, nr vdo to: 110.008.938/001 aha i posiada on zegarek satelitarny(DCF) i jest z grudnia 99r. Oddam za, hmmm.... 100zł ?

Zarówno a4 przed liftem i a6 przed liftem (analogowy zegarek) mają 2x32pin +1x20pin, a a4 i a6 po II lifcie (cyfrowy zegarek) mają 3x32pin . Tak jak piszesz niezależnie już czy przedlift czy polift to z a6 wskazanie paliwa będzie odwrotne, ale da się to załatwić (jest gdzieś na forum opis). A do założyciela tematu - od biedy możesz go zastąpić praktycznie każdym innym(nawet z przedlifta ale to mija się z celem bo brzydszy i wtyki by trzeba było przerabiać). Może być od benzyny anglika nawet skoro masz swoje tarczki (tylko wtedy trzeba wgrać wsad licznika nowy, a do tego jest potrzebny interface specjalny). Jeśli nie chcesz zmieniać przy okazji licznika na taki z pełnym fisem, to mam na zbyciu właśnie licznik 8D0920900, pół fis, diesel, europa, z pinem i mogę Ci przebieg w nim ustawić na właściwy z tym że jest on bez tarczek, ale w 100% sprawny (zmieniałem na pełen fis angielski benzyne i zabrałem od niego tarczki )

ja też mam ten problem, myślę że problemem może być mechanizm posuwu lasera bo jak w takiej sytuacji walne ręką odpowiednio w radio żeby wózek z laserem się przestawił troszkę to zaczyna grać dalej, a może to właśnie sam laser. najczęściej się zacina jak przeskoczy się pare nagrań na szybko( co by potwierdziło że to może być coś nie teges z mechanizmem). Jestem elektronikiem z wykształcenia i z zamiłowania, ale trudno mi to ogarnąć z braku czasu i przez fakt, że gdy usterka wystąpi, to po wzięciu radia do domu zaczyna grać dobrze jak to jakoś w końcu ogarnę to dam znać

W tym radyjku akurat nie jest potrzebny żaden emulator żeby cieszyć się auxem(wystarczyłby kawałek kabla, 3 piny do radia, gniazdo jack i umiejętność posługiwania się lutownicą ). Skoro już kupiłeś, to jeszcze aby aux był aktywny trzeba go włączyć vagiem: http://sites.google.com/site/audiretrofit2/rnseauxin "to add Aux In to your Concert\Symphony II+ then you can connect L,R and GND to the above pins and then using VAGCOM recode your head unit to 0?x0xxx: +1 = Analog Input (AUX) +2 = Multifunction Steering Wheel +4 = Telephone In other words if you don't have phone prep or MFSW then you would recode your wheel to 01x0xxx, if you have MFSW you would recode to 03x0xxx, and if you have phone prep and MFSW then you would recode to 07x0xxx." Jak zrobisz to daj znać czy wszystko śmiga, bo sam mam takie radyjko, tyle że zamontowane w b5 i przez to jak narazie mam problem z podłączeniem się do niego vagiem i przekodowaniem.

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów, ostatnio wiele osób w rodzinie zmieniło samochody i tak teraz mamy Audi A4 B5 1.6 , Paska B5 1.9 i Paka B5FL 1.9 tak więc często będę teraz zaglądał na forum Pozdrawiam Adam