tonis21

Witam forumowiczów mam wielka prośbę o analizę błędów, 6 Faults Found: 17519 - Oxygen (Lambda) Sensor Regulation: Bank 1: System too Lean P1111 - 002 - Lower Limit Exceeded 16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0300 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent 16687 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0303 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent 16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected. P0507 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent 16514 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0130 - 008 - Please Register/Activate z góry bardzo dziękuje za pomoc pozdrawiam Tonis21

Co myslicie o wlasnym vag-u do regulacji gazu? Mozna samemu podlaczyc instalacje np BRC i wyregulowac bo jest to bardzo bardzo proste - widzialem u gazownika http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=7&prodid=167 lub http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=7&prodid=164 Sprawa godna uwagi dla posiadaczy lpg?

Witam, mam ten sam wozek i the same motor i na gazie pali ok 17l, cztery łapy pracują w automacie... Chyba tyle musi siorbnac

POLECAM samko

Witam, mam duzy klopot z moim audi, mianowicie od dluzszego czasu silnik telepie na biegu jalowym, skocza obroty, na kompie mam blad check engine, wymienilem wszystkie przewody/wezyki od odmy bo teoria mechaniorow byla ze lapie lewe powietrze i ciagne to samo na biegu jalowym skacza obroty, jak by sie dusil, sa jeszcze rozne pomysly co to moze byc tylko takie proby kosztuja i chcialbym uniknac eksperytentalnych wydatkow na wymiane polowy silnika, podlaczalismy autko pod vag i jest blad wyskakiwania zaplonu, swiece ngk wymienialem ok 7 tys temu + cewki (chociaz co do dwoch nie mam pewnosci do ich jakosci) wozek jezdzi na gazie brc 24 na gazie i nezynce dziala tak samo , prosba o pomoc PS mysle ze to moga byc przebicia na kablach WN tylko nie wiem dokonca jakie sa objawy "zuzycia kabli"\ pozdrawiam

Witam wszystkich, właśnie zdążyła mi sie przygoda z pęknięta rurka od odmy z tego co wiem to pękła bo jest gumowa i zasysa lewe powietrze. Autko faluje i nierówno pracuje na niskich obrotach. Pytanie czy nierówna praca silnika na silkich obrotach nie rozreguluje tłoków? Mieliście takie przypadki? Czy wymienić sama rorke? czy sa jeszcze inne elementy związane? dzięki za pomoc pozdrawiam

Siemanko ludziskom z forum, nawiazujac do tematu wlasnie zalozylem LPG do 1,8T q Audi A4 '04 Jak wrazenia ??? chcialem zalozyc dobra instalacje u ludzi ktorzy juz dzialaja jakis czas w temacie i... wybralem BRC sequenty w ENERGY LPG w Warszawie na ostrobamskiej montaz ok ladnie zamontowane (ogladalem tylko na zewnatrz) korek ladnie schowany obok wlewu. po 150km padla cewka zaplonowa 170zl cewka + 120zl laweta (automat) teraz mam przejechane ok 1000 km na gazie i jade jeszcze na regulacje ogolnie to ok za 96zl przejechalem ok 300km w miescie to nie jest zle liczac zl/100km czytalem na forum o swiecacej turbinie to narazie nie zauwazylem kata nie wycinam bo nie chce miec problemu z kompem, sonda lambda. w sumie to jak najmniej chce ingerowac w samochod bo ma cos wygladac/dzialac jak z reklamy a wychodzi jak zwykle pozdrawiam i w sumie jak narazie polecam LPG w 1,8T

siemanko czytam wlasnie temat o chip'ie i nic nie moge znalesc o VTG nikt sie nic nie wypowiada.. co o nich myslicie?? napiszcie opinie pozdr[br]Dopisany: 21 Styczeń 2009, 23:57_________________________________________________

Znajdziesz cos lepszego . . . tylko nie wrzucaj do wozka spojlera pletwy jak od alfy . . .

:gwizdanie: