Ploms

no ja powili tez Nara!

no faktycznie... patrząc na lotusa... coś jest nie tak.. ;p ale zobaczcie ze na tamtym filmiku jest więcej szczegółów i to możne powodować taki efekt.. "złudzenia" ale mniejsza z tym :gwizdanie:

ja mam taki problem ze mi obroty skaczą na wolnych, podłączyłem go do kompa i sczytał błąd sterownika wolnych obrotów. Po czym gadałem z mechanikiem to gdy mu opisałem problem powiedział ze to jest właśnie sterownik i dodał żebym go wyczyścił nitro...

nie wiem czemu ale jakoś trudno mi te sytuacje ogarnąć.. dziwi mnie to ze gość na "motorku" nie daje rady..

DOBRY! Mam fajny filmik widzieliście to ? jak dla mnie to jest miazga...

uff.Witam jestem po przerwie. Czekam na spocika

125 kucy znów w stajni! Wymienione kable i świece kable jeszcze oryginalne były, a świece zs nie takie nowe.... niech moc będzie z Wami!

dziś ruszam na pomiar ciśnienia... zobaczymy co się dzieje osobiście myślę ze problem tkwi w cewce. jeszcze jedna sprawa została, dotyczy wspomagania spadają mi obroty jak kręcę... ale z tego co mi wiadomo to przez niski poziom oleju prawdopodobnie Miłego!

ok ale jak sprawdzić wtryski? :0. Na PB jest to samo...

Jest. dodam jeszcze ze guma z fajki jest potargana. nie posiadam Kabla ani programu.(trzeba się zaopatrzyć) jet opcja ze to przebicie na kablach? Bo sądzę ze uszczelka raczej nie gdyż była wymieniana jakieś 3 mieś temu..

Cześć, jestem w desperackiej sytuacji! Mianowicie mam problem z silnikiem... tak choćby nie pracował jeden cylinder, na wolnych obrotach silnik się trzęsie a jak gazuje to słychać szczał... i powietrze z kolektora się tak jakby cofało. Umiałby to ktoś z was to zobaczyć albo nie wiem, w jakikolwiek sposób pomóc? jak zdejmę kable z drugiego cylindra to nic się nie dzieje a jak zdejmę z pierwszego to się dławi. Sprawdze jeszcze czy nie ma przebicia na kablach aczkolwiek sprawdzałem i nic nie widziałem Brak pomysłów (nie znam się na tym) jak macie pomyła na to to będę wdzięczny Miłego

Potrzebuje pomocy! mianowicie mam "wyszczał" z silnika na niskich obrotach i z reszta na wyższych tak samo... czy to może być świeca?

Dobry.. Dziś znalazłem trochę czasu i poszperałem w necie. Znalazłem tylko to, w miarę najlepsze zdjęcie jakie było http://imageshack.us/photo/my-images/718/insg.jpg/ tak wygląda ta końcówka, dodam jeszcze ze jest podobna to tej co była montowana w 1,8 i dla tego sądzę ze się zmieści. Postaram się zrobić zdjęcie, może ktoś jeszcze będzie chętny

:hi:Jestem kolejny w kolejce osobiście się zastanawiałem nad tymi boczkami ale wiadomo rożnie bywa... chce obskoczyć jakie złomowiska i najlepiej było dy znaleźć już gotowy zestaw. Albo zrobić otwory w boczkach ale jak wiecie mamy z tym problem ponieważ mamy profilowana dolna cześć boczków i nic to nie zmieni a po za tym to ja bym wolał bardziej tradycyjny wygląd (ori) "cicha woda brzegi rwie" Pozdrawiam

Cze. powiem tak, ja tez zabieram ie za zmianę przodku bo już siadły a mam blanty, i też myślę nad HERTZ DSK 130. I nic innego poza jednokanałowymi, a z tyłem to mama problem gdyż nie mam nawet instalacji.. Pozdro

No problem w tym ze trudno znaleźć, ale jak się postaram to w robocie zrobię

mi 9 w trasie a w mieście 11.

Gratulacje :0 Witam panowie mam takie pytanko, Powiedzcie mi co sądzicie o Końcówce wydechu z chromowaną blenda od Insygni. Zastanawiam się nad tym ale nie chce niczego zmaśćic

Tak sprawdzałem kilka razy, było pomiędzy przedziałami. 10 godzin jazdy... ale tyle samo wracając i nic. ale puki co nic się nie dzieje to, to jest ok

A to super... a tak czytałem i widzę se są problemy z olejami... Mi ostatnio w trasie na mazury zeżarł litr półsyntetyk. Dolałem i po powrocie nic nie ubyło, nie umiem tego wyjaśnić(wycieków żadnych) jedyne co mi przychodzi do głowy to ze spalił, ale tak nagle i tyle? jest to możliwe?

Hej jak często odbywają się Spoty? Pozdrawiam!

Dzień dobry, witam wszystkich Miłośników AUDI